MAP感知器（歧管絕對壓力/氣壓）

MAP感測器（來自英語Manifold AbsolutePressure，有時稱為ManifoldAirPressure）用於測量進氣歧管中的壓力（下限）。 感知器將資訊傳輸到控制單元 (ECU)，控制單元使用這些資訊來調整燃油劑量，以實現最佳燃燒。

此感知器通常位於節氣門之前的進氣歧管中。 為了讓 MAP 感測器資料盡可能準確，還需要溫度感測器，因為 MAP 感測器輸出未經過溫度補償（僅是壓力資料）。 問題是海拔的變化或進氣溫度的變化，這兩者都會改變空氣的密度。 隨著海拔的升高以及進氣溫度的升高，其密度會降低，如果不考慮這些因素，引擎的功率就會降低。 這可以透過上述溫度補償來解決，有時還需要藉助測量環境大氣壓力的第二個 MAP 感測器。 MAP 和 MAF 感知器組合也很少使用。 與 MAP 感知器不同，MAF 感知器測量空氣質量，因此壓力變化不是問題。 此外，由於熱絲出口經過溫度補償，因此空氣可以處於任何溫度。