輪胎壓力傳感器 現代 Tussan

對於一套冬季車輪，我為 Ali 上的 TPMS 系統訂購了壓力傳感器 - 4 個。 - 4178,75 盧布。 輪胎壓力傳感器部件號：52933-C1100。

現代途勝 (TL) 52933-C1100 的 TPMS 傳感器。

傳感器頻率 433MHz。

壓力傳感器 52933-C1100 - 1。

壓力傳感器 52933-С1100 — 2 個。

壓力傳感器 52933-C1100 - 3 - Schrader Electronics。

壓力傳感器 52933-C1100 - 4。

是時候換鞋了，在每次安裝輪子之前，我都會跑輪子來平衡它們。

平衡之前，我把舊的砝碼都取下來了，然後發現一個問題：砝碼上的膠水不想去除！

問題：天平上的粘合劑殘留物。

很好的膠水，什麼都洗不掉。

你不能在金屬上摩擦任何東西——油漆被刮擦，用抹布、刷子、木頭、塑料去除套件中的塑料東西、用過的肥皂、仙女、唱片清潔劑、焦油去除劑、脫脂劑、丙酮、稀釋劑646，白靈，WD -shku，什麼都沒有。沒用！ 他們在互聯網上寫道，樹脂殘留物的清潔劑/去除劑和 WD-box 有幫助，我不知道。 也許他們給了我很好的膠水，但他們不適合。

白酒的幫助最大，但仍然非常緩慢。

使用的手段沒有幫助。

所以我決定使用馬的運動（我在互聯網上讀到過）。

最好的補救措施是舊的椎間盤乳頭。

我將它像噴嘴一樣插入鑽頭，然後將橡皮筋固定在膠水上。

插入鑽頭並去膠水！

膠水漬...

膠水塗上薄薄的一層，然後白酒就毫不費力的拿走了！

輪子用手在車庫裡起泡。

• 我把乾淨的磁盤帶到汽車服務中心——安裝傳感器並平衡成本 800r + 150r 新費用。
• 我自己在車庫裡換了輪胎。

安裝後，我出去散步——我真的很想確定傳感器。 從第一次開始，傳感器就沒有確定......我開了一點......（約2公里）。 從第二次開始，傳感器也沒有決定（我以 30-40-50 公里/小時的速度在城市周圍行駛），開了大約 5 公里，已經開始出現模糊的疑問......（但我犯了低速）。

我第三次在高速公路上離開城市，以 110-120 公里/小時的速度起床，行駛 7,3 公里後，BC 顯示所有車輪的壓力為 2,3 大氣壓！ 同志們，萬歲！

傳感器被確定：以 2,3 公里/小時的速度行駛 7,3 公里後，BC 顯示 110 個大氣壓。

如何找出有故障的輪胎傳感器 (TPMS) 並重置錯誤

大家好！ 今天小編就來告訴大家如何免費判斷胎壓傳感器（TPMS）故障並重置儀錶盤錯誤！ 喜歡：

什麼會導致 TPMS 故障指示燈亮起？

從字面上看，tpms是一個輪胎壓力監測系統（輪胎壓力監測系統），這個錯誤可能有幾個原因：

1. 一個或多個輪胎的壓力下降；
2. 車輪上的一個或多個輪胎壓力傳感器有故障。

即使車輪壓降 0,1 個大氣壓，儀表板上的 TPMS 故障傳感器也會亮起，因此在進行任何操作之前先檢查輪胎壓力！

輪胎壓力可以在沒有壓力表的情況下檢查，使用程序和掃描儀 elm 327 版本 1.5，然後我將向您展示如何做到這一點......

