什麼是公交車，類型和類型
Содержание
每天，數百萬輛公共汽車在世界各地的道路上行駛。 國家不同，但公共汽車的目的是相同的：以少量費用將人們從一個地方運送到另一個地方（例如，與火車、飛機相比）。
從科學角度來說，公共汽車是一種一次最多可搭載 8 名乘客的車輛。
裡面和外面是什麼樣子
運輸由電機提供動力。 他可以沿著道路行進，也可以倒退。 這是它與有軌電車的區別。 並非所有公交車都有售票員。 現在，大多數交通工具都設有非接觸式支付或支付卡的“收銀台”。
從外面看，巴士就像一輛長長的運輸工具，有四個輪子和附加元件，寬大的擋風玻璃，整個機艙的大窗戶，有兩扇主門。 側窗位於駕駛員視野上方，“雨刷”很大，移動速度不快。
設計如下 - 公共汽車內部始終有 2 個“部分”：乘客和駕駛員座位。 運輸車沒有專門的隔板，但通常在駕駛座後面有一條豎線，就是不可能從後面接近司機。 為安全而生。
每輛公交車都配備了塑料座椅，座椅上覆蓋著織物或其他材料。 座位數量取決於車輛的長度。 每輛巴士的站立空間是單獨計算的。 行駛小時數對交通的累積效應並不強。
對客艙、座椅和其他部件的要求
該巴士專為在城市中安全、廉價且舒適的出行而設計。 為了實現這些目標，創建了一系列座椅和設計要求。
其中包括僅供駕駛員使用的附加控制裝置。 滅火器、急救箱、緊急情況下打破窗戶的“錘子”——巴士上必須配備所有物品。 額外的汽油、車輪、一套工具和水也是車輛放行的強制性要求。
不同等級的公交車有自己的運行規則。 制定了巴士清單，分為 5 類。 例如，1 星和相應的 1 級是專為城市周邊或附近郊區的短途旅行（最多 40 分鐘）而設計的交通工具。 2類——條件較舒適的公交車，適合國內旅行或短途旅遊，依此類推，3類、4類（標準類）。 第五類——豪華。
座椅、腿部空間、空調——一切都是在工廠定制的，或者較少見的是由承運人/司機定制的。
巴士分類
公共汽車有很大不同。 按設計、運動方式、設備數量、佈局、尺寸。 我們來看幾個分類。
到目的地
對於城市旅行，使用一種交通方式，對於郊區路線 - 第二種，對於旅遊路線 - 第三種。
都市。 主要用於在平坦的道路上運送城市內的人員。 巴士上總是有充足的座位和站立位置。 大多數公共汽車使用兩扇門，有時會出現第三扇門。 它們專為乘客快速進出而設計。 這種交通工具具有低地板、舒適明亮的扶手、大面積的站立空間。 工廠製造額外的照明、供暖設備（以便在一年中的任何時間提供舒適的旅行）。 這種類型的公共汽車在道路上轉彎很快。
郊區的。 曾經開車從一個城市到另一個城市。 交通工具上有很多座位，幾乎沒有站立的空間。 該巴士專為城市和郊區駕駛而設計。 與以前的類型相比，它具有更高的速度。
遊客。 到其他城市/國家的長途運輸。 沒有站立的地方，只有座位。 巴士有行李空間、狹窄的過道和許多座位，排間距離較大，乘坐舒適。 冰箱、廁所、衣櫃可能會出現在運輸中。 這取決於目的地和計算的行程總時間。 運動過程中嚴禁超速，也嚴禁突然停止。
旅遊交通有其自身的要求。 例如，必須有可傾斜的座椅、腳踏板、大型全景窗戶、相當深的行李艙和通風設備。 在該國的不同地區，生產不同的公交車。 對於北方城市來說，重點是供暖、隔音系統和防風。 對於南方——一張防曬膜，高品質空調的存在。 對於山地緩速器，改裝安全帶。
按容量
容量是指座位和站立位置的數量。 指示在駕駛員後面的面板上。 通常30個座位及以上。 不同類型的公交車的容量也各不相同。 例如，城市交通包括座位和站立位置——通常有很多。 旅遊巴士只能以坐姿載客，因此載客量較低。
按尺寸
先前的分類（根據容量）完全取決於尺寸：運輸的長度和寬度。 總線有以下技術類型：
超小 - 最長 5 米；
小型 - 最高 7,5 米，最多可容納 40 個座位；
中型 - 最高 9,5 米，最多可容納 65 個座位；
大型 - 長達 12 米，最多可容納 110 個座位；
超大 - 最多 16,5 個座位，最多可容納 110 個座位（長度因設施的可用性而增加：廁所、冰箱等）。
按樓層數
這裡一切都很簡單。 一層 - 經典巴士。 一層半 - 為行李艙分配了一個位置，並且座椅“升起”。 雙層巴士 - 俄羅斯境外需求的旅遊觀光巴士。
按車身類型、佈局和設計
按照慣例，所有客車型號都可以分為帶引擎蓋和不帶引擎蓋的變體（貨車型）。 在第一種情況下，公共汽車的設計是兩容積的（視覺上，電機位於乘客艙外部）。 貨車車身類型-單容積（發動機艙位於駕駛室內）。
根據車身類型、佈局和設計，客車分為以下型號：
- 前置發動機；
- 電機的中心位置；
- 後置電機；
- 平頭設計；
- 兜帽;
- 高樓層;
- 低樓層；
- 鉸接式設計；
- 單一設計；
- 二層建築；
- 一層半建築；
- 終端結構；
- 預告片;
- 乘半掛車。
按沙龍數量
