什麼是Fastback

Fastback 是一種車身類型，其車頂從乘客艙前部到汽車後部具有恆定的坡度。 當車頂向後移動時，它會更靠近汽車底部。 在汽車的尾部，溜背車要么直接彎向地面，要么突然折斷。 由於其理想的空氣動力學特性，該設計經常被使用。 該術語可用於描述以這種方式設計的設計或汽車。 

靠背的斜度可以是彎曲的，也可以是更直的，具體取決於製造商的偏好。 但是，傾斜角度因車輛而異。 儘管其中一些的下降角度非常小，但其他的下降角度卻非常明顯。 後背傾斜角度恆定，很容易確定是否存在扭結。 

雖然尚未就誰先使用快背式車身的方法達成共識，但有人認為，始建於1930年代的Stout Scarab可能是最早使用這種設計的汽車之一。 Stout Scarab也被認為是世界上第一輛小型貨車，其車頂平緩地傾斜，然後在後部急劇傾斜，類似於水滴形狀。

其他汽車製造商最終注意到並開始使用類似的設計，然後找到用於空氣動力學目的的理想傾斜度。 

與許多其他汽車車身樣式相比，快背設計的優勢之一是其卓越的空氣動力學特性。 當任何車輛穿過諸如氣流之類的看不見的障礙物時，隨著車輛速度的增加，將產生稱為阻力的反作用力。 換句話說，在空中行駛的汽車會遇到阻力，這會減慢汽車速度並增加出色的性能。 值 由於空氣在車輛上流過時捲曲在車輛周圍的方式而產生壓力。 

Fastback賽車的阻力係數非常低，這使它們能夠以與大多數其他類型的賽車相同的功率和燃油達到高速和燃油經濟性。 低阻力係數使該設計非常適合跑車和賽車。 

掀背車和快背車經常被混淆。 掀背車是指具有後擋風玻璃和後擋板或天窗的汽車，它們相互連接並作為一個整體工作。 後擋風玻璃頂部通常有鉸鏈，可將天窗和車窗抬起。 許多（儘管不是全部）快背車使用掀背車設計。 快背車可以是掀背車，反之亦然。