什麼是差速鎖？

作為具有足夠駕駛經驗的駕駛員，您知道傳動系統是汽車最重要的組成部分之一。 您還知道差速器是最重要的傳動元件。

有什麼區別？

簡而言之，它是直接連接到車輪軸的元件（機構），其主要任務是將扭矩傳遞給車輪。 扭矩的這種傳遞可以通過使用所謂的“行星齒輪”來實現。

由差速器執行的另一個同樣重要的任務是，當車輛轉彎或越過不平坦且困難的地形時，提供驅動輪異步旋轉的可能性。

什麼是差速鎖？

在討論這一點之前，讓我們看一下經典類型差分的過程是如何工作的。

等等..經典的（標準）差速器，也稱為“開放式差速器”，將動力從發動機傳遞到車軸，從而允許車輪在轉動機器時以不同的速度旋轉。

由於每個車輪在轉彎時必須行駛的距離不同（一個車輪的外轉彎半徑比另一個車輪的外轉彎半徑大，而另一個車輪的內半徑更短），差速器透過以下方式在兩個車輪的單獨軸上傳遞扭矩來解決這個問題：它的機制。最終的結果是汽車能夠正常行駛和轉彎。

不幸的是，這種特殊的機制有一些缺點。 它努力將扭矩傳遞到最容易的地方。

這是什麼意思？

如果車軸上的兩個車輪都具有相同的牽引力和旋轉每個車輪所需的力，則差速器將在兩個車輪之間平均分配扭矩。 但是，如果牽引力存在差異（例如，一個車輪在瀝青上，而另一個車輪掉入洞中或結冰），則差速器將開始向車輪分配扭矩，以最小的努力旋轉（向車輪撞擊提供更大的扭矩）冰或洞）。

最終，留在瀝青上的車輪將停止接收扭矩並停止，而另一個車輪將吸收所有扭矩並以增加的角速度旋轉。

所有這些都極大地影響了汽車的可操縱性和操縱性，使您走出坑洞或在冰上行走將更加困難。

什麼是差速鎖？

差速鎖允許兩個車輪以相同的速度移動，因此，如果一個車輪失去牽引力，則兩個車輪都將繼續移動，而與阻力的大小無關。 換句話說，如果一個車輪在瀝青上，而另一個車輪在一個孔或泥濘，冰等光滑的表面上，則鎖止差速器將向兩個車輪傳遞相同的動力，從而使在冰或孔上的車輪能夠更快地移動並阻止汽車行駛。淹沒。 鎖定差速器可以添加到前軸或後軸，也可以添加到兩個軸。

差速鎖類型

根據程度的不同，差速鎖可以是全部或部分：

• 完全鎖止意味著差速器元件的剛性連接，其中扭矩可以更好的牽引力完全傳遞到車輪上
• 部分差速鎖的特徵在於，差速器部件的傳遞力有限，並且通過更好的牽引力相應地增大了車輪扭矩

鎖的類型不同，但通常可以分為幾個大組：

• 差速器緊鎖（100％）
• 自動鎖差速器
• 限滑差速器 - LSD

100％完全封鎖

通過這種類型的鎖定，差速器實際上會停止執行其功能，而變成一個簡單的離合器，該離合器牢固地連接軸和軸，並以相同的角速度將扭矩傳遞給它們。 為了完全鎖定差速器，足以阻止軸的旋轉，或者將差速器杯連接至其中一個軸就足夠了。 這種類型的鎖定通過電動，氣動或液壓機構執行，並由駕駛員手動操作。

但是，不建議完全堵轉，因為汽車的發動機不僅負荷重，而且變速箱，變速箱和輪胎的磨損非常迅速，它們也會承受重負荷。

限滑差速器 - LSD

這種差速器本質上是打開的差速器和全鎖之間的一種便利折衷，因為它僅在需要時才使用。 LSD的最大優勢在於，當汽車在平坦的道路或高速公路上行駛時，其工作原理類似於“敞開”的差速器，而在崎rough的地形上行駛時，“敞開”的差速器將成為鎖定差速器，從而確保了無故障駕駛。 在崎uneven不平，坑坑洼窪和泥濘的道路上起伏起伏。 從“打開”到“限滑差速器”之間的切換非常快捷，容易，只需通過汽車儀表板上的按鈕即可完成。

LSD具有三種主要類型：

• 碟片機制
• 蝸輪
• 粘性鍵

帶磁盤鎖

在圓盤之間產生摩擦。 一個摩擦盤與差速器杯剛性連接，另一個與軸連接。

蠕蟲鎖

它的工作原理非常簡單：一個車輪的扭矩增加會導致部分阻滯並將扭矩傳遞到另一車輪。 （蠕蟲鎖也稱為扭矩感應）。

粘性鍵

它由一組緊密隔開的穿孔圓盤組成，這些圓盤容納在裝有矽油的密封外殼中，並通過差速器杯和驅動軸相互連接。 當角速度相等時，差速器將在正常模式下工作，但是當軸的旋轉速度增加時，位於其上的圓盤會增加其速度，並且殼體中的矽樹脂會變硬。 由於過熱的危險，很少使用這種阻塞。

自動鎖差速器

與手動聯鎖不同，對於自動聯鎖，差動控制由軟件執行。 當一個車輪的旋轉速度增加時，制動系統中會形成壓力，其速度會降低。 在這種情況下，牽引力變高，並且扭矩傳遞到另一個車輪。

在製動系統的影響下進行扭矩的重新分配和角速度的均等化。 它是由牽引力控制系統控制的軟件，自動鎖止差速器沒有配備額外的鎖止組件，並且不是LSD。

每輛車都能鎖上差速器嗎？

差速鎖通常應用於跑車或SUV。 特別是在SUV的情況下，組裝車輛時已經安裝了鎖止差速器。 儘管特別推薦將差速器鎖用於SUV，但可以在其他類型的車輛上執行差速器鎖。 出廠時沒有差速鎖的汽車可以改裝和升級。

它是如何工作的呢？

如果您還想鎖定差速器，則必須聯繫提供類似服務的服務中心。 這是必要的，因為只有在那裡他們才能告訴您您的車輛規格是否適合進行差速升級。 如有可能，專家會建議您使用兼容的組件，這些組件可以替代經典的“開放式”鎖止差速器。

差速鎖有用嗎？

這取決於許多因素！ 如果您駕駛普通汽車，並且通常在高速公路，城市街道或柏油馬路上駕駛，則阻擋差速器完全沒有意義。 在這種情況下，經典類型的差速器將完美地完成工作。

如果您正在駕駛SUV並且喜歡在崎terrain的地形上越野，則差速鎖將非常有用。 如果您居住在冬天會造成大問題的地區（很多雪，道路經常被冰覆蓋等），這對您將是有用且必要的

問題與解答：

什麼是電子模擬差速鎖？ 它是一種電子系統，它應用車輛的製動器以給人一種差速器已鎖定的印象（防止驅動輪打滑）。

Д為什麼需要後橋差速鎖？ 需要差速鎖來防止驅動輪在不穩定的路面上打滑。 無論驅動器類型如何，它都會產生牽引力。

什麼是限滑差速器？ 需要差速自鎖裝置，以便自由旋轉的車輪不承擔所有電機扭矩。 這種機制常用於四輪驅動汽車。