發動機支架的類型，裝置和工作原理

每台現代內燃機都安裝在墊子上。 考慮一下為什麼車載設備需要此元素，存在哪些故障以及替換零件的一些技巧。

什麼是引擎支持（枕頭），它的作用是什麼

在電動機運行期間，其中會形成振動。 如果將其牢固地固定在支架上，則車廂中會嗡嗡作響，無論汽車是站立還是在理想的道路上行駛。

根據車輛底盤的設計，發動機和變速箱連接到：

• 拉瑪
• 子幀；
• 身體。

發動機支架主要具有阻尼功能。 枕頭不僅可以防止發動機和變速箱的振動傳播到整個身體，還可以防止發動機和變速箱在顛簸行駛時擺動。

發動機支架的數量和位置

枕頭的數量取決於發動機的品牌，即取決於發動機的重量和功率（此因素會影響振動強度）。 另外，根據車身或底盤設計的類型，電機安裝數量也有所不同。 決定這些零件數量的另一個因素是內燃機在車廂中的位置。

最常見的三點安裝。 較少-四點。 這些元素不太容易看到-為此，您需要在汽車下方看（如果其中沒有曲軸箱保護裝置）。 在引擎蓋下，您只能看到頂部墊子（即使在所有汽車中也看不到）。

還要注意的是，變速箱和電動機都使用了它們自己的阻尼器。

各種類型的發動機支架的裝置和工作原理

儘管枕頭的主要目的是減輕電動機的振動，但是今天有幾種類型的枕頭。 他們都應對自己的職能。 它們僅在設計，操作原理和成本上有所不同。

有兩種類型的支持：

• 橡膠金屬；
• 水電支持。

他們每個人都按照自己的原則工作。 一些工作壓縮橡膠，另一些則扭曲。 第二類被認為是這類阻尼器零件中最具創新性的。

橡膠金屬

此類零件也簡稱為橡膠零件。 他們的設計是最簡單的-中心帶有金屬孔眼的橡膠插入物被放置在金屬支架（連接到車體）中，固定銷插入其中。

大多數情況下，這種支持用於較舊的引擎。 有時不使用橡膠而是使用聚氨酯嵌件進行修改。 這些類型的支撐更加耐用。

液壓支架

這種阻尼器的作用就像懸架中的減震器。 它們具有更複雜的設計。 除橡膠密封件外，它們還有一個充滿空氣或阻尼液的空腔。

最常見的選擇是兩腔支持。 在它們中，兩個平面通過細通道相互連接，流體在負載下通過該細通道移動。

液壓支架的類別包括以下種類：

• 機械枕頭。 它們分別針對電動機的每種修改而製造。 考慮了振動力，電動機的質量及其尺寸。
• 電子支持。 除了工作腔外，零件設備還包括一個電磁閥，用於調節支架的剛度。 阻尼器是根據ECU的命令自動調節的。
• 動態支持。 在此類零件中，金屬顆粒是工作流體的一部分。 由於磁場的影響，枕頭中液體的結構發生了變化（它改變了粘度）。

自然，橡膠安裝架的成本比液壓安裝架的成本低得多。

您需要了解的枕頭操作知識

像汽車中的任何部件一樣，發動機支架也有自己的資源。 儘管從根本上說，對於此類部件，在100萬公里的行駛里程內製定了更換時間表，但是可以根據機器的運行條件來增加或減少更換時間。

支撐架上的最大負載是裝置啟動時，車輛開始行駛並減速時。 因此，很難建立嚴格的更換枕頭規則。 如果駕駛員使用汽車上下班，則零件更換的頻率將降低。

為了減輕減震器支座上的負載，專家建議不要使用激進的駕駛方式，因為該方式經常使車輛加速和製動。 另外，為保護枕頭，您應該在崎uneven不平的道路上平穩行駛。

發動機氣墊診斷

對於金屬橡膠墊，診斷要盡可能簡單-只需進行目視檢查就可以確定橡膠部件是否分層或斷裂。 如果在轎廂中安裝了一種液壓支架，則目視檢查不太可能有所幫助。

可以通過以下方式檢查液壓支撐。 首先，打開引擎蓋並啟動發動機。 第一個速度打開，我們行駛幾米，然後停止。 我們打開倒檔，我們經過相同的距離。 我們關閉引擎。

在此過程中，不應聽到發動機艙發出不自然的敲擊聲。 但是，如果存在外來噪音，則表明其中一個支架（可能是幾個）發生故障。 在高速（合法）的高速公路上行駛也不會造成傷害。 如果在切換速度時感覺到抽搐，則支架肯定存在問題。