如何找到故障的TPMS輪胎傳感器？

要開始，您將需要以下內容：

1. 如果沒有適配器（掃描儀）ELM 327，則購買它： a) 鏈接 1； b) 鏈接 2；
2. Android手機+hobdrive程序（免費版），但不是來自play market，也就是for avant。

• 在您的智能手機上安裝程序，運行它，連接到掃描儀並首先進入 hobdrive 設置：
• 為此，首先單擊屏幕，然後單擊設置：
•  選擇“車輛設置”：
•  進入“ECU設置”：
•  在“ECU 類型”行中：
• 您必須選擇現代 Avante MD 1.6 GDI ECM+AT+TPMS+OBD：
•  現在單擊確定，確定，從而保存設置。 下一步是設置TPMS輪胎傳感器設置，進入設置點擊“TPMS設置”：
•  這裡我們點擊“類型”：
•  並指定“丟失或啟用 TPMS”：
• 大功告成，程序設置完畢！ 現在，要找出當前的輪胎壓力，請單擊“顯示”-“輪胎壓力”，您將看到一個近似圖像：
• 在這張圖片中，您已經可以看到由於左前輪上的傳感器損壞或不工作，TPMS 故障指示燈亮起。 它的壓力和溫度是不可見的！
• 您還可以查看有關傳感器的信息，它位於“顯示”-“關於 TMPS 的信息”中

關於輪胎壓力傳感器 現代

新車型正在成為更安全、更可靠的系統，配備了各種易於操作的綜合體。 在各種類型的車輛的操作中提供額外安全性的此類複合體之一是輪胎壓力監測。

新型號傳感器

眾所周知，保持正確的輪胎壓力可確保在車內盡可能安全地行駛，節省油耗並使駕駛更輕鬆。

一些先進的監測系統模型不僅可以監測輪胎壓力，還可以監測室內空氣溫度。 在本文中，我們將用自己的雙手考慮其主要特徵，故障原因以及安裝，拆卸該系統。

傳感器

本系統可控制以下參數：

• 車輪爆胎；
• 從盤上拆下輪胎；
• 車輪中的空氣過熱；
• 通過乳頭進行空氣蝕刻；
• 超過最大允許輪胎載荷。

現代Creta傳感器

現代 Creta 輪胎壓力監測系統監測壓力和溫度。 來自所有車輪的傳感器組合成一個通用控制系統。 所有指示都在電子控制單元 ECU 中處理。

包含在車載計算機的出廠包裝中。 所有信息都顯示在汽車的屏幕上。 在更高級的配置中，這些數據可以通過光信號和數據傳輸複製到手機。

如果汽車的工廠設備中沒有安裝壓力傳感器，您可以自己安裝它們並將控制單元放在駕駛室中，詳細信息請參見照片。 傳感器和控制單元之間的通信通過無線電傳輸在 433,92 MHz 範圍內進行。 當電池放電時，需要徹底更換傳感器。

現代creta傳感器

傳感器通過剛性連接到輪輞的特殊適配器安裝在現代 Creta 車型上。 一個蓋子已經從外面擰到這個設備上。 現代壓力傳感器的不同之處在於控制系統本身可以識別信號來自哪個車輪，也就是說，它們不需要編號。

壓力是通過測量輪胎周長來確定的。 空輪胎比正確充氣的輪胎旋轉得更快。 通過測量這種差異，可以確定輪胎中的氣壓。 此外，使用來自 ABS 系統的信息。 這種系統的不利方面是無法測量停車場的壓力，因為車輪是靜止的。