該分類包括兩種類型的機構。 第一類包括只有一個車廂的一排或兩排客車，無論其大小如何。 第二類包括具有鉸接體的模型（所謂的“手風琴”）。 在這樣的設計中，可能有兩個或多個沙龍通過可移動部分互連。
每個附加沙龍均已完成。 因此，這樣的公共汽車能夠承載大量乘客而不影響他們的舒適度。 但要管理此類運輸，您需要獲得特殊資格。 鉸接式客艙的另一個優點是，由於艙門數量較多，乘客可以盡快裝載。
按長度
在此分類中，所有公交車分為三類：
- 小班——最大長度為 7.5 米，最小長度為 4.5 米的巴士。
- 中級是長度為8至9.5米的型號。
- 大型客車——尺寸最大的客車，長度超過17米，可達XNUMXm。
按照尺寸進行更窄的分類，公交車可分為：
- 特別小 - 長達五米。
- 小號 - 長度從 7.5 到 XNUMX m。
- 中型——長度8-9.5米。
- 大號 - 長度從 10.5 米到 12 米。
- 特別大——長度超過12米。
其他分類特徵
此外，還有前置發動機和後置發動機巴士。 它們是由不同品牌生產的，運輸是單獨購買的。 有敞篷巴士和平頭巴士。 通常後者有一個平坦的“臉”，它們靠近汽車行駛並在交通堵塞時壓縮車流。 簡單來說，他們試圖佔用更少的空間。 還有高層、低層的不同類別。
按發動機類型區分有汽油、柴油、燃氣。 燃氣公交車很普遍，但柴油公交車也很受歡迎。 由於燃料成本的原因，汽油動力車輛不太常見。
特種巴士
專車原本是“常規”的。 他們被重新裝備，在車輛上貼上貼紙，為司機設定了特定的目標，並分配了不同的路線。
區別：
醫。 這不是固定路線的出租車，而是功能齊全的巴士。 復甦小組或實驗室放置在其中。 在城市和郊區很少見到。 用於嚴重事故、將人員從一家醫院運送到另一家醫院。
學校。 基地 - 任何巴士，舊的，新的。 該車型用於在城市內外運送兒童。 最常出現在村莊/村莊/城市型聚居地。 孩子們被“送到”那裡接受額外或基礎教育。 事情是這樣的：巴士從該地區的不同地區接走孩子們，並將他們帶到一個地方。 等待，收回。 在城市中，汽車在短途旅行或以同樣的方式使用：將兒童從一個地方運送到另一個地方。 交通工具必然配備安全帶，座椅是為兒童設計的，有低扶手。 公交車的顏色始終是亮黃色，有紅色的“CHILDREN”字樣，前後窗上都有相應的標誌。
旋轉式。 俗稱“表”。 用於運送工人上下班。 和其他公交車沒有太大區別。 在交通方面，可以貼上有關組織地點的標籤，以免其他人將班次巴士與城市巴士混淆。
廣告。 這裡有2種類型。 第一類是體內的驅動器和設備，利用揚聲器或揚聲器向人們發布信息。 第二類包括一名司機和一隊人，他們在城市裡開車，在特別繁忙的地區停下來播放廣告。
儀式。 對於公交車來說，有一個重要的要求：車廂內的窗戶必須有窗簾、窗簾或遮光。 對於那些相信預兆的人來說，這是一種防止窺視的預防措施 - 免受邪惡之眼的侵害。
緊急救援服務。 以鮮豔的色彩脫穎而出。 設備內部，4-5人。 他們開得很快，如果可能的話，他們需要讓路。
平台。 將乘客從飛機運送到機場，反之亦然。 他們的座位最少——整輛巴士大約有 10 個座位，台階低，扶手多，站立空間大。 有時交通工具上會附有梯子——您甚至不需要下車。
觀光景點。 它也被稱為自走式，雖然裡面有司機。 始終高於城市交通。 外面明亮，裡面舒適。 夏天窗戶可以半開。 還有一些開放式或兩層樓的模型。 這種類型正在不斷地發展和修改。
現代客運的一般特徵
來自蘇聯的車型停止在道路上行駛。 取而代之的是一種新的、安靜的交通工具早已推出。 從外觀上看，它看起來很漂亮，配備了一些細節，讓乘坐更舒適。 它具有內置的附加安全功能和運動控制傳感器。 駕駛員座椅受到了很多關注：舒適的座椅、動力轉向裝置以及方便駕駛公共汽車的裝置。 在許多模型中，非接觸式票價支付裝置是相互連接的。 巴士為乘客在城市及其他地區駕駛時提供舒適感。 交通工具的選擇主要由運輸公司進行，在極少數情況下由司機進行。
受歡迎的品牌和型號
城市交通由俄羅斯品牌生產：Gazelle、UAZ、ZIL、LiAZ。 每個人每天都會在城市裡看到他們。 外國汽車工廠也生產公共汽車。 國外品牌有奔馳、沃爾沃（也經常可以看到這兩個廠家）、Setra、MAN、依維柯等。 俄羅斯和外國製造商都有需求。
主題視頻
總之，我們提供了一段有關 MAZ 巴士不同改裝的短片：
問題與解答：
客車上有多少個座位？ 巴士的容量取決於其長度、目的地（國際、區域間或市內）和等級。 12 米長的公交車最多可容納 90 名乘客，鉸接式車型則可容納 90 多名乘客。
公交車是如何按等級劃分的？ 所有客運巴士均根據以下條件進行分類：用途、長度、載客量（小型、中型和大型）、車身類型、佈局、設計、車廂數量。
巴士有幾班？ 巴士總共分為兩類：客運巴士和特種巴士。 第二種情況，這是客車的改進版本。
