制動鉗如何工作？ 設備和故障

剎車想出了wards夫！ 極端駕駛的粉絲們都認同這一觀點。 但是，即使這樣的駕駛員也積極使用汽車的製動系統。 制動鉗是現代製動系統的組成部分。

這部分的工作原理是什麼，它的結構，主要故障和更換順序。 我們將依次考慮所有這些方面。

什麼是製動鉗

制動鉗是安裝在製動盤上的零件，其安裝在轉向節或後樑上。 中產階級汽車有前卡鉗。 後輪裝有製動鼓。

較昂貴的汽車配備了全盤式製動器，因此它們在後輪上也帶有製動鉗。

制動鉗的作用與駕駛員在車輛行駛過程中踩下制動踏板時的力度直接相關。 根據制動踏板上的作用力，響應速度會有所不同。 鼓式製動器的工作原理不同，但是製動力還取決於駕駛員的努力。

制動鉗的用途

如上所述，制動鉗安裝在製動盤上方。 激活系統後，墊將光盤緊緊夾住，這有助於停止輪轂，從而使整個轎廂停止行駛。

該零件是可折疊的，因此，如果機械裝置的各種元件磨損了，您可以購買維修套件並更換有故障的備件。

制動鉗裝置基本上包括以下元素：

• 房屋；
• 卡尺上的指南，可讓您設置打擊墊對光盤的均勻衝擊；
• 活塞防塵套可防止固體顆粒進入製動執行器，以免卡死；
•  制動鉗活塞，用於驅動可動蹄（通常，另一側的蹄被安裝在浮動鉗上，並儘可能靠近制動盤安裝）；
• 防止墊子懸空並在自由位置接觸光盤的支架，會產生磨擦聲；
• 卡鉗彈簧，當釋放制動踏板的力時，該彈簧將製動板推離制動盤；
• 制動蹄片。 基本上有兩個-光盤的每一側都有一個。

制動鉗如何工作？

無論哪種車型，制動系統在大多數情況下都以相似的原理工作。 當駕駛員踩下制動踏板時，制動主缸中會產生液壓。 力通過公路傳遞到前卡鉗或後卡鉗。

流體驅動制動活塞。 他將墊子推向光盤。 旋轉的光盤被擠壓並逐漸減速。 在此過程中，會產生大量熱量。 因此，車主需要注意剎車片的質量。 沒有人願意遇到剎車失效或剎車被卡住的情況。

如果汽車的所有車輪都具有盤式製動器，則後鼓鉗（如鼓式系統一樣）將連接至手剎。

制動鉗的類型

儘管當今有許多旨在提高制動系統可靠性的發展，但主要有兩種類型：

• 固定制動鉗；
• 浮動制動鉗。

儘管這些機制的設計不同，但工作原理幾乎相同。

固定設計

這些卡尺是固定的。 它們至少有兩個工作活塞。 兩側的雙活塞卡鉗可夾緊閥瓣，以提高系統效率。 這些制動器基本上安裝在跑車上。

汽車製造商已經開發了許多類型的固定卡尺。 有四活塞，六活塞，八活塞甚至十二活塞的修改。

浮動制動鉗

此類卡尺是較早創建的。 在這種機構的裝置中，制動缸的一個活塞驅動閘瓦，該閘瓦安裝在閘瓦的內側，位於閘瓦的後面。

為了將製動盤兩側夾緊，外側還有一個襯塊。 它牢固地固定在與工作活塞主體相連的支架上。 當駕駛員踩下制動踏板時，液壓將活塞推向制動盤。 剎車片靠在碟盤上。

活塞體略微移動，帶襯墊驅動浮動卡尺。 這樣可以確保制動盤的兩側都固定有製動襯塊。

預算車配備了這樣的製動系統。 與固定式一樣，浮動卡尺的修改也是可折疊的。 他們可以購買卡鉗的修理包並更換損壞的零件。

制動鉗的故障和維修

由於汽車減速時汽車的製動系統會承受較大的負載（為了增加製動器的工作壽命並避免異常情況，有經驗的駕駛員會使用發動機制動方法），因此需要更換一些零件。 但是除了常規的製動器維護外，系統還會發生故障。

以下是常見問題，其原因和解決方案：

問題	可能的表現	怎麼解決
卡尺導向楔（由於磨損，髒污或生鏽，卡尺變形）	汽車平穩地向側面行駛，“抓住”制動器（即使釋放踏板，制動仍在繼續），制動需要更多的努力，用力踩踏板時制動器會卡住	卡鉗艙壁，更換磨損的零件。 更換花藥。 可以清除因腐蝕而損壞的元件，但是如果耗盡，則無法消除問題。
活塞楔形（最常見的原因是自然磨損或灰塵進入，有時是由於靴子磨損，活塞表面形成腐蝕）	相同	有些人試圖打磨活塞鏡，但是，更換零件會產生更大的效果。 清潔只會幫助輕微腐蝕。
安裝板破損（將模塊固定到位）	相同	每次更換
墊楔或不均勻磨損	相同	檢查卡尺導向螺栓和活塞
制動液通過接頭洩漏	軟踏板	檢查液體在哪裡洩漏，並更換密封件或在接頭上更緊地擠壓軟管。