當檢測到輪胎壓力下降時，車載計算機會發出警告：

• 以關於車輪脫落的光信號的形式，
• 汽車發生故障時的緊急三角形；
• 帶有標記備用輪胎的汽車的圖像。

自行關閉汽車壓力傳感器是不可能的，因為該系統內置於車載計算機中。 如果車輪傳感器被拆除，系統將發出警報，控制單元將使汽車進入服務模式。

要完全禁用此選項，您必須聯繫專家更新車載計算機。 繞過該系統的另一種選擇可能是為車載計算機設置有關傳感器狀態的虛假信息。 但即使在這裡，也需要專家的干預。

壓力計

如果機器運轉時輪胎壓力傳感器亮著且輪胎狀況良好，則傳感器可能有故障。 這可能是由於幾個原因：

• 如果車輪已深入坑洞且傳感器連接點已損壞；
• 在輪胎配件處彎曲車輪時，傳感器損壞；
• 電池已過期；
• 傳感器剛剛發生故障。

在這種情況下，您無法自行更換有故障的傳感器，因為需要再次清潔車輪，這只能在專門的車間進行。

使用特殊工具從支架上拆下傳感器，傳感器可能需要校準和重新編程。

因此，只有一條出路——去加油站。

傳感器現代途勝

現代 Tussan 配備了輪胎壓力傳感器。 所有的傳感器都是一樣的。 系統自動識別傳感器信號並將信息發送到標準主機。 該型號傳感器的工作頻率為 433,0 MHz。根據製造商的計算，電池足以運行 7-8 年。

傳感器 現代 Tussan

在汽車經銷商處購買帶有一套冬季輪胎或相反的夏季輪胎的汽車時，我們建議使用傳感器檢查車輪的完整性。 通常只有一組傳感器。 在這種情況下，由於 TPMS 系統錯誤的持續指示，汽車的操作會很不方便，這可以在視頻中看到。

傳感器提供精度為 0,01 atm 的壓力讀數。 當汽車靜止時，傳感器處於睡眠模式，不耗電； 激活僅在車輛移動時發生。 也可以僅通過閃爍車載計算機來禁用此系統。 我們已經在上面更詳細地討論了這一點。

聖達菲傳感器

現代 Santa Fe de Creta 控制系統和 Tussan 之間的主要區別在於傳感器由一個特殊程序規定，每個程序都在其位置。

因此，如果車輪在修理後倒轉，則儀表板上的錯誤符號會亮起。 您可以通過將車輪安裝到位或從授權經銷商處閃爍傳感器來將其關閉。

此過程需要五分鐘，並允許您正確指定傳感器的位置。

聖達菲壓力傳感器

聖達菲車主抱怨這個系統的一個常見問題。 碰巧屏幕上顯示錯誤並且所有車輪都均勻充氣。

為消除故障，需要將問題車輪充氣至 300 kPa，然後使用壓力表平衡所有輪胎的壓力。 通常，這樣的程序對於 Santa Fe 就足夠了，然後錯誤就會消失。

現代 Creta 和 Tussana 的車主沒有報告此類錯誤。

總的來說，我們可以得出結論，現代汽車正試圖借助類似的胎壓監測系統盡可能地保護車主。 Solaris 系列也配備了類似的傳感器。 該系統工作並迅速通知駕駛員車輪的狀況。 該信息每 60 秒更新一次，讓您擁有最新的數據。

輪胎 Hyundai Tussan：常規和允許的橡膠尺寸、壓力

許多車主低估了輪胎的重要性，忽視了其技術狀況，往往因此而發生事故、碰撞事故。

現代途勝汽車製造商建議每月檢查輪胎和輪輞。 在漫長的，計劃外的旅行之前。

注意力！ 我找到了一個完全簡單的方法來降低油耗！ 你不覺得嗎？ 一個有 15 年經驗的汽車修理工在嘗試之前也不相信。 現在您每年可以節省 35 盧布的汽油費！ 閱讀更多”

現代途勝上安裝的輪胎尺寸較寬，因此車主選擇輪胎不會有問題。 但是，服務站負責人建議購買使用說明書中註明的原始目錄號的組件。

製造商推薦的輪胎尺寸是多少？

對於大多數現代途勝車主來說，輪胎選擇是一個真正的問題，因為“尺寸範圍”是有限的。 長期使用錯誤尺寸的輪胎駕駛會導致車輛可控性下降，出現緊急情況。

車輪輪胎

JM 2.0i 5Jx17 ET44	Р16: 205/65, 215/65 215/65, 235/60 235/60
JM 2.7i 6Jx16 ET45	Р17: 215/60, 235/55 235/55, 245/45 245/45
JM 2.7i 16ET44	R17: 205/65, 215/65, 215/65, 235/60, 235/60, 235/55, 235/55, 245/45, 245/45

