節氣門位置傳感器 VAZ 2114
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任何汽車中的發動機參數控制模塊（例如，VAZ 2114）都需要處理大量數據。 例如，正確形成空氣燃料混合物的成分需要以下信息：
- 室內溫度;
- 發動機溫度；
- 通過進氣歧管的空氣量；
- 氣流的氧飽和度；
- 車速；
- 節氣門開度。
VAZ 2114 節氣門傳感器負責最後一點，它確定通道對新鮮空氣進入進氣歧管的開放程度。 當駕駛員按下“油門”時，節氣門組件打開。
如何獲取油門角度數據？
VAZ汽車節氣門位置傳感器的設計目的
節氣門位置傳感器 (TPS) 以機械方式檢測節氣門角度並將其轉換為電信號。 數據被發送到汽車的電子大腦進行處理。
重要的！ 沒有這個裝置，電機的運行就會脫離正常模式。 事實上，這輛車是不能用的。 雖然您可以自行前往維修地點 - 發動機不會熄火。
最簡單的傳感器是一個可變電阻器，它會隨著其軸的旋轉而改變電阻。 這種設計易於製造，價格低廉，並在 VAZ 車輛上得到積極使用。 但是，它有一個嚴重的缺點：電阻器工作軌道的材料隨著時間的推移而磨損，設備失效。 車主盡量不使用此類設備，收購只能與一次性成本節省相關聯。
最受歡迎的是非接觸式傳感器，它在電氣部分沒有摩擦節點。 只有旋轉軸磨損，但磨損可以忽略不計。 正是這些傳感器安裝在 VAZ 2114 系列的大多數現代發動機及其前面的“十”上。
儘管具有整體可靠性，但節點可能會失敗。
節氣門位置傳感器VAZ 2114的更換和維修
如何理解 TPS VAZ 2114 壞了？
故障症狀可能與負責產生燃料混合物的其他傳感器的故障同時出現：
- 高怠速；
- 汽車的油門響應惡化 - 起步時很容易熄火；
- 降低功率-裝載的汽車實際上不會拉動；
- 隨著“氣體”的逐漸添加，發動機被壓縮，推力“失敗；
- 怠速不穩定；
- 換檔時，發動機可能會熄火。
損壞的 VAZ 2114 (2115) 傳感器會產生三種失真信息：
- 完全缺乏信息；
- 阻尼器已解鎖；
- 阻尼器被鎖定。
取決於此，故障的症狀可能會有所不同。
檢查 VAZ 2114 汽車的節氣門傳感器
你可以用一個簡單的萬用表來檢查。
在不刪除的情況下檢查 TPS 的狀態
有必要打開點火開關（我們不啟動發動機）並將測試儀引線連接到連接器引腳。 為此，您可以使用針或細鋼絲。
提示：請勿用針刺穿電線的絕緣層，時間一長，載流芯線可能會氧化。
操作模式：連續電壓測量高達 20 伏。
當油門關閉時，設備兩端的電壓應在 4-5 伏之間。 如果讀數顯著降低，則設備有故障。
讓助手輕輕踩下加速踏板或手動移動加速踏板。 隨著柵極旋轉，電壓應降至 0,7 伏。 如果值突然變化或根本沒有變化，則傳感器有缺陷。
測試移除的 TPS
在這種情況下，萬用表轉到測量電阻的位置。 使用螺絲刀或其他工具，小心轉動傳感器軸。 在工作設備上，歐姆表讀數應平穩變化。
您還可以使用診斷掃描儀檢查傳感器的狀態。 任何錯誤閱讀器都可以，即使是簡單的中文 ELM 327。使用 VAZ 2114 診斷程序，我們在計算機屏幕上顯示數據，評估 TPS 的狀態。
更換傳感器
與任何其他車輛電子設備一樣，當電池負極端子重置時，油門傳感器會發生變化。 拆卸時，十字螺絲刀就足夠了。 斷開連接器並擰下固定螺釘。
取下傳感器並用乾布擦拭離合器區域。 如有必要，在節氣門軸上塗抹一些潤滑脂。 然後我們安裝一個新的傳感器，裝上連接器並連接電池。
重要的！ 更換傳感器後，啟動發動機，讓它空轉一段時間。
之後，在不移動汽車的情況下逐漸增加速度幾次。 電子控制單元 (ECU) 必須適應新傳感器。 然後我們照常操作機器。
