選擇：變速器或機械師
最近，當汽車愛好者選擇汽車變速箱時，只有兩個選擇：自動變速箱或機械變速箱。 在全球範圍內，目前沒有任何變化，只有“自動”一詞可以表示至少四種類型的自動變速箱，它們的設計彼此根本不同。 其中最常見的是變速器或 CVT。 那麼汽車愛好者應該選擇什麼：CVT 還是機械？ 在文章中我們將分析它們的特點、優缺點並進行比較。 本文將幫助您在選車時做出決定，而且，如果您已經購買了配備CVT的汽車，您將更好地了解您的車輛的結構，以便進一步操作。 該材料旨在幫助新手駕駛者和有經驗的駕駛員。
手動變速箱
手動變速器的裝置及工作原理
手動變速箱是汽車變速箱的一個元件，旨在改變發動機扭矩的大小和方向（反向）。 手動變速箱被認為是經典變速箱，以其可靠性和簡單性而著稱。
機械傳動包括：
- 本體（曲軸箱）；
- 軸和齒輪（有2軸和3軸）；
- 倒檔;
- 切換機制；
- 同步器；
- 電子傳感器。
身體由各種材料製成。 大多數情況下都是鋁合金，但也恰好以鎂合金為基礎。 鎂合金曲軸箱輕便耐用。
外殼包含變速箱的所有元件，除了安裝在駕駛室中的變速桿。 曲軸箱充滿了齒輪油，這是在任何負載下保持所有元件良好狀態所必需的。
主軸通過離合器連接到發動機，副軸連接到萬向節或差速器以及車輛驅動輪的驅動器。 軸通過齒輪對相互連接。
當您踩下離合器踏板並打開所需的檔位時，輸入軸與發動機斷開，齒輪彼此相對自由旋轉。 當駕駛員鬆開離合器踏板時，輸入軸從發動機獲取扭矩並將其傳遞到輸出軸，從而將力傳遞到驅動輪。
為了實現平穩、無擾動的換檔，同步器安裝在變速箱中，以均衡齒輪的旋轉速度。 齒輪以及整個變速箱的生命週期取決於同步器的質量及其正確操作。
手動變速箱的操作清晰、簡單，這使其在汽車操作中流行且可靠。 其機制在很長一段時間內保持不變。 尚未觀察到在各方面，特別是在價格/質量比方面，值得替代機械的方法。
手動變速箱的優點和缺點
手動變速箱既有優點也有缺點。
該機制的主要積極方面是：
- 與其他變速箱相比，箱體成本低且重量輕。
- 相對便宜的服務。
- 拖車牽引能力。
- 簡單的設計和可維護性。
- 確保車輛在越野和惡劣條件下的高效運行。
- 高效率以及相應的燃油經濟性和加速動力。
- 牽引汽車任意距離。
機械箱的缺點包括：
- 管理的複雜性。
- 分級換檔（駕駛舒適度較低）。
- 需要定期更換離合器。
力學適用於幾乎所有汽車。 它已經在機器在越野條件下、運輸貨物以及拖車行駛時的操作中證明了自己。
如果在某些情況下機械裝置是不可替代的，那麼在某些情況下將它們安裝在汽車上只是為了節省購買和維護費用。 在輕型條件下運行的小型或廉價汽車中，自動變速器或無級變速器是優選的，但由於其成本高，機械師具有優先權。
您可以在我們的文章中閱讀有關手動變速箱的更多信息。
變速器作為自動變速器的一種
變速器與任何變速箱一樣，是一種將扭矩從發動機傳輸到車輪並在一定限度內改變扭矩的裝置。 在設定的控制範圍內進行無級變速。 在英文中，變速器稱為CVT（Continuously Variable Transmission），可以翻譯為“具有連續變化傳動比的變速器”。
CVT 和手動變速器之間的主要區別在於齒輪比的絕對無級變化，手動變速器的每個檔位都依賴於一個特殊尺寸的齒輪。 而且，換檔發生在自動模式下，即不需要不斷地手動換檔和使用離合器。
無級變速裝置可讓您平穩加速而不會出現急加速。 汽車的加速速度比機械師更快。 發動機轉速不發生變化，但幾乎始終具有恆定值。
根據組成元件的不同，變速器主要分為三種類型：
- V 型皮帶，基於在兩個皮帶輪之間拉伸的皮帶；
- 鏈條——同樣是V帶，但皮帶的作用是由鏈條來承擔的；
- 環形，由圓盤和滾子組成。
變速器的任務是確保發動機因扭矩的連續變化而平穩運行。 它的這一特點決定了變速器的主要優點包括：
- 最大限度地利用發動機功率。
- 經濟的油耗。
- 恆定無級加速。
運動的平穩性和無衝擊性使駕駛員能夠享受旅程，尤其是在城市中。
該變速器並非沒有缺點，其中包括：
- 在強大的汽車上安裝有困難。
- 在越野條件下駕駛汽車時的高負載。
- 不適合牽引、高速持續行駛和突然加速行駛。
- 為了操作變速器，使用了許多傳感器。 任何傳感器沒有信號都可能導致變速箱運行不正確。
- 皮帶壽命低，需要頻繁更換昂貴的特種液壓油。
- 價格昂貴且通常無法修復。 有時更換變速器比修理更容易。
您可以在我們的文章中閱讀有關變速器 (CVT) 的更多信息。
得出結論
時間不會靜止。 變速器的開發人員正在盡一切可能對其進行改進，提高可靠性和在困難路況下的操作能力。 變速器是一個相當有前途的變速箱，而機械裝置則是永遠會被使用的變速箱，儘管在駕駛時會帶來一些不便。