抄錄如下：

• 輪輞寬度；
• 表面直徑；
• 出口長度；
• 輪胎寬度；
• 身高百分比；
• 金屬邊緣的直徑。

碟片安裝在車內越高，打滑的風險就越大，從而降低行駛效率。 同時，過低的輪輞也會對離地間隙產生負面影響，降低離地間隙並限制汽車的漂浮。

可以提供哪些非標準尺寸

車輪輪胎

6J16ET44	185/65 / R16
16ET44	205 / 75R16
17ET44	195 / 60R17

什麼是胎壓

每個輪胎製造商根據其技術指標和特性單獨確定輪胎壓力。 確切的數據始終在車輛操作說明中註明。

環境名稱（存在）

正面（夏季）	2.1
後部（夏季）	1,9
滿載前	2,4
後部滿載	2,8
冬季（前/後）	2,2 / 2,1

回顧最好的夏季和冬季輪胎

現代途勝最受歡迎的冬季輪胎：

• Vredestein Wintrac Xtreme S - 胎面由 Velcro 製成，可在潮濕路面和鬆散的雪地上提供最大的抓地力。 最高使用溫度為 25°，帶“-”號。 -35° 處的臨界標記。 在線目錄的平均費用為 8500 盧布。
• 固特異 UltraGrip Performance Gen-1 是價格和質量的平衡比率。 輪胎在鬆散的雪地和低溫下的冰上提供良好的抓地力。 平均價格為7000盧布。
• Dunlop Winter Sport 5 是一種柔軟的橡膠混合物，在溫度下降時不會變硬。 一個輪胎的價格是 5500 盧布。
• Pirelli Winter Sottozero 3 是獨聯體（包括俄羅斯聯邦）駕駛者中的流行車型。 質量好，規格合理，價格實惠。 更換前使用壽命超過60-70萬公里。 該地區的平均價格為 5000 盧布。
• Nokian WR D4 是大多數車主的預算選擇。 高品質掛鉤，使用壽命長，價格實惠，2900 盧布起。

現代途勝夏季輪胎：

• Goodyear Ecient 是來自歐洲製造商的優質輪胎，價格優惠。 輪胎會在幾秒鐘內升溫，並提供與路面最寬的接觸面積。 橡膠保證抓地力、控制、轉彎、中速和高速時的最小漂移百分比。 平均價格為5000盧布。
• 握把性能是歐洲品牌的預算選項。 技術特性優於標準橡膠，可用於城市地區。 價格從 5500 盧布起。
• 韓泰（Hankook）Ventus Prime3 K125也是一款價值6000盧布的平價機型。 以實惠的價格提供高於平均水平的質量。
• 鄧祿普 SP Sport MAXX RT2 是一種單向胎面輪胎，無論天氣和溫度條件如何，在進入彎道時都能提供高控制力和最小的車輛側傾。 平均費用為 5200 盧布。
• 鄧祿普 SP Sport MAXX RT 輪胎與之前的輪胎類似，只是胎面花紋不對稱。 價格從 5100 盧布起。
• Pirelli P7 Cinturato Blue——使用壽命長——橡膠的主要“亮點”。 更換前平均使用時間超過65公里。 平均價格為000盧布。

服務站專家強烈建議嚴格根據季節更換輪胎，在較小程度上使用通用全季節輪胎。 工作溫度範圍比季節性輪胎低幾度，這會降低車輛的操控性。

輪胎壓力傳感器如何工作，如何禁用

第二代現代Tussan的量產車型配備了電子胎壓傳感器。 在第一代中，安裝了機械傳感器。 由於缺乏效率和信息量，後者被“現代”取代。

數字設備的主要任務是跟踪輪胎壓力的變化，將數據在線傳輸到電子控制單元。 後者將指示器與編程的指示器進行比較，通知駕駛員可能出現的故障。 大多數情況下，這是與閃光燈相結合的聲音信號。

