溫度傳感器雷諾洛根
雷諾 Logan 汽車使用兩種發動機選項，僅發動機尺寸為 1,4 和 1,6 升。 兩款發動機都配備了噴油器，非常可靠且樸實無華。 如您所知，對於電子燃油噴射（噴油器）的操作，使用了許多不同的傳感器來負責整個內燃機的操作。
每個發動機都有自己的工作溫度，必須保持。 為了確定冷卻液的溫度，使用了一個特殊的傳感器，順便說一下，這是我們今天的文章。
本文講的是雷諾Logan汽車上的冷卻液溫度傳感器，即它的用途（功能）、位置、症狀、更換方法等等。
傳感器的用途
冷卻液溫度傳感器是確定發動機溫度所必需的，它還參與燃料混合物的形成並打開冷卻風扇。 如您所見，許多功能都存儲在這麼小的設備中，但實際上它只是將讀數傳輸到發動機控制單元，在其中處理 DTOZH 讀數並將信號發送到發動機電氣設備。
例如，當達到臨界冷卻液溫度時，ECU 會發出信號以打開發動機冷卻風扇。 在寒冷天氣啟動發動機時，ECU 發送信號以形成“更濃”的燃油混合物，即汽油更加飽和。
啟動冷車時可以注意到傳感器操作，然後會注意到更高的怠速。 這是由於需要預熱發動機和更富含汽油的空氣燃料混合物。
感測器設計
DTOZH 由耐熱塑料和金屬製成，內部有一個特殊的熱電偶，可根據溫度改變其電阻。 傳感器以歐姆為單位將讀數傳輸到計算機，該單元已經處理這些讀數並接收冷卻液的溫度。
在圖片下方，您可以看到雷諾 Logan 冷卻液溫度傳感器的剖面圖。
故障症狀
如果冷卻液溫度傳感器出現故障，車輛可能會出現以下症狀：
- 發動機不會冷啟動或熱啟動；
- 冷車起步時，需要踩油門；
- 發動機冷卻風扇不工作；
- 冷卻液溫標顯示不正確；
- 排氣管冒黑煙；
如果您的汽車出現此類問題，則表明 DTOZH 存在故障。
位置
冷卻液溫度傳感器位於氣缸體中的雷諾 Logan 上，並安裝在螺紋連接上。 卸下空氣過濾器外殼更容易找到傳感器，然後更容易接觸到傳感器。
Проверка
可以使用特殊的診斷設備或單獨使用溫度計、沸水和萬用表或工業吹風機來檢查傳感器。
設備檢查
以這種方式檢查傳感器，無需拆卸，因為診斷設備連接到車輛的診斷總線，並從 ECU 讀取有關車輛所有傳感器的讀數。
這種方法的一個顯著缺點是它的成本，因為幾乎沒有人有可用的診斷設備，所以診斷只能在服務站進行，這個過程花費大約 1000 盧布。
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用吹風機或開水檢查
該檢查包括加熱傳感器並監測其參數。 例如，使用吹風機，可以將拆下的傳感器加熱到一定溫度，觀察其讀數的變化； 在加熱的那一刻，必須將萬用表連接到傳感器。 與沸水一樣，將傳感器置於熱水中並連接萬用表，顯示傳感器加熱時電阻應變化。
更換傳感器
可以通過兩種方式進行更換：排放冷卻液和不排放冷卻液。 考慮第二種選擇，因為它在時間方面更經濟。
所以，讓我們從替換開始。
警告！
必須在冷發動機上進行更換，以避免冷卻液燒傷。
必須在冷發動機上進行更換，以避免冷卻液燒傷。
- 拆下空氣濾清器軟管；
- 拆下傳感器連接器；
- 用鑰匙擰下傳感器；
- 卸下傳感器後，用手指堵住孔；
- 我們準備第二個傳感器並迅速將其安裝在前一個傳感器的位置，以使流出的冷卻液盡可能少；
- 然後我們以相反的順序收集所有東西，不要忘記將冷卻液添加到所需的水平
