2022 雪鐵龍 C5 X 在澳大利亞確認：旗艦跨界車明年將與大眾 Arteon 和標致 508 競爭

雪鐵龍旗艦要來澳洲了，會是插電式混合動力車嗎？

雪鐵龍澳大利亞代表在下一代雪鐵龍 C4 跨界車發布會上向澳大利亞媒體發表講話，證實其較大的兄弟 C5 X 也將上市銷售。

雪鐵龍將 C5 X 描述為一款時尚、越野風格的高架後備箱，並將在 3 年第三季度成為該品牌在澳大利亞的旗艦車型，作為標致 2022 款後備箱和旅行車的替代品。

雪鐵龍澳大利亞表示：“我們對 C5 X 感到非常興奮，目前正處於規劃階段。 它觸及了雪鐵龍經典設計的許多元素。”

當被問及歐洲是否會在澳大利亞推出插電式混合動力車型時，該品牌表示：“我們正在研究的是正確的規格。 PHEV 絕對擺在桌面上。 更多細節將在臨近發佈時公佈。”

今年早些時候，C5 X 推出了傳統燃燒和插電式混合動力版本。 傳統的燃燒版本預計將交付給母公司 Stellantis，配備 1.6 升渦輪增壓四缸發動機，搭配愛信八速變速箱（與標致 508 陣容中使用的組合相同，C5 X 將與其共享一個平台） )。 ）。

同時，PHEV 可提供高達 168kW 的混合動力，同時在純電動模式下以高達 50km/h 的速度提供超過 135 公里的續航里程。 值得注意的是，標致508 PHEV版將於2022年初出現在澳大利亞。

C5 X 的機艙內配備了大量技術，就像它的高檔標致兄弟姐妹一樣。

在其他地方，C5 X 還提供了一個相對較大的 12 英寸多媒體觸摸屏、USB-C 連接、一個數字儀錶盤、一個能夠實現 2 級自治的安全套件和 545 升 (VDA) 的引導空間。

雪鐵龍對其最新產品的策略是在澳大利亞推出一款定義明確的變體，如單級 C4 跨界車所示，但這是否意味著 C5 X 將是單變速器或單變體還有待觀察。 . 無論哪種方式，如果看到標致 GT 目前要求的建議零售價為 56,990 美元（如果不是更高的話），我們都不會感到驚訝。

儘管自今年年初以來在澳大利亞僅售出 112 輛汽車，但雪鐵龍當地團隊強調，儘管 2021 年困難重重，該品牌仍將留在這裡，並表示澳大利亞有一位雪鐵龍客戶正在尋找不同的東西，他可以從中受益. 設計和舒適性是該品牌的主要吸引力。

C5 X 基於雪鐵龍的新跨界概念，與新一代 C4 共享。

但是，它不會尋求從其海外右駕目錄中進口其他車型，例如 Grand C4 Spacetourer 乘用車或 Berlingo 輕型商用車。

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