Corsa B - 一個好的開始？

這個問題遲早會出現——“拿到駕照後我該騎什麼？！”。 “孩子”是一種恥辱。 仍然。 現在它們的數量太少了，隨時都會變得令人嚮往。 反過來，也不是每個人收到交通部門的文件後都敢上大車的，反正都是錢的事。 在絕大多數情況下，它應該很便宜。 但現在這還不夠——它還應該是“美麗的”。

不久前，要找到一輛既便宜又好用的汽車確實很困難。 但世界正在發生變化。 歐寶 Corsa B 於 1993 年發布。 很難相信，因為視覺上它看起來仍然很棒。 與它的前身相比，它就像雙子塔一樣，背景是雜草叢生的灌木叢中的一間小屋，由100瓦的燈泡加熱——它變得圓潤、迷人和溫柔。 這足以引起人們的興趣，因為今天二級市場上的報價非常豐富。 但這並不完全歸功於那些年的波蘭汽車經銷商。 Corsa B 是同級車中最常進口的汽車之一，因此您購買的汽車不是進口的可能性與在自己抽屜裡找到席琳·迪翁 (Celine Dion) 內衣的可能性一樣高。 總的來說，人們對這款車如此大的興趣並不奇怪——它真的很實用。

如果 3 門還不夠，Corsa 在歐洲也有 5 門車身樣式。 一切看起來都一樣整潔，優勢還不止於此。 後備箱容量為260L，雖然這個容量本身並不令人印象深刻，但它在競爭中給人留下了非常好的印象。 這輛車本身很小，很整潔，可以擠進大多數停車位。 這對周圍的每個人來說都是一個巨大的減號。 有些版本沒有塗漆保險槓，所以在壞人手中，這樣的 Corsa 會在停車場播下恐懼，並在其他汽車的門上留下紀念品。 但即便如此，小型歐寶的車主仍然會很高興。 但不是所有的。

動力轉向？ 嗯——在舊版本中，它就像牛奶吧里的魚子醬一樣稀有。 不幸的是，國內版本的裝備並不比克沃茲科堡壘的牢房更好。 西方人的情況更好，但你不應該指望太多。 然而，這也有它的優點——總的來說，這輛車沒有什麼可壞的。 這是一個很大的優勢，因為對於便宜的汽車，您總是希望在維修上花盡可能少的錢，因為每一次意外消失的茲羅提都像鄰居牆上的重金屬音樂會一樣痛苦 - 在鄰居的中間當然是晚上。 但你要花多少錢才能買這樣一輛車呢？

價格差異很大，但您可以安全地花費數千茲羅提購買狀況良好的副本。 然而，這不算什麼——我的朋友以 1075 茲羅提的價格買了這輛車。 嚴重地。 嘴上問：“他去了嗎？誰死在裡面了？”。 賣酸奶的那位非常和善的老太太不太了解他的黑暗過去，但她堅信酸奶可以代替油放入發動機中，因為它也是脂肪。 對這輛車唯一可靠的評估是最愚蠢的評估——“通過肉眼”。 事實上，它看起來就像是火山爆發幾百年後有人從地裡挖出來的，儀錶盤上的燈光比Lady Gaga演唱會的燈光還多，但是……他開車了！ 這是一個季度沒有維修的情況！ 然後他就被拍賣了，今天又有人在和他較量了。 這麼破舊的機器是如何工作的呢？ 與表面看來相反，它非常簡單。

腐蝕是 Corsa 最大的問題之一 - 它會影響門檻和翼梁，以及車身板的邊緣。 然而，說到機械原理，它非常簡單，幾乎只需看看就可以修復它。 點火和冷卻系統很可能會出現故障。 此外，發動機也會出現漏油的情況，但對於一輛舊車來說，這並不奇怪。 在稍新的版本中，出現了 EGR 閥 - 它可能會出現問題，而且成本很高。 懸念？ 它和人類的思維一樣複雜，這意味著根本不復雜。 即使是地雷也不會損壞後梁，最大的問題是減震器和橡膠金屬元件非常脆弱，通常會在多年後破碎。 電氣裝置的情況更糟，在第一個版本中，電氣裝置很舊，連接失敗。 另一方面，這輛車裡有多少電子設備？ 完全正確——幸運的是，幾乎什麼都沒有。

至於發動機，最初的設計就像中世紀戰車一樣簡單、堅固、現代。 他們最大的問題只是油耗。 它們不時發生的小故障是磨損的結果。 1.2升45馬力的發動機在這輛車上的作用非常糟糕，即使在城市裡駕駛這輛自行車也會讓人筋疲力盡。 60馬力的1.4升Corsa要好得多。 後來，製造商決定給小歐寶增添一點現代感，並為其配備每缸 4 氣門而不是 2 氣門發動機。 更現代，但維修費用也更高。 3 升 1.0 缸發動機讓所有人都感到害怕——無可救藥的靈活性、值得用手提鑽進行的工作文化以及生產力。 但其他設計也有很多優點。 1.2L升級至65公里，1.4L升級至90公里，1.6L升級至106-109公里。 Corsa 還可配備柴油發動機。 1.5D 和 1.7D 是老派的不朽構造，可以控制，但速度不太快。 所以正好有這樣一台機器。 較小的街區還提供增壓版本，因此您可以享受更多的敏捷性和超越城市中其他車輛的動力。 遺憾的是，這些柴油機的聲音淹沒了人類的思想和軍事雷達。 內飾怎麼樣？

好吧，我最近得出的結論是，我家的結構灰泥比這輛車使用的材料觸感更好。 而且顏色更有趣，因為室內的陰鬱色調有時甚至會鼓勵你開始吃抗抑鬱藥而不是甜食。 然而，這並不能改變機艙相當寬敞的事實。 萬事俱備，什麼都不用找，服務很瑣碎，設計師的道理很清楚。 是的，後面有點擁擠——但它只是一輛城市汽車。 從好的方面來說，前面有足夠的空間，而且很容易找到一個舒適的位置。 只注意帶有艙口的版本，因為在高峰時段，高個子的乘客會感覺他們在 InterRegio 的汽車裡。 買哪個選項更好？ 那些剛開始生產的人以價格引誘並嚇跑生鏽，但該模型於 1997 年更新，結果證明對他有好處。 製造商改變了懸架的設計，使汽車更易於管理。 此外，懸架變得更安靜、更舒適 - 更少的振動穿透了機艙。

有沒有可能花很少的錢買到一輛好車？ 你可以。 Corsa B 找到了一個很好的團隊——設計師有自己的願景，而工程師與會計師相處得很艱難。 儘管如此，許多人還是指責這一代人過於女性化。 那又怎樣——畢竟，女人通常有很好的品味，為什麼不聽她們的呢？

本文由 TopCar 提供，TopCar 提供了當前報價中的汽車進行測試和拍照。

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