還可以檢查液壓墊是否有滲漏。 這可以通過目視檢查來完成。

發動機支架磨損的跡象

這是引擎安裝失敗的原因：

• 發動機在怠速時劇烈振動（同樣重要的是要確保點火裝置和燃油系統處於良好的工作狀態，並正確調節氣門）；
• 在駕駛時（尤其是在切換速度時），會聽到爆震，並感覺到抽搐，就好像發動機在旋轉一樣。
• 發動機啟動時，可以清楚聽到發動機罩下的爆震聲。
• 困難的切換齒輪。

如果在汽車上安裝了液壓支架，當汽車失去動力時，駕駛者可以確定其故障。

更換汽車發動機支撐墊

擰鬆電機緊固件之前，必須將其頂起或懸掛，以便卸下阻尼器。 該過程可以獨立執行。 但是，即使在服務中心，它也不是很昂貴-一部分大約5美元。

但是，這完全取決於汽車的狀態，例如，如果安裝座上的螺紋被撕裂，則該過程將被延遲，並且主機管理員將為更換有問題的設備支付額外費用。 在這種情況下，整個發動機將被拆除，以便可以鑽出更大直徑的孔並將其穿入其中。

更換過程本身非常簡單。 最主要的是找到一個觀察孔或立交橋。 要掛起電機，您需要拿一塊厚板，將其放在孔中。 千斤頂安裝在電動機的中央，舉升內燃機，以便可以旋松支架，並安裝新的支架。 必須在電動機運行期間進行擰緊-這樣，將來振動會減少，緊固件也不會鬆動。

選擇新的發動機支架

由於發動機支座的製造考慮到了特定內燃機的特性，因此理想情況下，應使用為此單元設計的內燃機。 某些枕頭適合不同的機器（安裝孔相同），但電動機參數可能與該部件的特性不符。

例如，如果選擇了改進的改進形式，而不是橡膠部件，則駕駛員決定使用液壓模擬裝置，然後通過VIN代碼進行檢查將有助於他確定該部件是否可以安裝在特定的電動機​​上。

在決定對元素進行修改之後，應注意製造商。 您不應該選擇可疑公司的產品。 通常，此類零件的資源非常少。 如果原始備件太昂貴，則可以查看產品，例如TRW，Fenox，Boge和Sasic Ruville。 這些是歐洲製造商，已將自己確立為優質產品。

至於中國和土耳其的同行，最好不要冒險。 即使小心駕駛，有時他們還是會不在乎自己的資源。

產量

發動機支架不僅可以保護髮動機和變速箱免於過早磨損，而且還可以提供更高的乘坐舒適性。 通過例行檢查和簡單的診斷，您可以提前確定故障，而不必等待整個身體出現不適的振動。 出現額外的噪音會分散駕駛員的注意力，並增加發生緊急情況的風險。 因此，每個駕駛員都必須注意自己汽車的“行為”並及時做出反應。

問題與解答：

發動機支架能用多久？ 發動機支架的使用壽命從 80 到 100 萬公里不等，具體取決於汽車行駛的道路狀況。 因此，駕車者很少注意自己的狀況。

發動機支架在哪裡？ 安裝發動機支架的經典選項：發動機底部的三個點和變速箱底部的兩個點。 單元之間的連接是剛性的，離合器才能工作。

發動機支架的正確名稱是什麼？ 發動機支架是指動力裝置的支撐——帶有金屬套筒的橡膠部件。 由於該部件不僅可以固定電機，還可以消除振動，因此被稱為枕頭。

發動機支架有哪些類型？ 大多數發動機支架部分是金屬，部分是橡膠。 在高級和行政級車型中，可以使用液壓墊。