維修卡尺時，重要的是選擇與機構型號相匹配的正確維修套件。 多數制動鉗問題是由靴，密封件和導軌損壞引起的。

根據汽車型號和製動系統中使用的卡鉗，該部分的資源可能約為200萬公里。 但是，這是一個相對的數字，因為它主要受駕駛員的駕駛方式和材料質量的影響。

要維修卡尺，必須將其完全卸下並清洗。 此外，清潔所有通道，並更換花藥和密封。 連接到手剎的後卡鉗需要特別注意。 通常，服務站的工匠會錯誤地組裝停車系統，這會加速其某些零件的磨損。

如果卡尺被腐蝕嚴重損壞，則沒有必要維修。 除了日常維護外，如果發現表中列出的問題以及卡鉗嘎嘎作響或敲擊，還應注意制動系統。

如何選擇制動鉗

卡鉗與汽車的技術特徵（即功率）相匹配非常重要。 如果您在動力強勁的汽車上安裝低性能版本，那麼制動器充其量只會很快磨損。

至於在預算車上安裝更高效的卡鉗，這已經是車主財務能力的問題。

根據以下參數選擇該設備：

• 乘汽車製造。 所有相關信息必須包含在技術文檔中。 在專門的零售店中，專家已經掌握了這些數據，因此，如果在二手市場上購買的汽車沒有技術文檔，他們會告訴您哪種選擇適合特定的汽車。
• 通過VIN碼。 此方法將使您可以找到原始零件。 但是，根據此參數選擇預算對應方的效率不會降低。 最主要的是，正在尋找設備的資源的所有者正確輸入了數據。
• 卡尺代碼。 要使用此方法，您自己需要完全了解此信息。

您不應該立即購買預算合適的產品，因為一些汽車零部件製造商對他們的產品製造不誠實。 更多保證-從值得信賴的製造商（例如Meyle，Frenkit，NK，ABS）購買設備。

更換制動鉗的步驟

不需要任何特殊技能即可更換前卡鉗或後卡鉗。 機器必須首先在水平面上。 零件的更換應始終作為套件進行。

鬆開輪輞，將汽車頂起（您可以從任一側開始，但是在此說明中，過程從駕駛員側開始）。 當後部機械裝置發生變化時，您需要放下手剎，將前輪驅動汽車掛入檔，並在車輪下安裝軸承座。

在這種情況下（卡尺從駕駛員那邊換來），鞋子從乘客那邊安裝在車輪下方。 機器在工作期間不得向前/向後擺動。

鬆開制動系統放氣接頭，然後將軟管放到空容器中。 為了從卡鉗腔中清除殘留的流體，將一個夾子壓在活塞上，使其隱藏在閥體內。

下一步是擰下卡尺安裝螺栓。 在每個模型中，此元素都有其自己的位置。 如果抬起手剎，則無法取出卡鉗。 此時，將選擇右側的適當機制。 制動軟管的安裝螺紋必須在頂部。 否則，卡尺安裝不正確會把空氣吸入系統。

卡尺發生變化時，您立即需要注意光盤。 如果上面有不規則處，則必須對錶面打磨。 新卡尺的連接順序相反。

為了使製動系統正常工作，需要排空制動器（在更換所有卡鉗之後）。 閱讀如何做 單獨的文章.

保養和維修建議

由於這些組件非常昂貴，因此需要定期維護和保養。 最常見的是，在卡鉗中，導向裝置（浮動結構）或活塞呈酸性。 第二個問題是製動液更換不及時的結果。

如果活塞不是完全酸性，則可以將其清洗。 如前所述，由於氧化（生鏽）現象嚴重，維修零件毫無意義-最好用新零件進行更換。 還要注意卡鉗上彈簧的狀況。 由於腐蝕，它可能會失去彈性或完全破裂。

通常，塗漆可以保護卡尺免受腐蝕。 此過程的另一個優點是結的美學外觀。

花藥，襯套和其他密封材料可以通過購買後卡鉗修理套件來更換。 前端機制獲得了同樣的成功。

此外，觀看有關如何保養制動鉗的視頻：

維修和保養卡尺

問題與解答：

什麼是汽車上的卡鉗？ 它是車輛制動系統的關鍵元件。 它用於盤式製動系統。 該機構直接連接到剎車線和剎車片。

卡尺有什麼用？ 卡鉗的一個關鍵功能是在您踩下制動踏板時作用於剎車片，使它們牢牢地壓在剎車盤上並減慢車輪的旋轉速度。

卡鉗中有多少個墊片？ 不同車型的卡鉗設計可能有所不同。 基本上，它們的區別在於活塞的數量，但其中有兩個墊（因此圓盤被夾在兩側）。