試駕達契亞桑德羅：正確的目標
達契亞對 Sandero 進行了部分但同時非常有效的更新
事實證明，達契亞的戰略取得了巨大成功——在沒有人預料到會成為羅馬尼亞品牌發展因素的市場中也是如此。 解釋很簡單——想一想，您能想到有多少現代全球汽車品牌專門生產價格實惠、功能齊全且可靠的車型？ 無論你怎麼想，你的腦海中都不會想到不止一家公司。 原因很簡單，達契亞是目前同類製造商中唯一一家不努力走在技術趨勢前沿、追隨或創造時尚潮流，而只是為客戶提供經典個人移動出行的所有好處的製造商。 以最合理的價格。
達契亞對 Logan 和 Sandero 車型系列進行現代化改造的方式清楚地表明，該品牌確切地知道自己在哪裡，以及需要去哪裡才能繼續在市場上的知名地位。 從外觀上看，這些車型的前端進行了主要更新，使其外觀更具吸引力和現代感，其他經過深思熟慮的變化也很引人注目。
就在前十名之內
重新設計的車型的內飾中首先引人注目的是全新的方向盤。 它的效果是驚人的 - 它不僅僅是看起來比以前的簡單方向盤更好。 憑藉其時尚的設計，新款方向盤徹底改變了汽車內飾的外觀，其出色的抓地力增強了駕駛舒適性，如果您相信的話，甚至可以創造出更真實的轉向感覺。 我們不要忘記 - 喇叭終於就位了 - 在方向盤上，而不是在轉向信號桿上。 新的裝飾元素以及不同的內飾和內飾材料帶來了更高的品質，而額外的物品空間和後視攝像頭等新選項使 Logan 和 Sandero 車主的日常生活更加輕鬆。
新型三缸基礎發動機
最重要的技術創新是替換了現有的基礎發動機，排量為1,2升，功率為75馬力。 配備全新的三缸裝置。 採用鋁塊的現代機器具有油泵和氣體分配的可變控制，功率73馬力，排量998立方厘米。 Dacia 承諾將 CO10 排放量減少 2%、降低油耗並改善動力。 當然，如果您期望這輛自行車能帶來一些勇氣奇蹟，那您就來錯地方了。 不過，不爭的事實是，氣質比之前的1,2升發動機要好上一截，加速變得更加自發，中低速時的牽引力表現也相當不錯。 更經濟的駕駛方式的油耗也令人印象深刻 - 約 5,5 升/100 公里。
文字：Bozhan Boshnakov
照片：達契亞
