什麼是無內胎輪胎？

無內胎輪胎是當今汽車的標準輪胎。 它是在 1950 年代開發的，取代了舊的內胎。 相比之下，無內胎輪胎沒有可見的內胎。 它的密封性由內膜確保，輪胎壓在輪輞上。

🔍 無內胎輪胎的工作原理是什麼？

Le 無內胎輪胎 它是當今最常見的輪胎類型。 最有可能的是，您自己的汽車配備了它！ 它是一種無內胎輪胎，其類似物直接內置於輪胎中。

無內胎輪胎是由新西蘭人 Edward Bryce Killen 於 1928 年發明的。 1930 年獲得專利的無內胎輪胎逐漸普及到所有汽車，部分歸功於米其林等製造商。

Знаетеливы？ 無內胎輪胎不僅適用於汽車。 它存在於許多汽車上，包括摩托車，但也存在於自行車上，主要是 ATV。

空氣儲存和無內胎密封性由 內膜... 輪胎直接壓在輪輞上。 反過來，內胎輪胎的內部有一個橡膠管， 充氣閥 連接到內管。 在無內胎輪胎上，該氣門嘴與輪輞相連。

與無內胎輪胎相比，無內胎輪胎有許多優點，這當然解釋了為什麼它在汽車行業中得到廣泛應用。 首先，內胎和胎壁之間沒有擠壓允許 降低穿刺風險 輪胎很大。

儘管如此，如果發生爆胎，無內胎輪胎中的空氣損失發生得更慢，這也是由於沒有內胎。 這使您在發生穿刺時不會立即被固定住。 使用內胎，無法繼續行駛一段時間：壓力損失是瞬間的。

無內胎輪胎的大眾化也得益於這種類型的輪胎具有更高的耐用性，並且還具有更輕的優勢。 最後，它的組裝被簡化了，因為不需要注意內管的組裝，為此絕對有必要避免擠壓。

然而，無內胎輪胎有一個缺點： 修復... 如果內胎被輪胎刺破，更換內胎就足夠了。 今天，無內胎輪胎可能無法修復，特別是如果您繼續騎它，它會損壞它並且不再無法修復。

在這種情況下，將需要更換整個輪胎，這當然會導致與一根內胎的價格相比產生額外的成本。

👨‍🔧 如何修理無內胎輪胎？

無內胎輪胎是當今汽車的標準輪胎。 它可以通過兩種方式修復：

• с 香蕈 ;
• 與 ипе 燈芯.

製造商推薦蘑菇修復，包括從內部修復輪胎。 這種維修時間更長、費用更高，但也更可靠。 它遵循幾個步驟來確保您的輪胎得到良好的維護。

但是，要使無內胎輪胎可修復，必須滿足幾個條件。 與內胎輪胎相比，無內胎輪胎的優勢在於它不會突然失去壓力，因此不會強迫您立即停車。 但是通過繼續騎行，您可以使輪胎無法修復。

因此，要進行維修，無內胎輪胎必須滿足以下所有標準：

• 該洞有 直徑小於 6 毫米 ;
• Le 輪胎側壁 所有的;
• 穿刺開啟 踏 ;
• La 內部結構 氣動 也完好無損。

💰 一個無內胎輪胎要多少錢？

Le 輪胎價格 取決於幾個標準：製造商、類型（夏季、4 個季節、冬季等）、尺寸，當然還有賣家。 您可以從汽車經銷商處或在線購買輪胎，或者直接去車庫。 他們並不都收取相同的價格。

同樣，製造商通常分為三類：入門級、優質和高端。 主要製造商的優質輪胎是最昂貴的。 此外，4 季輪胎或冬季輪胎比標準夏季輪胎更貴。

最後，輪胎的尺寸有時對其價格有重大影響。 標準尺寸優質夏季輪胎的平均價格為 60€ 大約，不算大會。

正如您已經了解的那樣，無內胎輪胎只是我們今天的汽車配備的輪胎。 由於其許多優點，它已經取代了相機的內腔，特別是因為它大大降低了刺穿的風險。