轉速傳感器

發動機轉速由控制器根據感應曲軸轉速傳感器產生的信號確定。

該傳感器與齒輪鐵磁脈衝輪一起工作，可以放置在曲軸上 滑輪或飛輪。 在傳感器內部，線圈纏繞在低碳鋼芯上，其一端與永磁體相連，形成磁路。 磁場的力線穿過脈衝輪的齒輪部分，覆蓋線圈繞組的磁通量取決於傳感器端面與齒的相對位置以及脈衝輪上齒間的間隙. 當齒和喉交替通過傳感器時，磁通量發生變化並在線圈繞組中感應出正弦交變輸出電壓。 電壓幅度隨著旋轉速度的增加而增加。 感應式傳感器允許您測量從 50 rpm 開始的速度。

借助感應傳感器，還可以識別曲軸的某個位置。 為了標記它，使用了一個參考點，該參考點是通過去除脈衝輪上的兩個連續齒製成的。 增加的齒間凹槽導致在傳感器線圈的繞組中產生振幅大於由脈衝輪的剩餘齒和齒間凹槽感應的電壓振幅的交流電壓。

如果控制系統中只有一個曲軸轉速和位置傳感器，沒有信號就無法計算點火正時或燃油劑量。 在這種情況下，控制器中編程的替換值都不能使用。

在復雜的集成噴射點火系統中，在沒有來自速度和曲軸位置傳感器的信號的情況下，從凸輪軸傳感器獲取替代信號。 發動機控制性能下降，但至少可以在所謂的安全模式下工作。