現代 Creta 輪胎壓力傳感器

緊湊型跨界車現代Creta於2014年進入市場，現代ix25車型的第二個名字是Cantus。 該車已在基本出廠配置中配備了獨立的 Hyundai Creta 輪胎壓力感知器和 TPMS 主動安全系統，該系統可監控每個輪胎的充氣參數，確定輪圈上的負載並在監視器上顯示資訊。

電子單元的配置方式是將汽車主要單元的狀態資料傳輸到行動裝置；駕駛員可以在智慧型手機上的任何地方檢查汽車的狀態。

現代 Creta DSh 的操作特點

現代Creta輪胎壓力感測器在結構上是一個安裝在車輪上的高靈敏度感測器。 感測器透過電纜連接到儀表板控制面板，以快速提醒駕駛壓力發生重大變化。 第二個感測器的輸出是無線電訊號，該訊號發送到汽車的電腦和 ABS 主動安全系統。 在行程期間，感知器向 ECU 通報壓力參數的變化和車輪的一般狀況。 停止時，該元素處於非活動狀態。

控制器安裝在橡膠或鋁支架上。 此設計允許您自行更換控制器，而無需使用特殊設備。 現代輪胎壓力感知器有自己的特點。

• 與儀器監視器上的危險燈直接整合。 如果胎壓下降，儀錶板上會亮起紅色問號。
• 啟動 ABS 系統可以讓您看到每個輪胎的壓力。
• 所有控制器均在工廠針對以下車輪尺寸進行編程：對於尺寸為 R16 的輪胎，允許的壓力為 2,3 Atm。 適用於尺寸 R17 - 2,5。
• 輪胎壓力取決於氣溫；駕駛者必須根據季節調整壓力。
• 可根據圓盤的直徑和冬季/夏季輪胎的類別，透過介面重新編程感測器讀數。

此控制器的配置不僅可以監控輪胎壓力參數，還可以警告駕駛以下車輪故障：

• 拆卸（消耗緊固螺栓）；
• 夾板失去彈性或疝氣；
• 如果修復後的車輪經過側切後使用，可能會發生故障；
• 如果使用非原廠、非季節性輪胎，橡膠會過熱；
• 當超過車輛的負載能力限制時，磁碟上就會出現負載過大的情況。

克里圖島的常規 DDSH 目錄號為 52933-C1100。 原廠裝備件的成本相當高－每套2300元起。 感測器透過頻率為 433 MHz 的無線電訊號傳輸訊息，該套件包括控制器和橡膠吹嘴。 該節點需要透過「自動通訊」程序在車輛的 ECU 中註冊。 使用壽命為7年。

作為替代方案，駕駛建議選擇原廠複製品 - Schrader Generation5 維修套件，適用於韓國跨界車。 該零件的成本為 500 盧布，序號 66743-68，奶嘴材質為鋁。 製造商規定產品的最小使用壽命為 3 年。

現代 Creta 上的 DSh 故障原因

不僅在輪胎漏氣和壓力參數降低的情況下，儀表板上也會收到錯誤的訊號。 控制單元位於驅動器上，系統地承受動態和機械負載，​​因此它是汽車的易損部件之一。 壓力感知器失效的原因。

• 身體裂開，跌落在車輪上。 因在崎嶇道路上行駛、高速越過障礙物或發生事故時車輪受到強烈撞擊而發生。
• 當車軸過載時，車輪上的負載增加會幹擾感知器讀數。
• 緊急照明燈接線損壞。 控制器中有一根細線，它會磨損並失去保護層的密度。 在這種情況下，警報會持續響起。
• 當零件未清除污垢時，當汽車在泥漿中系統地使用時，端子上會發生接觸不良、接觸氧化；在冬季，接觸鹽試劑後接觸會腐蝕。
• ECU故障。 如果感測器完全正常工作並且觸點正常工作，則控制單元會向電路板傳輸錯誤的訊號。

在駕駛員注意到感知器故障的情況下，有一半的原因是使用了不與 ECU 介面交互（不關聯）的非原始駕駛員複製品；該元件未在車輛的主動安全系統中註冊。

TPMS壓力控制系統-操作特點

現代 Creta 已經配備了 TPMS 系統，該系統可以及時警告駕駛員輪胎壓力嚴重下降。 系統透過在儀表板上閃爍紅色感嘆號來指示故障一分鐘；一分鐘後，圖示開始持續亮起。

TPMS 指示燈不僅在壓力下降時亮起，而且在安裝新碟盤後以及在靠近電線行駛時壓力達到 20% 時也會亮起。 由於城市裡找不到一條沒有通電的街道，許多駕駛都面臨低壓指示燈常亮的問題。

克里特島安全系統的第二個問題是，當在車內使用筆記型電腦（與車載網路搭配使用）、為手機充電等時，指示燈會熄滅。 系統檢測無線電幹擾並將其關聯為故障。 因此，很多司機都想停用壓力感測器。

如何停用 TMPS 並清除錯誤

如果沒有特殊設備，駕駛者不太可能完全停用 TMPS 監控系統。 為此，您必須擁有現代掃描器和軟體。 要解決重新安裝感測器後出現的錯誤，您需要重置輪胎壓力並重新啟動電腦。 ECU控制單元必須再次閃爍，否則指示燈會系統亮起。 如何逐步暫時停用 TMPS。

• 打開點火開關，不要啟動引擎。
• 控制器左側是SET按鈕，需要連接。
• 等待蜂鳴聲。
• 蜂鳴器通知駕駛顯示系統已停用。

建議在每次更換感知器或車輪後、季節變化後、使用設備後指示燈故障等情況下重新啟動系統。

在 30% 的情況下，駕駛時重新安裝車輪後，感知器開始發出故障訊號。 這是正常情況，訊號遺失20-30公里後系統會自動調整。

建議駕駛冬季每月檢查一次輪胎氣壓，夏季每40天檢查一次。 始終在輪胎冷時檢查輪胎壓力。 這意味著汽車在過去 3 小時內沒有行駛過，或者在這段時間內行駛了不到 1,5 公里。

如何將 DDS 變更為 Creta

更換控制器需要15分鐘；使用壓力表後，手動檢查車輪內的壓力。 更換原廠 52933c1100 TPMS 感知器的步驟如下所述。

拆下車輪，遵守安全規則。 拆開車輪，拆下輪胎。 從磁碟上取下舊感測器，將新感測器安裝在原來的位置。 將輪胎堵住，並根據尺寸將其充氣至所需水平。 註冊新驅動程式。

如果用類似的感測器重新安裝庫存感測器，那麼現代 ECU 的配置方式將自動識別並註冊駕駛員。 因此，在購買一套控制單元時，不需要寫下它們的編號；您可以單獨安裝感測器。 拆卸和鍛造車輪時，重要的是不要損壞氣門頭。

更換 Crete 上的輪胎壓力感知器非常簡單；製造商竭盡全力確保車主在同步 ECU 中的元件時沒有任何困難，並提供足夠的原廠維修套件和適合該車型的單獨備件。