Cross Polo，大眾汽車的酷玩意兒

您重視原創性，這需要勇氣和想像力。 你想從一個完全不同的角度看汽車的旅程，並在街上“點亮”。 你只是有能力這樣做。 大眾汽車為您提供一輛即使在熟悉越野駕駛細微差別的“專家”眼中也會帶來微笑和認可的汽車。 因為他經常會開車到你朋友的車里大多數人甚至都不看的地方，以免給他們的磁盤上灰塵。 這是跨馬球。

即使從遠處看 Polo 的越野版，您也會立即註意到這款車有一個凸起（15 毫米）的懸架，並且看起來比“常規”Polo 大得多。 寬大的保險槓、附加襯裡、鍍鉻飾條、黑色輪拱和窗台以及類似於美洲獅兇猛外觀的前燈強調了它的越野特性。

我認為在 Polo 的車頂上安裝車頂縱梁是一個非常好的主意，您可以在上面放置一個承重高達 75 公斤的車頂行李架。 大眾最小的越野版還以保險槓和門把手的上部塗成車身顏色而聞名，而 B 柱和 B 柱飾件和窗框則塗成黑色。 . 我也多次了解到，後保險槓的下部是由黑色，非常耐用的材料製成的。 在遇到一根突出的樹枝後，上面沒有留下任何划痕，我敢肯定，它只是在我把它掛到倒檔後才被推到“我的”車後面。

是時候評估沙龍了。 這一次極其保守的大眾設計師終於讓我大吃一驚。 一個活潑的孩子的內心即使是最大的陰鬱的孩子也會振作起來。 我可以告訴“常規” Polo 的車主會羨慕雙色內飾的測試版車主，運動型座椅裝飾有刺繡 CrossPolo 徽章，鋁製踏板罩，皮革裝飾的三輻運動型方向盤，裝飾橙色縫線和完美貼合的扶手。

與其他德國汽車一樣，駕駛這款 Polo 將有一個非常易讀且非常簡單的儀表板。 車載電腦顯示行駛時間、平均速度、行駛距離、與加油相隔的公里數、平均和瞬時油耗。

從女性的角度評價椅子，“非常尊重”廣泛的調整範圍，或形狀良好的靠背，因此我在轉彎時感覺像被夾住了。 世界冠軍在於在座椅下方放置方便的盒子，非常適合存放備用鞋。 我相信這輛車的每一位車主都會對隱藏在機艙內的隔間和擱板數量感到滿意。 例如，前門有一個眼鏡袋和寬口袋的主雜物箱讓我跪下，這不需要我最多只買四分之一升瓶裝的飲料。 很高興有人想到了中控台和手機架上的飲料隔間。 遺憾的是，會計師在使用更好的塑料時吝嗇。

坐在後排的朋友也會對這輛車的一次旅行留下深刻的印象。 他們也可以毫不費力地為他們的小飾品找到一個合適的地方，但最重要的是，他們將獲得一張舒適的高座沙發。 此外，其不對稱的後背不僅可以方便地進入後備箱，還將其容量從 280 升增加到 952 升。 由於雙行李箱地板，當我需要拖運 10 個生日蛋糕時，久經考驗的 Polo Cross 被證明是完美的。

Polo Cross 有四種引擎可供選擇：

汽油：1.4（85 馬力）和 1.2 TSI（105 馬力）和柴油：1.6 TDI（90 和 105 馬力）。 測試版本配備了 1.6 馬力的 105 TDI 發動機，即使在高速下也要求很高。 如果你忘記了它，那麼它就會把你引向鞋匠的激情，消失在十字路口。 經過幾天在各種條件下的測試，我可以向你保證，雖然這個裝置沒有用“我的”Polo 製造火箭，但它可以讓你在高速公路和城市周圍有效地移動。

手動變速箱沒有我想像的那麼快，但可以肯定。 我立即警告你，駕駛這輛大眾汽車你不應該指望加油站的新朋友。 只是這個版本的Polo的主人會是那裡非常難得的客人。 帶有通知選擇最佳檔位的系統的常規啟動/停止系統允許您低於 4 l/100 km 的限制。 .

當然，Polo Cross 不僅僅是一輛城市旅行車或土路車。 這是一輛可以激發從以前未知的角度看待公路旅行的新方式的汽車。 我的比賽包括開車穿過一個廢棄的礫石坑，我和朋友一起去那裡測試橙色孩子在田間的野心。 當我把車開到厚實的碎石路上時，她的頭重重地撞了一下，但我敢打賭，她已經很久沒有像我在旋轉時那樣開心了。 她高興地尖叫起來，我們的橙色寶寶沒有半點口吃，隨著時間的推移在高高的草地上奔跑或爬上陡峭的山丘。

我只想補充一點，電動助力轉向非常容易工作，相當有彈性的懸架使汽車自信地移動，讓你動態地輪流。 另一方面，如果我要指出缺點，我會首先使用低調輪胎。 那又怎樣，它們看起來很棒，但它們不允許您粗心地騎越野。 它們很容易被刺穿。 Polo 不喜歡的是側面的顛簸和污垢。 可惜大眾對四驅CrossPolo小氣了。