什麼是後輪驅動汽車

如果將發動機產生的扭矩傳遞到後橋，那麼這種傳動設計就稱為後輪驅動。 在現代汽車中，後輪驅動比前輪驅動或全輪驅動選項少得多，但儘管如此，後輪驅動類型被認為是經典的扭矩再分配方案，因為第一輛汽車使用後輪驅動駕駛。

直到現在，關於選擇後輪驅動、前輪驅動還是全輪驅動汽車的爭議還沒有平息。 這個問題很難理解，這完全取決於駕駛員的喜好、使用條件和汽車類型。 長期以來，流行的謠言一直在說，最好購買前輪驅動汽車或全輪驅動強大的跨界車。 然而，汽車行業的巨頭——梅賽德斯、寶馬、保時捷、豐田等，出於某種原因，為他們最收費的汽車配備了驅動後輪，儘管前輪驅動汽車的製造成本更低：

• 對於前輪驅動，不需要萬向節將扭矩傳遞到後橋；
• 後橋重量輕，無變速箱；
• 動力裝置的設計更簡單，幾乎是組裝好的 - 帶有變速箱，車軸和輪轂。

此外，對於日常工作中使用汽車的簡單駕駛者來說，前輪驅動就足夠了。

但是，後輪驅動有其優勢，因此它仍然被使用，而且不僅在任何地方，而且在一級方程式比賽中，具有領先後軸的汽車聲稱是最強大、最負盛名和最快的汽車。

後輪驅動優勢：

• 由於動力裝置和變速箱懸掛在柔軟而有彈性的墊子上，因此發動機的振動實際上不會傳遞到車身，因此增加了舒適性，並且此類汽車的維修成本更低；
• 在加速過程中，反作用力矩不會傳遞到方向盤；
• 由於後部的重量分佈，後輪滑動較少；
• 車輪負載的最佳分配 - 後驅動，前導軌。

後輪驅動汽車的缺點：

• 設計更加複雜——一條隧道穿過機艙，分別容納萬向節，機艙的可用面積減少了；
• 有一些細微差別使管理複雜化，尤其是在濕滑的斜坡上；
• 在骯髒和積雪的道路上，通暢性更差。

因此，在城市中使用哪種驅動類型沒有根本區別，但如果您喜歡速度和動力，那麼後輪驅動是您的選擇。

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