雅閣7傳感器
現代汽車是由微處理器設備控制的複雜電子機械系統。 各種傳感器讀取有關發動機運行模式、車輛系統狀態和氣候參數的信息。
在本田雅閣 7 中，傳感器具有高度的可靠性。 鑑於它們中的大多數處於極端操作條件下，傳感器可能會定期出現故障。 在這種情況下，車輛控制單元（發動機、ABS、車身、氣候控制等）無法接收到可靠的信息，從而導致這些系統的錯誤操作或性能完全失效。
考慮Accord 7汽車主要係統的傳感器，其故障原因和跡象，以及故障排除方法。
發動機控制傳感器
Accord 7 中傳感器數量最多的是發動機管理系統。 事實上，發動機是汽車的心臟。 汽車的運行取決於其眾多參數，這些參數由傳感器測量。 發動機管理系統的主要傳感器有：
曲軸傳感器。 這是主發動機傳感器。 控製曲軸相對於零點的徑向位置。 該傳感器監控點火和燃油噴射信號。 如果這個傳感器有故障，汽車將無法啟動。 通常，傳感器完全失效之前有一段時間，在啟動和預熱發動機後突然停止，然後在冷卻後 10-15 分鐘後再次啟動，預熱並再次停止。 在這種情況下，必須更換傳感器。 傳感器的主要工作元件是一個由非常薄的導體（比人的頭髮稍厚）製成的電磁線圈。 加熱時，它會幾何加熱，導體斷開，傳感器失去其功能。 
凸輪軸傳感器。 控製曲軸和凸輪軸的正時。 如果違反，例如失火或正時皮帶斷裂，發動機將關閉。 您的設備與曲軸傳感器大致相同。
傳感器位於正時皮帶輪旁邊。
冷卻液溫度傳感器。 它們設計用於：
- 根據發動機溫度控制發動機點火正時；
- 及時開啟發動機冷卻系統散熱器的冷卻風扇；
- 保養儀表板上的發動機溫度表。
這些傳感器會定期出現故障 - 您的工作檯面處於腐蝕性防凍液環境中。 因此，冷卻系統充滿“天然”防凍劑是很重要的。 如果儀表板上的儀表工作不正常，可能是發動機溫度讀數不正確，發動機可能過熱，當發動機暖機時，怠速不會降低。
傳感器位於恆溫器旁邊。
流量計（質量空氣流量傳感器）。 該傳感器負責正確的空燃比。 如果出現故障，發動機可能無法啟動或運轉不平穩。 該傳感器具有內置的空氣溫度傳感器。 有時你可以通過用碳水化合物清潔劑輕輕沖洗它來讓它恢復運行。 最可能的故障原因是傳感器燈絲的“熱”磨損。 傳感器位於進氣口。
油門位置傳感器。 直接安裝在本田雅閣節氣門上的進氣系統中，它是電阻式的。 在操作過程中，電位器會磨損。 如果傳感器出現故障，發動機轉速將間歇性升高。 傳感器外觀。
油壓傳感器。 不經常中斷。 通常，故障與長期停車有關。 位於燃油濾清器旁邊。
氧傳感器（λ 探頭）。 他們負責形成所需濃度的工作混合物，監控催化劑的性能。 當它們失效時，燃料消耗急劇增加，廢氣中有毒物質的濃度受到干擾。 這些傳感器的資源有限，在汽車運行期間必須更換它們，因為它們會失效。 傳感器位於催化劑前後的排氣系統中。
自動變速器傳感器
自動變速器使用多種傳感器來控制模式。 主要傳感器：
- 車速傳感器。 它是一個電磁傳感器，位於本田雅閣7自動變速器輸出軸附近的外殼中，一旦發生故障，儀表板上的速度數據消失（速度表指針下降），變速箱進入緊急模式。
- 自動變速箱選擇傳感器。 在傳感器發生故障或其位移的情況下，違反了對選擇自動變速器模式的時刻的識別。 在這種情況下，發動機啟動可能受阻，換檔指示燈發出停止燃燒的信號。
ABS 協議 7
ABS，或防抱死制動系統，調節車輪的速度。 主要傳感器：
- 車輪速度傳感器（每個車輪四個）。 其中一個傳感器的錯誤是 ABS 系統故障的最可能原因。 在這種情況下，整個系統就失去了效力。 傳感器的位置非常靠近輪轂，因此可以在最極端的條件下使用。 在大多數情況下，它的故障與傳感器的故障無關，而是與接線（斷線）、讀取輪速信號的位置受到污染有關。
- 加速度傳感器（g 傳感器）。 他負責匯率的穩定。 它很少失敗。
前照燈調光系統
如果使用氙氣大燈，則必須安裝此系統。 系統中的主要傳感器是車身位置傳感器，它與輪臂相連。 如果失敗，無論車身傾斜度如何，前照燈的光通量都會保持在一個恆定的位置。 不允許操作有此類故障的汽車（如果安裝了氙氣）。
車身管理系統
該系統負責雨刮器、清洗器、照明、中控鎖的操作。 有問題的一種傳感器是雨量傳感器。 他非常敏感。 如果在用非標準方式洗車的過程中，腐蝕性液體進入其中，它可能會失敗。 更換擋風玻璃後，傳感器通常會出現問題。 傳感器位於擋風玻璃頂部。
