拳擊手發動機：類型，裝置和工作原理

在汽車生產的整個歷史中，已經開發出許多類型的電動機，這些電動機本來可以驅動汽車。 如今，大多數汽車愛好者只熟悉兩種類型的電動機-電動和內燃機。

然而，在基於燃料-空氣混合物的點火而進行的修改中，存在許多變體。 一種這樣的修改稱為拳擊手引擎。 讓我們考慮一下它的獨特之處，這種配置的類型是什麼，以及它們的優缺點。

什麼是拳擊手引擎

許多人認為這是一種V形設計，但具有較大的外傾角。 實際上，這是完全不同類型的內燃機。 由於這種設計，電動機具有最小的高度。

在評論中，這樣的動力裝置通常被稱為拳擊手。 這表明了活塞組的特殊性-他們似乎從不同的側面裝箱（彼此相向移動）。

第一台可運轉的拳擊手發動機出現在1938年。 它是由大眾汽車的工程師創建的。 這是4缸2升版本。 該裝置可以達到的最大功率為150 hp。

由於其特殊的形狀，該馬達用於油箱，一些跑車，摩托車和公共汽車。

實際上，V形電機和平角機沒有共同之處。 它們的工作方式不同。

拳擊手發動機的工作原理及其結構

在標準內燃機中，活塞上下移動以達到TDC和BDC。 為了實現平穩的曲軸旋轉，必須在衝程正時以一定的偏移交替射擊活塞。

在一個拳擊手電動機中，通過使一對活塞始終沿相反的方向或彼此盡可能靠近地同步工作這一事實來實現平穩性。

在這些類型的發動機中，最常見的是四缸和六缸，但也有針對8缸和12缸（運動版）的修改。

這些電機有兩個定時機構，但它們由一條傳動帶（或鏈條，取決於型號）同步。 拳擊手可以同時使用柴油和汽油（混合物的著火原理與傳統發動機相同）。

拳擊手引擎的主要類型

今天，保時捷、斯巴魯和寶馬等公司經常在他們的汽車中使用這種類型的發動機。 工程師開發了幾項修改：

• 拳擊手;
• 俄國;
• 5TDF。

每種類型的出現都是由於對先前版本的改進。

拳擊手

該修改的一個特徵是曲柄機構的中心位置。 這樣可以平均分配引擎的重量，從而最大程度地減少來自設備的振動。

為了提高這種電動機的效率，製造商為其配備了渦輪增壓器。 與大氣相比，該元件將內燃機的功率提高了30％。

最高效的車型有六個氣缸，但也有運動型的帶有12個氣缸。 在類似的平板發動機中，最常見的是六缸改型。

俄國

這種類型的內燃機屬於二衝程發動機的類別。 該修改的特徵是活塞組的操作略有不同。 一個氣缸中有兩個活塞。

一個執行進氣沖程時，另一個則排出廢氣並使氣缸室通風。 在這種發動機中，沒有汽缸蓋，也沒有氣體分配系統。

由於這種設計，這種修改的電動機比類似的內燃機輕了近一半。 在這些活塞中，活塞具有較小的衝程，這減少了由於摩擦而造成的動力損失，並且還增加了動力裝置的耐用性。

由於發電廠的零件幾乎減少了50％，因此它比四衝程的改裝要輕得多。 這會使汽車輕一些，從而影響動態性能。

5TDF

這種電動機安裝在專用設備中。 應用的主要領域是軍事工業。 它們安裝在水箱中。

這些內燃機具有位於結構相對側的兩個曲軸。 一個氣缸中裝有兩個活塞。 它們有一個共同的工作室，在其中點燃混合氣。

像OROC一樣，由於渦輪增壓，空氣進入氣缸。 這些電動機是低速的，但功率非常大。 在2000 rpm下。 該裝置可產生700 hp的功率。 這種修改的缺點之一是體積較大（在某些型號中達到13升）。

拳擊手引擎的優點

拳擊電機的最新發展提高了其耐用性和可靠性。 動力總成的平面設計具有許多積極方面：

• 重心低於經典馬達，從而提高了彎道時汽車的穩定性；
• 正確的操作和及時的維護可將大修之間的間隔延長至1萬公里。 行駛里程（與傳統發動機相比）。 但是所有者不同，因此資源可能更大。
• 由於在內燃機的一側上發生的往復運動通過相反的過程通過相同的過程補償了負載，因此將它們中的噪音和振動降低到最小。
• 拳擊電機一直非常可靠；
• 如果在事故中直接碰撞，則扁平設計進入汽車內部，降低了嚴重傷害的風險。

拳擊手引擎的缺點

這是一個相當罕見的發展-所有中產階級汽車都配備了通常的垂直電動機。 由於其設計，它們的維護成本更高。

除了昂貴的維護費用外，拳擊手還具有其他一些缺點，但是這些因素大多數是相對的：

• 由於其設計，扁平電動機可能會消耗更多的油。 但是，取決於要比較的內容。 內聯引擎是如此繁瑣，以至於您可能希望考慮使用更小但更昂貴的選擇。
• 維護困難是由於了解此類電機的專業人員很少。 有人認為拳擊電機非常不便維護。 在某些情況下，這是正確的-必須卸下電動機以更換火花塞等。 但這取決於模型。
• 由於這種電動機不那麼普遍，因此可以訂購訂購它們的備件，並且其成本將比標準類似產品高。
• 幾乎沒有專家和維修站準備進行此設備的維修。

拳擊手發動機的維修和保養困難

如上所述，扁平電動機的缺點之一是難以維修。 但是，這並不適用於所有對立面。 六缸改裝面臨更多困難。 至於2缸和4缸類似物，困難僅與設計特徵有關（蠟燭通常位於難以觸及的地方，通常必須卸下整個電動機才能更換它們）。

如果具有平式發動機的汽車的所有者是初學者，則無論如何都應聯繫服務中心進行維修。 使用不正確的操作，您很容易違反氣體分配機構的設置。

維護此類電動機的另一個特點是必須強制執行汽缸，活塞和氣門除焦程序。 在這些元件上不存在碳沉積物的情況下，可以增加內燃機的使用壽命。 最好在秋天進行此操作，以使電動機在冬天更容易運行。

至於嚴重的維修，最大的缺點是“資本”的成本極高。 如此之高，以至於購買新的（或已使用但具有足夠使用壽命的電動機）比修理故障的電動機要容易。

考慮到拳擊手發動機列出的功能，那些面臨選擇的人：是否值得購買配備這種發動機的汽車，現在有更多信息可以確定必須做出哪些妥協。 就反對派而言，唯一的妥協就是財務問題。

問題與解答：

為什麼拳擊手發動機好？ 這樣的裝置重心低（增加機器的穩定性），振動小（活塞相互平衡），還有巨大的工作資源（百萬富翁）。

誰使用拳擊手引擎？ 在現代車型中，拳擊手由斯巴魯和保時捷安裝。 在較舊的汽車中，這種發動機可以在雪鐵龍、阿爾法羅密歐、雪佛蘭、藍旗亞等中找到。