什麼是自動緊急制動或 AEB？

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AEB 的工作原理是使用雷達測量與前方任何車輛的距離，然後在距離突然縮短時做出反應。

AEB 是一個系統，可以讓您的汽車比您的駕駛員更好、更安全，所以很遺憾它不是每輛售出的新車的標準配置。

曾幾何時，一些聰明的工程師發明了防抱死制動系統 (ABS)，全世界都對它們印象深刻，因為它們挽救了許多生命，甚至更多的面板損壞，這要歸功於一個允許你用力剎車的系統因為您希望它們不會被阻止並讓您陷入困境。

ABS 是汽車安全的首字母縮寫詞，最終成為每輛售出的新車的強制性要求（此後，ESP - 電子穩定計劃 - 以智能/有用/拯救生命的速度加入）。

當然，ABS 的問題在於它仍然需要你，一個有點昏昏欲睡，有時甚至是白痴的人，踩下制動踏板，這樣計算機才能完成它們的聰明工作並阻止你。

現在，汽車公司終於通過創建 AEB 改進了這個系統。

AEB 是什麼意思？自動緊急制動、自動緊急制動或簡單的自動緊急制動。還有一些品牌術語，如“制動支持”或“制動輔助”，增加了混亂。

這個系統是一個小天才，當你沒有用停止踏板足夠快地完成你的工作時，它會注意到並為你做這件事。不僅如此，它還做得很好，以至於在某些汽車上，它可以防止以高達 60 公里/小時的速度發生追尾事故。

你幾乎可以聽到保險公司在唱“哈利路亞”（因為追尾是最常見的，約佔所有碰撞的 80%，因此是我們道路上最昂貴的事故）。事實上，其中一些現在提供安裝 AEB 的汽車保險折扣。

自動緊急制動如何工作以及哪些車輛具有 AEB？

許多現代汽車多年來都配備了各種形式的雷達，它們主要用於主動巡航控制等用途。通過不斷測量您與前方汽車之間的距離——使用雷達、激光或兩者兼而有之——它們可以調整你的車速，這樣你就不必經常打開和關閉巡航控制。

不出所料，沃爾沃在 2009 年推出的 AEB 系統使用這些雷達系統測量與您前方任何車輛的距離，然後在距離突然開始高速減小時做出反應——通常是因為前方的物體你突然停止或即將停止。

當然，不同的汽車公司使用不同的方法，例如斯巴魯，它將 AEB 集成到其 EyeSight 系統中，而是使用攝像頭創建汽車周圍世界的 XNUMXD 圖像。

由計算機控制，這些系統的反應速度比你快，所以在你吸收典型的一秒鐘人類反應時間之前，它們就會剎車。它做到了，這要歸功於良好的舊 ABS 技術，具有最大的功率。

當然，汽車的中央處理器會跟踪您是否鬆開油門並自行製動，因此它並不總是在您之前進行干預，但如果您的速度不足以阻止事故，它會進行干預。

有幾家公司將 AEB 作為其入門級車輛的標準配置。

在某些情況下，尤其是在城市周圍行駛時，當汽車不必要地恐慌時可能會有點煩人，但值得忍受它，因為你永遠不知道它什麼時候會真正非常有用。

早期的系統只承諾以 30 公里/小時的速度保存你的培根，但技術進步很快，現在 60 公里/小時相當普遍。

那麼，如果它那麼好，它應該是所有機器的標準配置嗎？

好吧，你可能會這麼認為，像 ANCAP 這樣的人正在推動它成為所有汽車的標準——比如 ABS、ESP 和牽引力控制系統現在在澳大利亞——但事實遠非如此，這很難證明是合理的。

幾年前，大眾以 13,990 美元的起價 XNUMX 美元的起價推出了配備 AEB 的小型 Up city 汽車，這表明它不可能那麼貴。這尤其令人費解的是，AEB 並不是所有大眾汽車的標準配置。雖然您可以在小型途觀 SUV 上免費獲得它，但您必須在其他車型上付費。

有幾家公司將 AEB 作為其入門級車輛的標準配置——馬自達 3 和 CX-5 以及斯柯達明銳——但對於大多數品牌來說，您需要購買更高規格的車型才能將其安裝在您的汽車中。

而且，當然，你想要它。汽車公司意識到了這一點，可能會以此為誘餌，為您提供更昂貴的選擇。

唯一似乎有所作為的是立法，儘管對於像馬自達這樣決定將其作為標准設備的人來說，這是一個方便的營銷工具，因為它應該是。