什麼是開關氣體調節器？

	氣體開關調節器用於需要多個氣缸的許多情況，例如大篷車、度假屋和船隻。 他們通常控制兩到四個氣缸。 調壓器通常安裝在氣櫃的隔壁（側壁）上，連接兩個或多個氣瓶。 當一個鋼瓶空時，開關調節器切換到備用供應，以確保持續的氣體流量。
	有兩種類型的開關氣體調節器： 手動 - 您可以自己使用槓桿進行更改 自動 - 調節器切換到另一個氣缸
	在手動版本中，當一個氣缸幾乎空了時，您自己轉動控制桿將進料切換到另一個。
	自動類型轉換調節器感應氣體何時不足並在此時切換到新罐。
手動或自動 - 哪個更好？
	手動調速器允許您自己控制氣缸移動。 這意味著您可以通過在切換前確保水箱完全排空來節省資金。 手動調節器也比自動調節器便宜。 然而，氣體短缺的風險高於自動系統。
	自動換檔控制將為您進行換檔，如果您在半夜或惡劣天氣下用完汽油，這將特別方便。 另一方面，很多人覺得調節器切換得太早，浪費了第一個瓶子裡剩下的一些氣體。 如果您忘記記錄您的使用情況，您可能會得到兩個空水箱而不是一個。
	如果您已經有一個手動超控調節器，您可以通過添加一個擰入現有配件的自動超控頭將其轉換為自動調節器。 這將取決於您的調節器的品牌和型號。
	以前，在大篷車和房車中，換檔控制器直接連接到氣缸上。 然而，2003 年英國的法律發生變化，要求將它們永久固定在艙壁或牆上。 調節器應位於氣瓶上方，而不是與氣瓶處於同一水平面。 這是為了降低冷凝液化石油氣、油性殘留物或其他污染物從儲罐進入調節器的風險。
	儘管您可以自己將鋼瓶連接到開關調節器或將自動開關頭添加到手動系統，但英國法律要求只有合格的氣體安全工程師才能安裝或維修此類調節器。 這是因為它是永久性固定裝置，所有燃氣管道在安裝後都必須進行壓力測試。