離合器套件中包含什麼？

離合器是汽車的一部分，有助於平穩換檔，在發動機和手動變速箱軸之間提供平穩、不間斷的連接。

離合器到底有什麼作用？

簡而言之，離合器的作用是將發動機與車輪分開，這樣您就可以在行駛過程中換檔。

離合器是由什麼製成的？

該機構是一個集成系統，由位於飛輪和變速器輸入軸之間的幾個主要部件組成。 組成它的元素是相互關聯的，這意味著當任何元素需要替換時，明智的做法是將它們作為一個集合全部替換。

離合器套件中包含什麼？

標準離合器套件由三個主要元件組成 - 壓盤、分離器（分離軸承）和驅動盤。

壓力板

該盤的作用是保證飛輪與傳動盤之間的可靠接觸。 該盤安裝在飛輪上並隨之旋轉，對驅動盤施加壓力。

驅動盤

該驅動器具有連接功能。 它的一側連接到飛輪，另一側連接到壓力板（盤）。 傳動盤兩側都有摩擦材料，故又稱摩擦。

分離軸承

軸承通過撥叉和驅動系統（機械、氣動或液壓）連接到離合器踏板。 當您踩下踏板時，它沿著變速器輸入軸的軸線移動到離合器殼體（籃），按壓膜片彈簧，從而釋放驅動盤的壓力。 現代分離軸承是球面、機械或液壓的。

所有組件如何協同工作？

讓我們假設此時此刻您鑽進汽車並開始駕駛。 當您想要換檔時，您（應該）踩下踏板即可。 通過按下它，您實際上推動壓力叉，壓力叉反過來又推動釋放軸承，將其推向膜片彈簧。

彈簧依次拉動壓板。 拉出後，壓盤與傳動盤脫離，傳動盤與飛輪之間的摩擦停止。 這會中斷旋轉，一旦停止，您可以在汽車行駛時輕鬆換檔。

反之亦然......當離合器啟動時，壓盤在驅動盤上施加恆定的扭矩。 由於壓盤連接到飛輪，而飛輪又連接到汽車發動機，因此驅動（鐵）盤也會旋轉，從而可以將旋轉力傳遞到變速箱。

離合器什麼時候更換？

構成離合器的元件承受著嚴重的壓力，因此磨損相對較快。 一般來說，沒有特定的時間需要更換離合器，何時需要更換在很大程度上取決於駕駛風格。 現代離合器即使在 100 公里後也能正常工作，但在 000 公里後也會出現磨損跡象。

您能享受完美工作的離合器多久取決於您是否定期檢查、是否正確維護以及最重要的是您如何使用它。 如果您的駕駛風格激進，如果您不斷地加載離合器，那麼合乎邏輯的是，它會磨損得更快，並且您將處於需要更換離合器的情況，因為它根本不起作用。

表明離合器需要注意的跡象
如果任何離合器元件出現任何問題，很容易發現，因為它們的症狀相當明顯，不應被忽視。 以下是傳播問題的一些最常見症狀：

踩下踏板時柔軟

通常，當踩下踏板時，它會施加一點壓力（更難）。 然而，如果出現問題，踏板就會變得非常軟。

滑

上坡行駛時最容易注意到打滑。 如果此時踩下踏板，但車輛的轉速並未接合離合器，而是僅增加而不影響其速度，則意味著離合器打滑且存在問題。 滑動最常見的原因是附著在驅動盤上的摩擦材料的磨損。 由於這種材料的目的是粘附在板上，因此從邏輯上講，它磨損得最快。 當這種情況發生時，離合器無法正確地將發動機扭矩傳遞到變速箱和車輪，這會導致打滑越來越多。

努力換檔（齒輪）

如果變速箱狀況良好，換檔就會順暢且輕鬆。 但如果出現問題，那麼切換就需要付出更多的努力。

粘著

“粘滯”離合器是指踩下踏板時離合器無法正確釋放的情況。 這是因為軸繼續旋轉，從而阻止了換檔。

噪音

如果您在嘗試換檔時聽到金屬噪音，這也表明變速箱中的元件出現問題。

踏板留在地板上

當離合器正常時，踩下踏板後，一換檔，離合器就會回到原來的位置。 如果這種情況沒有發生，並且按下後仍留在地板上，則表明其中一個離合器元件存在嚴重問題。

“硬”連接器

這個問題很容易發現，因為當你踩踏板時，它很僵硬，你需要付出很大的力氣。

為什麼專家建議在更換時購買離合器套件？

如果您決定只更換其中一個離合器部件，沒有人會阻止您。 如果您願意，可以這樣做，但這種方法既不合適也不昂貴。 僅更換一兩個部件不僅不會省錢，而且不會顯著提高離合器性能。 為什麼？

正如我們在一開始提到的，離合器是一個集成系統，一旦其中一個元件磨損，其元件就會連接起來，這意味著，如果不是與它同時磨損，那麼很快另一個元件就會連接起來。元件也會磨損。

這就是為什麼所有製造商都提供一套離合器，其中包括：壓盤、驅動盤和分離軸承。 因此，整個系統可以輕鬆更換，並且所有元件都可以正常工作。

在其中一個離合器套件中，製造商還提供了一個飛輪。 它不是離合器的一部分，但由於它與離合器相連，因此建議也更換為新的。

通常，離合器套件還包括軸承、彈簧和定心工具。

自己在家可以換離合器嗎？

事實上，自己更換離合器套件並非易事。 要做到這一點，您不僅必須具備非常好的技術知識，還必須具備機械技能。 用新套件拆下磨損的離合器非常耗時，並且需要大量工具。

因此，專家的建議不是不要嘗試自己動手，而是找到可靠的機械師或服務中心，他們會按照所有規則拆卸和重新組裝離合器。