便宜並不意味著不好

有時廉價產品的耐磨性較低，性能達不到我們的期望。 但便宜並不總是壞事，輪胎就是一個很好的例子。

汽車輪胎分為三個主要部分：高級輪胎、中型輪胎和經濟型輪胎。 他們之間的差異就出現了 他們的目的、汽車製造商設定的任務以及所使用的技術解決方案。

“高級汽車具有高性能，需要最高質量的輪胎。 Motointegrator.pl 專家 Jan Fronczak 表示，這是因為需要高效的動力傳輸、高速時的有效制動以及在直道和彎道上的足夠抓地力。 - 在較低級別的汽車和城市緊湊型貨車中，這個標準不是那麼高。 “我們通常在市區以低速駕駛這些汽車，在很大程度上我們不必對冬季輪胎的選擇如此嚴格，”Jan Fronczak 補充道。

當然，這與使用無法提供最佳駕駛安全性的不合適產品不同。 在預算段輪胎中，您可以成功地選擇那些具有非常好的性價比的輪胎。 這是因為這些輪胎通常使用幾年前高端細分市場產品中使用的最高品質胎面。 一個例子是非常受歡迎的 Dębica Frigo 2 輪胎，它使用固特異 Ultragrip 5 胎面。

一些駕駛員希望透過選擇全季節輪胎來省錢。 然而，「如果某物對一切都有好處，那麼它就一無是處」這句話在這裡完全適用。 冬季輪胎具有專門設計的胎面，由能夠承受冬季低溫的化合物製成。 因此，廉價輪胎肯定能更好地應對惡劣的冬季天氣，提供更好的抓地力，從而更安全的駕駛。 這同樣適用於庫存超過七年的優質輪胎。 此類輪胎中的橡膠失去其性能並受壓，因此輪胎根本無法使用。

無論我們選擇什麼輪胎，我們都必須記住它們的技術狀況。 然而，要自己評估並不容易，而且胎面深度標準也不是唯一或充分的標準。 翻新輪胎雖然看起來很新，但仍然很受歡迎，但可能存在結構損壞等技術缺陷。 

專家意見 - David Schensny - 維護專家：

如果溫度不超過7℃，就可以成功安裝冬季輪胎。 在這種條件下，它們在道路上表現良好，並且不會像在較高溫度下那樣磨損得那麼快。 為您的汽車選擇輪胎的最佳方法是根據冬季行駛的公里數。 很少使用汽車並避免在大雪期間開車的駕駛員可以成功地購買所謂中檔輪胎中較便宜的輪胎，這些輪胎往往並不比最昂貴的輪胎差多少。

對於買不起昂貴輪胎的駕駛者來說，一個有趣的替代方案是舊輪胎。 廢舊輪胎不僅可以在檢查站購買，還可以在硫化廠和汽車市場購買。 價格主要取決於磨損程度，但胎面高度並不代表一切。 購買二手輪胎時，我建議您檢查其生產日期。 如果它們的存放時間超過 5-6 年，則混合物可能會失去其部分特性。