什麼是電感式傳感器？
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現代自動化系統使用大量感測器，這些感測器的特性和工作原理各不相同。 許多領域（包括汽車行業）最常用的感測器之一是電感式感測器，我們現在將特別關注它。
什麼是電感式傳感器？
根據其特點，該感測器屬於非接觸式設備。 換句話說，電感式感測器不必物理上靠近物體即可確定其在空間中的位置。
電感式感測器通常用於需要在惡劣工作環境中處理金屬物體和金屬的應用。
電感式感測器如何運作？
由於其內部結構，電感式感測器具有一定的工作原理。 這裡使用一種特殊的發生器，它產生一定的振盪幅度。 當金屬或鐵磁物體進入感測器的作用場時，振動開始被讀取和改變。
讓我們簡化一下操作原理...
開始工作時，需要向感測器供電，這有助於形成磁場。 該場反過來會產生渦流，從而改變運轉中發電機的振盪幅度。
所有這些轉換的最終結果是輸出訊號，該訊號可以根據感應感測器和被檢查物體之間的距離而變化。
最初來自感測器的訊號是類比訊號，使用稱為觸發器的特殊設備將其轉換為邏輯訊號。
非接觸式感測器由哪些元件組成？
當然，電感式感測器有很多種，但它們的共同點是都包含基本要素：
發電機組
此類設備中最重要的元件是發電機，因為它產生的電磁場有助於檢測和分析金屬物體並確定其位置。 如果沒有發電機及其產生的磁場，電感式感測器將無法運作。
訊號轉換器
這個元件有點像觸發器，它的任務是轉換信號，以便傳感器可以與系統中的其他元件交互以進一步傳輸信息。
功放
放大器是必要的，以便接收到的訊號能夠達到進一步傳輸所需的電平。
LED指示燈
LED 指示燈監控感測器的運作情況，並發出感測器已開啟或各種調整系統正在進行中的訊號。
住房
此案例包含以上所有內容
汽車系統中的感測器類型以及電感式感測器的使用場合
現代汽車的電子控制系統如果沒有感測器是不可想像的。 幾乎所有汽車系統都使用各種類型的感測器。 汽車測量空氣、燃油、機油、冷卻液的溫度和壓力。
位置和速度感知器連接到車輛的許多運動部件，例如曲軸、分配器、節氣門體、變速箱軸、EGR 閥等。 此外，汽車安全系統使用大量感測器。
根據用途，汽車感知器分為位置和速度感知器、空氣流量感知器、排放控制感知器、溫度感知器、壓力感知器等。
電感式感測器廣泛用於測量旋轉部件的速度和位置，但此類感測器的最大應用似乎是確定引擎曲軸的位置和速度。
由於電感式感測器非常可靠，特別是在惡劣環境下工作時，因此不僅廣泛應用於汽車工業，而且還廣泛應用於軍事、鐵路、航空航太和重工業。
關於電感式感測器我們還需要了解什麼？
電感式位置和速度傳感器是一種具有自身特性的設備，因此，在對其操作的描述中，使用了特殊定義，例如：
核
此區域是指磁場強度最明顯的區域。 磁芯位於感測器敏感區域的前方，此處磁場集中程度最高。
標稱開關距離
此參數被認為是理論參數，因為它沒有考慮生產特性、溫度條件、電壓等級和其他因素。
工作範圍
工作範圍顯示了保證電感式感測器高效正常工作的參數。
修正係數
修正係數與感測器所測試的金屬物體的材質有關。
電感式感測器的優點和缺點
與所有其他設備一樣，電感式感測器也有其優點和缺點。
其中最大的 好處 此類感測器有：
- 簡單的設計。 電感式感測器的設計極為簡單，不包含需要特殊配置的複雜元件。 因此，感測器具有高度的耐用性和可靠性，很少發生故障，並且實際上可以使用很長時間。
- ·特殊特性——電感式傳感器的特性使您可以輕鬆地將它們安裝和連接到汽車系統的部件。
- · 靈敏度 - 這種類型的傳感器非常靈敏，這使得它們可以在處理各種金屬零件和物體時使用。
唯一的缺點是感測器在工作過程中可能會受到各種外部因素的影響，因此有必要確保適當的條件不會幹擾電感式感測器的正確功能。
選擇電感式感測器時應注意什麼？
Форма
電感式傳感器有多種形狀，但最常見的是圓柱形，螺紋貫穿傳感器的長度。 標準螺紋分類為 M 5、M 8、M 12、M 18 和 M 30。
反應距離
這取決於發生器的具體特性，這些特性受被測位置的渦流影響。 範圍從 1 毫米不等。 高達 25 - 30 毫米。 取決於製造商。
感測器類型
通常傳感器是模擬的（1-10V，4-20mA）和數字的。 後者又分為PNP型和NPN型。 此外，確定傳感器是否具有常開 (NO) 或常閉 (NC) 輸出元件也很重要。
電線
通常使用兩線或三線電纜，但感測器也可以連接到連接器。
問題與解答：
電感式感測器的工作原理和應用是什麼？ 當金屬物體進入磁鐵的作用範圍時，此類感測器會根據線圈中磁場的變化進行操作。 一個例子是示波器、電流表，甚至是洗車場。
感應感測器如何運作？ 它們測量感應電動勢的大小。 當電流在感測器線圈中流動且金屬物體經過時，磁場強度會發生變化，感測器會偵測到該物體的存在。
有哪些類型的電感式感測器？ 耐高壓、兩線、實心金屬、耐熱、耐磁場、防爆、環形、管狀及標準。
