什麼是發動機加氫，是否值得？

從本文中您將了解什麼是發動機加氫以及燃燒室積聚煙灰的可能原因。 我們還會告訴您這項服務是否真的帶來了效果。

發動機加氫作用是什麼？它是關於什麼的？

在燃燒過程中，發動機艙壁上會形成一層白色塗層，稱為煙灰。 具體是什麼，我們會在文中進一步告訴你。 發動機的氫化有助於消除不必要的鏽蝕。 整個過程是非侵入性的，不需要拆卸驅動單元。 蒸餾水電解過程中的特殊機器會產生氫氣和氧氣的混合物。 操作員將其通過進氣歧管泵入發動機。

如您所知，氫氣是一種爆炸性氣體，但在某些條件下它只會增加燃燒溫度。 通過排氣系統、進氣系統和燃燒室，引起熱解現象，即煙灰燒盡。 燃燒過程中形成的煙灰通過排氣系統排出。 最重要的是，整個過程可以無創地進行，不需要更換任何組件或過濾器。

什麼是煙灰，為什麼它會積聚在發動機部件中？

煙灰是一種綠色或白色的塗層，出現在汽油和柴油發動機的發動機艙壁、活塞和其他部件上。 它是燃料與機油混合後形成的，是油與燃料中所含的半固態物質發生燒結焦化現象的衍生物。

是什麼導致發動機中形成煙灰？

• 現代汽車發動機的設計採用直接燃油噴射，這會導致進氣閥上出現沉積物，
• 使用來源不可靠或質量差的燃料，
• 不合適的油，甚至完全加工而沒有及時更換，
• 激進的駕駛方式導致機油過熱，
• 低速駕駛汽車，
• 機油進入燃燒室
• 冷引擎駕駛。

為什麼發動機加氫越來越受歡迎？

自第一台動力裝置問世以來，發動機中的積碳是機械師一直在努力解決的問題。 它的過量會導致性能下降、油耗增加並影響發動機的使用壽命。 現代汽車必須滿足嚴格的廢氣和二氧化碳排放法規，這就是為什麼它們的發動機配備了各種後處理系統。 有助於形成白色沉澱。

與化學沖洗相比，發動機氫化的侵入性要小得多，並且允許您在不拆卸發動機頭或發動機任何部件的情況下清潔 DPF。 通過發動機進氣口引入的混合物會提高廢氣的溫度，因此排氣系統在排放時也會得到清潔。

驅動單元氫化 - 後果是什麼？

發動機加氫正在成為一項越來越受歡迎的服務，這並不奇怪，因為它帶來了很多好處。 發動機性能平穩，振動減少。 汽車恢復了原來的動力和工作文化。 如果您一直在與廢氣作鬥爭，氫化後應該會消失。 在整個過程中，混合物的顆粒會到達每個角落和縫隙，從而使驅動裝置恢復到全部性能。

不建議在哪些車輛中加氫？

對發動機進行加氫可以創造奇蹟，但並非所有動力總成都適合以這種方式進行清潔。 熱解過程只能在高效且可用的發動機上進行。 在頻繁使用的發動機中，當煙灰燒盡時，發動機可能會減壓。

給發動機加水值得嗎？

清除發動機的積碳帶來了明顯的效果。 但是，必須記住，整個過程可能會發現一些嚴重的故障，或者在使用頻繁的引擎中，導致其打開。