什麼是SKD螺絲刀組裝機
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普通人已經習慣了這樣一個事實，現代的汽車傳送帶要么自動組裝新車，要么人們幫助它，將車身的“骨架”變成一輛完整的汽車。 有一種觀點認為，全自動組裝的質量要好得多，因為當今的技術完全排除了組裝過程中的錯誤，而不是人為因素（擰緊螺釘，忘記安裝零件，傾斜放置備用零件）。
對於高檔汽車，我們聽到了“螺絲刀組裝”之類的話。 接下來，讓我們弄清楚什麼是SKD組件，如何以及在何處使用車輛的螺絲刀組件。
什麼是螺絲裝配？ 簡單來說，這種裝配意味著對交付到輸送機的汽車進行 SKD 裝配的過程。 例如，在車輛將被組裝和銷售的國家，製造商將大型組裝單元發送到組裝廠進行組裝。
裝配圖
螺絲刀組件有兩種類型：
- 半撞倒（半拆卸產品）；
- СompleteKnock Down（拆卸的機器組件的組裝）。
SKD
SKD方法早已在包括獨聯體在內的世界許多國家中使用。 這種方法將汽車套件有條件地提供給裝配廠時，由於沒有關稅，關稅和關稅，因此有條件地不帶輪，方向盤和門，可顯著降低最終產品的成本，因為該國不是進入成熟的自走式車輛，而是大型單位的``設計者''。
例如：在寶馬汽車廠，分別在巴伐利亞州，組裝一輛汽車，拆開後（車門，動力和傳動裝置，車門被拆除），這台車被送到Avtotor Kaliningrad裝配廠，成品是從傳送帶獲得。 由於關稅降低和勞動力相對便宜，外國製造的汽車在貴國更便宜。
CKD
這種組裝形式不僅意味著模塊化組裝和螺絲起子生產，還意味著車身框架的組裝，即將成品面板焊接在一起。 在這裡，面板經過沖壓，焊接，噴漆處理，並完全組裝好了汽車。
這種格式的含義是，由於汽車是在您所在的國家/地區組裝的，因此可以大大降低汽車的成本。 例如：在俄羅斯卡盧加州的工廠，有一家成熟的大眾汽車工廠，汽車從零開始組裝。 最後，所獲得的產品的成本要比德國的同類產品低得多。
汽車組裝過程
汽車單元組裝的組裝過程如下：
- 機器被交付給裝配廠，並準備進行後續裝配。
- 身體會通過視覺診斷進行損壞。
- 車身從托盤移動到傳送帶，並且組件也被拆開包裝並準備好。
- 將組件分配到適當位置的過程發生：將緊固件，塑料，裝飾元素分類到不同的位置。 懸架部件安裝在特殊的平台上，制動系統安裝在該平台上。
- 然後將車身連接到底盤，發生所謂的“婚禮”。 這個過程是最困難和最負責任的，但是要給適當的時間。
- 現在，所有的佈線都已連接，制動管路和管道已安裝，檢查了密封性，然後在汽車中填充了技術油。
- 最後一個階段是裝配的質量控制。 在CIS中，這被稱為質量控制部門，所有車輛系統都在這裡進行檢查，裝配的質量和可靠性通過電子系統進行檢查。 汽車從裝配線上駛入一條特殊的軌道，模擬在各種表面上的自然駕駛，以確保所有部件和總成都正常工作。
對車身的密封性和油漆質量（稱為“水”）進行了極限測試。
什麼時候使用SKD或CKD？
在兩種情況下使用一種或另一種類型的程序集：
- 降低其他消費國的最終產品成本；
- 擴大生產地域；
- 對於收集國來說，這些都是新的工作機會和額外的投資。
問題與解答：
汽車是如何組裝的？ 這取決於汽車製造商——每個製造商都有自己的裝配線。 首先，組裝底盤。 然後將身體元素附加到它上面。 此外，當汽車沿著輸送機移動時，所有零件和組件都安裝在其中。
汽車的組裝包括什麼？ 大多數汽車製造商使用SKD。 這是當現成的機構、單元和系統連接到底盤時。 這些套件裝在單獨的容器中運送到組裝現場，並在車輛組裝前進行分類。
汽車在工廠組裝多長時間？ 這取決於輸送機的具體情況。 豐田在這道工序上花費了29個小時，日產-29，本田-31，通用-32。但車身仍在經歷漫長的鍍鋅和噴漆過程，因此組裝需要一周到一個月的時間。
