什麼是裂谷機？ // 簡短測試：標致 Rifter GT Line 1,5 BlueHDi 130

當然，Rifter 並不是標致 3008 的跨界車，後者在面積和部分鈑金技術方面最接近它。 但那些不關心時尚的人（閱讀：SUV外觀）可以購買不太時尚的標致車型，駕駛它們的方式大致相同，但肯定不那麼引人注目。 我什至可以解釋為什麼他們給合作夥伴一個新名字。：因為通過使用他們個人計劃中的新項目 - i-cockpit 和更好的內飾材料，他們想強調這不是 Partner。

事實上，他們做得很好。

他們對標致還有另一個問題。 雪鐵龍和歐寶都建立在相同的基礎上，必須找到足夠的多樣性才能使三者中的每一個都不同，但又足夠有吸引力。

我們不得不向 Rifter 的設計師們承認，他們已經證明了自己足以不再作為合作夥伴處於雪鐵龍柏林戈的嚴酷陰影中。 完全不同的面罩和大燈的外觀也有助於它的外觀完全不同，我會說它不像 Berlingo 或歐寶 Combo Lif 那樣像卡車。 而駕駛座也值得稱道。... 它與跨界車相同，儀表板頂部的小型扁平方向盤和設置儀表為其提供了額外的便利。 當然，它在寬敞性方面也有加分，對於那些想把它當作舒適的家用車使用的人​​來說，它還提供了一些配件，例如只能打開後尾門車窗、折疊靠背或打開車窗. 在兩個後推拉門上。

家庭部分（GT Line 版本）還包括一個雙區空調，即使在炎熱的天氣也適用於冷卻，並提供三種不同的效率程序。 對於健康而言，最低水平就足夠了，在該水平下空氣供應不那麼強烈，但仍然有效。

標致擁有最豐富的GT Line設備，當然，Rifter也做得很好。

Rifter 有多種驅動和電源選項，但實際上只有兩種不同的電機可用。。 1,2升渦輪增壓三缸發動機有110或130馬力可供選擇，而1,5升渦輪增壓四缸發動機有75、100或130馬力可供選擇。 如果你需要足夠的力量來問心無愧，那麼選擇就更少了，實際上只有兩個具有最大力量。 但汽油發動機只兼容（八速）自動變速箱，所以對於那些尋找價格適中版本的人來說，柴油和六速手動組合，就像之前的那樣，是最好的選擇。 已驗證版本。 帶著它在高速公路上行駛也很舒服（德語中，在這裡你可以以超過130公里/小時的速度行駛）。 即使在這種情況下，平均流量仍然在可接受的範圍內！ 然而，事實證明，舒適的懸架僅適用於有很多坑洼的道路。

標致 Rifter GT Line 1.5 BlueHDi 130 (2019)

基本數據

測試模型成本：	25.240 歐元 €
帶折扣的基本型號價格：	€ 23.800 XNUMX €
測試機型價格優惠：	21.464 歐元 €
力量：	96kW (130 公里）
加速度（0-100公里/小時）：	10,4秒
最高速度：	185公里/小時
ECE消耗，混合循環：	4,3 升 / 100 公里

費用（每年）

技術信息

引擎：	4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 渦輪增壓柴油機 - 排量 1.499 cm3 - 96 rpm 時最大功率 130 kW（3.750 hp） - 300 rpm 時最大扭矩 1.750 Nm。
能量轉移：	前輪驅動發動機 - 6 速手動變速箱 - 輪胎 215/60 R 17 H（固特異高效抓地力性能）。
容量：	184 km/h 最高速度 - 0 s 100-10,4 km/h 加速 - 綜合平均油耗 (ECE) 4,3 l/100 km，CO2 排放量 114 g/km。
馬斯：	空車 1.430 公斤 - 允許的總重量 3.635 公斤。
外形尺寸：	長度 4.403 毫米 - 寬度 1.848 毫米 - 高度 1.874 毫米 - 軸距 2.785 毫米 - 油箱 51 升。
盒子：	行李箱 775–3.000 XNUMX l

我們的測量

測量條件：T=16°C/p=1.028 mbar/rel。 vl. = 55% / 里程表狀態：4.831 公里
0-100km加速：	11,6ss
距市區402m：	18,0 年 ( 124 公里/小時）
靈活性50-90km/h：	10,0 / 15,2 年代 (四/五)
靈活性80-120km/h：	12,9 / 17,3 年代 （10,0 / 15,2 秒）
油耗按標準方案：	5,9 升/100公里
100公里/小時時的製動距離：	37,7m
上午表：	40,0m
90 公里/小時時的噪音	59dB

оценка

• 考慮到設備和價格，Rifter 是一個非常好的選擇。

我們讚美和責備

寬敞且易於使用

連通性

發動機和油耗

價格

尾門上的額外玻璃開口

左側 A 柱後面的透明度

車道保持助理

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