什麼是運動內窺鏡診斷？

內窺鏡發動機診斷

內窺鏡是一種無需拆卸發動機就可以從內部看到發動機狀況的裝置。 內窺鏡檢查也存在於醫學中。 就像醫生在對特定器官進行內窺鏡檢查後做出更準確的診斷一樣，例如使用內窺鏡檢查發動機汽缸，可以讓您盡可能準確地確定故障的狀況、性質和程度。 因此，這使您可以為設備的維修和進一步操作提供更準確的建議。 內窺鏡發動機診斷。 使用內窺鏡進行發動機診斷是一種常見的程序。 以這種方式檢查汽車發動機的車主總是反應良好。

發動機診斷 - 因素 1

借助內窺鏡，您可以檢查氣缸、閥門並檢查活塞組的狀況。 氣缸內窺鏡檢查為那些想要了解氣缸內部情況的人提供了一個受歡迎的答案。 墊圈的彎曲度、活塞和氣缸之間的間隙磨損程度如何。 如果通常的氣缸診斷不能解決問題，內窺鏡幾乎可以保證。 您可以使用內窺鏡檢查發動機額定值，您可以自己檢查，一些駕車者也這樣做。但是，值得注意的是，很多此類研究取決於 2 個因素。 首先是設備本身的質量，即內窺鏡。 手動購買或從中國訂購的設備不能保證準確的發動機診斷結果。 所以這種診斷的風險非常高。

發動機診斷 - 因素 2

第二個是使用內窺鏡診斷發動機的人的經驗。 沒有一些經驗和知識，發動機損壞質量的評估將失敗。 檢查發動機氣缸中的壓縮。 為確保引擎正常運行，您可以做的最重要和最常見的事情之一。 壓縮測量將幫助您提前了解問題。 在造成嚴重的發動機損壞或在行駛過程中停止發動機之前。 要檢查業餘使用的壓縮，有一個特殊的設備 - 壓縮器。 現代壓縮機配備了用戶所需的一切，包括適用於不同型號的適配器。 也可以測量柴油汽車發動機中的壓縮。 汽車服務中的發動機壓縮測量是使用電機測試儀或壓縮機進行的。

發動機診斷結果

壓縮的降低可能由多種因素引起。 包括活塞組零件的磨損，氣體分配機構零件的故障等。 您可以列出很長的時間。 但是最重​​要的是，隨著壓力的降低，發動機的參數和效率會大大降低。 普通駕駛者不太可能理解檢查發動機氣缸中壓力時獲得的數字。 為了簡單和方便，有一些用於測量發動機壓縮率的特定準則。 在這種情況下，您必須將手冊用於特定的發動機類型。

機油診斷

所有類型的機油都有其自身的使用壽命，此後它們將無法使用。 在機油包裝上，製造商始終會給出有關汽車行駛里程的建議。 在此期間必須更換它。 給出這些建議時無需計算車輛的運行狀況，天氣狀況，塵土飛揚的道路和周期性的擁堵情況。 當汽車不移動且引擎仍在運轉時。 而且在城市中頻繁使用顯著縮短了機油壽命。 因此，不要依賴建議，而是要自己監控機油的質量。 您可以從發動機機油基質逐滴檢查機油滴的狀況。 您需要滴在紙上一次，然後等待15分鐘，直到液滴飽和並形成清晰的斑點。

發動機診斷

液滴直徑不應超過 3 厘米。 對於紙質油樣，考慮了三個紙質區域。 斑點的顏色和圖案，以及分佈的均勻性。 純油，無雜質，葉子是一大亮點。 它可能會在幾天內完全消失。 如果污漬後來變黃，它就會氧化。 然後，機油在高溫下被送入發動機，表明發動機出現故障。 核心區域的斑點越亮，測試的油越有效。 強烈變暗表示金屬和雜質飽和。 如果讓這種油額外在發動機中工作，發動機磨損將大大增加。 這種油可以在發動機中額外工作，但已經沒有表現出額外的特性。 最後一個環完全不存在表明存在水並且填料的性能完全喪失。

發動機診斷。 油。

如果這種油的芯很厚，並且顏色接近黑色，則意味著它已經使用了很多次，並且已經使用了很長時間。 在其他情況下，油只是過時，洩漏或違反了其儲存條件。 水會嚴重損壞機油。 水以0,2％的比例加入後，很快就會分解現有的添加劑。 另外，當發動機用這種油運轉時，發動機的管道和通道被厚的沉積物堵塞。 這將在以後損壞發動機零件。 添加劑的分解會增加零件上的碳沉積物，沉積物，泡沫，形成薄膜。

發動機診斷。 掃描器。

掃描器診斷包括對大多數控制系統的順序檢查，例如。 發動機控制單元、自動變速器、制動系統-ABS/ESP、安全氣囊、巡航控制、空調、防盜器、儀表板、駐車系統、空氣懸架、導航系統等系統。 每個系統的診斷分為不同的階段。 在發動機診斷期間，檢查控制發動機的系統。 檢查汽缸供油、燃油系統、速度檢查。 根據發動機診斷的結果，提供有關當前故障的報告以及維修或更換故障部件的建議。 計算機診斷允許您檢查汽車的所有電子系統。

問題與解答：

什麼是汽車內窺鏡？ 這是專業服務站使用的診斷工具之一。 它用於檢查機器機構和組件的內腔。

如何判斷氣瓶是否有癲癇發作？ 為此，您需要使用帶屏幕的內窺鏡。 擰下蠟燭或噴嘴（直接注射），並對空腔進行目視檢查。

為什麼需要內窺鏡檢查？ 此過程允許您在不拆卸單元或機構的情況下直觀地診斷汽車難以觸及的部件以及空腔。