什麼是粘性風扇聯軸器
黏性冷卻風扇聯軸器（黏性風扇聯軸器）是一種傳遞扭力的裝置，主動元件和從動元件之間沒有剛性連接。
得益於此功能：
- 扭力能平穩均勻地傳遞；
- 扭矩傳遞是選擇性的。
一般來說，黏性聯軸器（風扇聯軸器）是一種相當可靠、使用壽命長的元件。 然而，在某些情況下，有必要檢查操作功能，以及更換或修理聯軸器。 請閱讀我們的文章以了解更多內容。
黏性耦合器：裝置和工作原理
黏性風扇聯軸器（液力偶聯器）是一個相當簡單的裝置，包括以下主要元件：
- 密封外殼；
- 外殼中的渦輪葉輪或盤；
- 車輪固定在主動軸和從動軸上；
- 矽油（膨脹劑）填充輪子之間的空間；
- 一般來說，黏性聯軸器可以分為兩種主要類型。 第一種類型有一個外殼，外殼內有帶有葉輪的渦輪機葉輪。 一個輪子安裝在驅動軸上，第二個輪子安裝在驅動軸上。 渦輪葉輪之間的連接環節是矽油，也就是工作流體。 如果車輪以不同的速度旋轉，則扭矩被傳遞到驅動輪，並且車輪的旋轉是同步的。
- 第二種類型的離合器與第一種類型的不同之處在於，它不是輪子，而是一對帶有凹槽和孔的平盤。 在這種情況下，通常用作冷卻風扇離合器的是第二種類型。 當盤在離合器殼體內同步旋轉時，矽油幾乎不會混合。 然而，如果從機開始落後於主機，就會觸發混合。 同時，液體改變其特性（膨脹）並將圓盤相互擠壓。
- 至於裝置主體所填充的液體，黏性耦合器的整個工作原理均以此為基礎。 靜止時，液體具有黏性和流動性。 如果你開始加熱或攪拌它，液體會變得非常粘稠，體積會膨脹，密度會改變；如果你將液體恢復到靜止狀態和/或停止加熱，它會再次變得粘稠和流動。 這些特性使得可以將磁碟相互擠壓並阻止黏性耦合，從而「支撐」磁碟。
汽車上哪些地方使用黏性聯軸器？
通常，汽車中的黏性聯軸器僅在兩種情況下使用：
- 實施引擎冷卻（冷卻風扇）；
- 連接全輪驅動（變速箱）。
第一個選項有一個簡單的設備。 帶風扇的聯軸器連接到桿上，該桿透過引擎的皮帶驅動。 同時，這種情況下的黏性聯軸器比電風扇更可靠，但在性能方面效率較低。
至於接合全輪驅動，絕大多數跨界車都配備了黏性耦合器來自動接合全輪驅動。 同時，這些離合器現在逐漸被另一種類型的電子執行器所取代。
主要原因是黏性聯軸器不太容易維護（它們本質上是一次性的）並且也不能足夠有效地傳遞扭矩。 例如，只有在前輪打滑較多、無法用力踩下離合器等情況下，才透過離合器接合全輪驅動。
無論如何，即使考慮到這些缺點，黏性聯軸器設計簡單、製造成本低廉、耐用且可靠。 平均使用壽命至少為 5 年，而在實踐中，有 10 至 15 年車齡、行駛里程 200 至 300 萬公里的汽車，黏性聯軸器工作良好。 例如，舊式寶馬車型的冷卻系統，其中冷卻風扇就有類似的裝置。
如何檢查黏性聯軸器
檢查冷卻散熱器的黏性耦合並不是一個複雜的過程。 為了快速診斷，您應該檢查熱發動機和冷發動機上的風扇旋轉情況。
如果重新加氣，熱風扇會旋轉得更快。 然而，當引擎冷時，速度不會增加。
更徹底的檢查如下：
- 引擎關閉後，手動轉動風扇葉片。 正常情況下應感覺到輕微阻力，轉動應無慣性；
- 接下來，您需要啟動發動機，之後的最初幾秒鐘內您會聽到離合器發出輕微的噪音。 過了一會兒，噪音就會消失。
- 馬達稍微預熱後，嘗試用折疊紙停止風扇。 通常風扇會停止並感覺到有力。 您也可以拆下聯軸器並將其放入沸水中加熱。 加熱後不應轉動，並主動抵制轉動。 如果熱離合器旋轉，則表示矽基液壓油洩漏。
- 在這種情況下，需要檢查裝置的縱向間隙。 這種遊隙的存在清楚地表明風扇液力耦合器需要修理或黏性耦合器需要更換。
黏性聯軸器修復
如果馬達開始過熱並且問題與黏性聯軸器有關，可以嘗試修復。 這同樣適用於驅動聯軸器。 離合器未正式大修、矽油未更換、軸承未更換等。
然而，在實踐中，很有可能添加此類流體或更換軸承，這通常允許設備再次工作。 首先，您需要購買適合黏性聯軸器的油（可以使用原廠油或類似品）或用於修復通用型黏性聯軸器的液體。
我們也建議閱讀有關如何更換動力方向機油的文章。 從本文中，您將了解何時更換動力轉向器中的油、需要在動力轉向器中添加什麼樣的油以及如何自行更換。
接下來您將需要：
- 從汽車上拆下離合器；
- 卸載設備；
- 將聯軸器水平放置，用彈簧拆下板下的銷軸；
- 找到一個孔來排出液體（如果沒有，就自己做）；
- 使用注射器將約15毫升液體倒入袖帶中；
- 將液體分成小份倒入（矽膠應散佈在圓盤之間）；
- 現在可以安裝和重新安裝離合器；
如果黏性聯軸器工作時聽到噪音，則表示軸承故障。 更換黏性聯軸器軸承時，先將矽油排掉（更換後再倒回）。 然後拆下上盤，用拉拔器拆下軸承，平行磨削擴口並安裝新軸承（封閉式）。
重要的是要了解，在執行各種操作時必須非常小心。 例如，即使離合器片發生輕微變形，也會導致裝置完全失效。 另外，請勿讓灰塵或污垢進入設備內部，請勿清除特殊潤滑劑等。
聯軸器的選擇與更換
至於更換，您需要移除舊設備並換上新設備，然後檢查其功能。 在實踐中，更多的困難不是更換本身，而是備件的選擇。
對於更換，選擇優質的黏性風扇聯軸器或驅動聯軸器非常重要。 為此，您需要找出原始備件的程式碼，然後才能確定目錄中可用的類似產品。 為了準確選擇備件，您還需要車輛的 VIN、品牌、型號、製造年份等。 我們也建議閱讀有關引擎過熱原因的文章。 在本文中，您將了解引擎過熱的主要原因以及可用的診斷和維修方法。
弄清楚需要哪個部件後，您應該關注製造商。 考慮到黏性聯軸器只有少數公司生產，因此最好選擇領先的製造商：Hella、Mobis、Beru、Meyle、Febi。 通常，同一製造商也會生產其他零件（冷卻散熱器、恆溫器、懸吊零件等）。
