部門：新技術 - Energy Duet
贊助商：德爾福。 在授權汽車製造商的服務中，沒有一個客戶受到據稱安裝在獨立汽車服務中的所謂假冒產品的威脅。
部門：新技術
董事會：德爾福
除了事實並非如此之外，這種聊天還有其優點。 自由市場備件製造商開始更加關注製造零件和組件的測試和研究結果。
一個例子是德爾福汽車的轉向和懸吊零件，它們已經經過了一系列測試。 他們在測試原始設備工廠產品時取得了與原始設備工廠產品相同的結果或在公差範圍內。 所有運往獨立市場的德爾福零件都經過相同的檢驗（PPV）和驗收流程（PPAP）。 PPV 驗證製造的零件的性能是否與生產該零件的原型完全相同，PPAP 確保所有零件均符合工程樣品規格。
球銷和穩定器經過了斷裂扭矩、平滑度、強度和尺寸一致性測試。
接頭拉伸試驗
它測量將關節從插座中拉出所需的力量。 積極的測試結果可確保該部件能夠承受車輛行駛時作用在其上的力。 如果將球窩接頭拉出其底座所需的力小於工廠配置指定的值，則行駛時球窩接頭可能會發生故障。
在此測試中發現德爾福化合物的誤差範圍在 1% 的可接受範圍內。
接頭失效測試
它測量使接頭破裂所需的力。 與接頭爆裂測試類似，如果將球接頭從閥座上提起所需的力小於原始設備規格，則接頭可能會在移動時失效。 在這種情況下，駕駛者將失去對行駛方向的控制，因為車輪不再附著在搖臂上。
在此測試中發現德爾福化合物的誤差範圍在 1% 的可接受範圍內。
