輪胎氣壓。 太低和太高會產生什麼後果？

輪胎氣壓過低和過高都會產生後果——胎面與路面的附著力較差。

危險的道路情況有很多原因。 這些包括但不限於：因天氣條件不當超速、拒絕讓路、不當超車或未能保持車輛之間的安全距離。 這些並不是波蘭司機唯一的罪過。 研究*表明，這一比例為 36%。 事故是由汽車技術狀況引起的，其中40-50%。 由於橡膠的狀況。

– 擁有汽車的部分樂趣還在於關注其技術狀況。 劣質輪胎，或者更糟糕的是，它們的狀況不佳是駕駛員相當普遍的疏忽。 這是完全無法理解的，因為生命可以依靠它，”波蘭輪胎工業協會 (PZPO) 首席執行官 Piotr Sarniecki 評論道。

輪胎氣壓太低

輪胎氣壓過低也會增加輪胎磨損。 僅 0,5 bar 的損失就會使製動距離增加 4 米，並使胎面壽命縮短 1/3。 輪胎氣壓不足會增加輪胎變形並提高工作溫度，從而導致行駛時輪胎爆裂。 不幸的是，儘管開展了廣泛的宣傳活動和無數專家警告，58% 的駕駛員仍然很少檢查輪胎壓力**。

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如果沒有空氣，汽車會行駛緩慢，可能會拉力，並且在轉彎時可能會轉向不足或轉向過度。

輪胎氣壓過高

另一方面，過多的空氣意味著牽引力差（接觸面積較小）、駕駛舒適性降低、噪音增加以及輪胎胎面磨損不均勻。 這清楚地表明，汽車缺乏適當的駕駛準備可能會在道路上造成真正的危險。 因此，您需要定期檢查輪胎壓力 - 至少每月一次。

“檢查輪胎壓力所需的時間與給汽車加滿油所需的時間大致相同。 我們可以在任何加油站這樣做。 開到壓縮機處，檢查汽車手冊或車身標籤上的最佳壓力應該是多少，然後給輪胎充氣就足夠了。 花這 5 分鐘可以挽救我們的生命。 如果我們有壓力傳感器和洩氣保用輪胎，我們還必須每月檢查一次輪胎，同樣是手動檢查。 Sarnecki 總結說，這些輪胎的壓力傳感器和厚側壁的損壞可能會掩蓋空氣不足，並且輪胎的結構會因加熱到過高的溫度而破裂。

* – 德國 Dekra Automobil GmbH 的研究

** -Moto Data 2017 - 汽車用戶面板

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