舊車更重要的是行駛里程還是製造年份？
在最初的三四年內，一輛新車（根據品牌和型號）會損失一半的價值。 此後，價值損失曲線變得更加平滑。
這一時期的車型對於那些尋找物有所值的二手車的人來說是理想的選擇。 此類車輛需要花費大量維修費用的情況並不多見。
選擇此類汽車時最古老的問題之一是哪個更重要：汽車的行駛里程或車齡。 德國檢驗公司 DEKRA 表示，根據研究過程中考慮的因素，答案可以是明確的。
里程數據
根據 DEKRA 的數據，汽車平均行駛里程為每年 15 至 20 公里。 該公司的結論是，購買二手車時，低里程比車齡更重要。
為什麼公里如此重要？ DEKRA表示，高里程車輛因零件（尤其是動力總成）正常磨損而產生的缺陷較多。 對於長時間停放的車輛，趨勢則相反。
高里程車輛出現軸承磨損等缺陷的風險更高。 花藥和阻尼器破裂很容易歸因於年齡，但它們並不像頻繁使用時出現的缺陷那樣嚴重或昂貴，如里程表上的數字所示。
DEKRA 結論
DEKRA 的結論基於對約 15 萬輛車輛的適航性測試。 在分析中，車輛被分為四組：行駛里程不超過50萬公里、50-100萬公里、100-150萬公里和150-200萬公里。
這考慮到了典型使用造成的缺點，包括常見的油損失和軸承故障。 不考慮因維護不善造成的缺陷，包括磨損的輪胎或雨刷片。
其他因素
但並非所有專家都同意。 有些人認為這個問題不能這麼簡單地回答。 作為論據，他們還指出了需要考慮的以下標準：
- 汽車在哪里以及如何行駛？ 不僅行駛的公里數很重要。 汽車以什麼速度行駛，在什麼道路上行駛。 這個因素也很重要。
- 在整個行駛里程中，汽車行駛的是短距離還是長距離？ 主要是在長路段行駛時積累的里程，導致車內一大組零件的磨損比短途行駛的公里數要少得多。
- 是否有服務歷史記錄？ 只有定期保養汽車，低里程才是一個優勢。 查看內容齊全的服務手冊也很重要。
- 機器存放在哪裡、如何驅動以及如何操作？ 還應該考慮這是否是車庫車以及如何保養牠的問題。 但即使車庫車庫也有區別。 如果地板很髒且通風不良，那麼存放在裡面的汽車會比直接放在外面雨雪中腐爛得更快。
問題與解答：
二手車的正常行駛里程是多少？ 最佳情況下，汽車每年應行駛約20-30萬公里。 但在某些情況下，節儉的駕車者最終行駛里程不會超過 6000 公里。
汽車平均一年行駛多少次？ 有些人只是周末郊遊才需要一輛車，而有些人一年就需要四萬輛車。 對於車齡為 40 年的汽車來說，行駛里程不超過 5 英里被認為是最佳的。
賣車的最佳里程是多少？ 很多人的車一過保修期就賣掉。 有些公司對前100-150萬公里給予保證。