的操作原理

• 壓力傳感器安裝在輪胎內部。 這必須通過爆胎來完成。
• 激活後，控制器每隔 3 秒測量一次壓力並將數據發送到 ECU。 藍牙技術被用作通信手段。
• 電子控制單元分析每個車輪獲得的指標，並將它們與指定參數進行比較。
• 如果在智能手機上安裝了特殊應用程序，則最終結果可以在智能手機上複製。

如何禁用現代途勝上的壓力傳感器

沒有停用傳感器這樣的事情，因為那是不可能的。 如果未經授權關閉控制器，儀表板會顯示（亮起）“錯誤”。

一些車主在服務站練習物理拆卸控制器。 不要嘗試自己動手，因為非專業干預並不能保證電子控制單元的全部功能。

傳感器的拆卸必須在電子發動機控制單元的硬件級別上進行登記。

傳感器靈敏度

• 因跌入坑洞、路面坑洞而產生急劇的壓力波動；
• 低/高臨界壓力；
• 橡膠輪胎的安裝多於或少於推薦的規範；
• 安裝損壞的輪胎；
• 車軸、車內乘客的載荷分佈不均；
• 升降機時控制器的系統操作；
• 金屬鏈安裝在橡膠輪胎上。

在現代途勝上觸發數字傳感器時的動作

• 檢查輪胎的完整性，無明顯缺陷。
• 測量實際壓力。
• 根據需要泵送空氣。
• 檢查磁盤完整性。
• 在最近的服務站訂購診斷以檢查數字傳感器。

輪胎索引和標記

要選擇合適的輪胎，您需要能夠閱讀橡膠上的索引和其他名稱，包括：

• “T” - 最大允許移動速度不超過 195 公里/小時。 “H” - 210公里/小時。 不建議超過速度範圍，因為很可能會絆倒、電纜變形並因此而發生緊急情況；
• “Q”——承載能力指數：從90到500公斤；
• “ET”——金屬輪輞側面的輸出係數；
• “KM”——部分和滿載指數：不超過三名乘客，行李箱中的貨物不超過50公斤；
• “M + S” - 滿載 - 三個人以上，後備箱超過 50 公斤。

影響胎壓的因素 現代途勝

• 駕駛安全和舒適。 充氣輪胎變得僵硬，當撞到坑、坑洼時，會發出特有的爆震聲。 金屬輪輞變形的可能性很高，尖端的傾斜角度被破壞。
• 油耗：壓力越低，發動機轉動方向盤、移動汽車所需的力就越大。 對於過度充氣的輪胎，油耗在正常範圍內。
• 車輛底盤和懸架：充氣輪胎不吸收衝擊、衝擊的衝擊，而是將它們完全傳遞給轉向桿、轉向節和球節。 因此，轉向系統的元件故障更快。
• 減震器和支柱彈簧：與轉向齒條一樣，桿、尖端和元件由於系統性工作而磨損得更快。 強烈的衝擊、衝擊會導致彈簧的線圈爆裂、變形，並且減震器桿會破壞氣缸。

如果在維修、部件和組件診斷方面遇到困難，請向服務站、車間、服務中心的專家尋求幫助。

如何禁用輪胎壓力傳感器

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• Quote: 最初由 scajt 發表 大家下午好。 我在這個論壇的某個地方讀到 OD 可以關閉輪胎壓力傳感器 3 盧布。 我有兩次過量服藥，他們到處都告訴我這是不可能的。 有人遇到過中斷嗎？ 只是不要談論它的用處。 關於停用可能性的問題。 ______________________ 我不認為官方經銷商會在這件事上幫助你，因為如果汽車出了問題，經銷商將被剝奪執照並被拖上法庭。 這一點，他去找他們的時候就應該明白了。
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