什麼是曲軸減震器？
在現代汽車中，通常會安裝能夠獲得大量旋轉的電動機。 製造商沒有像跑車那樣採用嚴格的方法來製造常規汽車。 結果，在曲軸區域會產生強烈的振動。 它們是由曲軸上的高負載引起的。 這會導致曲軸皮帶輪過早磨損。
通常，發動機振動可能與曲軸阻尼墊圈的故障有關。 汽車的這一小部分實際上在發動機功率和發動機壽命中起著重要作用。
電動機中的振動會導致軸承，皮帶磨損，甚至在一定速度下也會導致曲軸損壞。 這就是減震器墊圈在這裡得到救援的原因。 它可以保護髮動機免受扭振的破壞，並保護曲軸不受損壞。
減震墊圈有多重要？
振動是發動機性能不可或缺的一部分。 發動機中的極高振動會縮短髮動機壽命並導致更快的磨損。 有必要使這些振動最小化。
在大多數車輛中，這可以通過阻尼飛輪來完成。 但是，通過減震器墊圈也可以實現出色的減振效果以及均勻的發動機運行。 曲軸皮帶輪的主要作用是減少振動並降低發動機噪音。
減震器清洗裝置
阻尼墊圈是汽車皮帶傳動的一個元件，或者更確切地說，是泵驅動、交流發電機和空調壓縮機的一個元件。 它位於曲軸前方，可抑制柴油發動機中最常見的低頻振動。 它的作用是盡量減少這些扭轉振動。
它由外部金屬環製成，可容納錶帶，橡膠芯和內部金屬部件。 墊圈兩部分之間的橡膠充當減震器。 由於其靈活性，它需要經常更換，因為隨著時間的流逝，材料會簡單地破裂或變硬。
輪胎損壞將導致巨大的噪音，打滑和振動，損壞發電機盤，進而損壞發電機本身。
阻尼墊圈有兩種類型 - 封閉式和開放式。 開放式阻尼墊圈在汽油發動機中最為常見。 封閉式改裝墊圈主要用於柴油機。
最常見的減震器問題
有時阻尼器墊圈的金屬和橡膠部分會相互鬆動。 隨著時間的流逝，墊圈的橡膠部分會變硬並破裂。 這是由於阻尼材料的老化和發動機應力的增加。
任何機械變形，變形和微小裂縫都意味著該更換它了。 否則，彈性材料會溢出，驅動器將停止工作。
如果發動機頻繁空轉，則阻尼墊圈上的輪胎也會損壞。 在這種情況下，會出現較大的裂紋。 這些故障會導致發動機運轉時的噪音比平常大，因此振動更嚴重。
由於減震墊圈的後側非常靠近發動機，因此它承受著很高的熱應力。 這個因素使其更具彈性。
每60公里。 建議檢查洗衣機是否損壞，例如腐蝕或破裂。 平均而言，經過000公里。 必須按計劃進行零件更換。
如果我們忽略阻尼器墊圈的維護並且不定期檢查是否有損壞，它將比平常更快地磨損，並會導致發動機損壞和昂貴的維修費用。
阻尼墊圈過早損壞的另一個原因可能是發動機扭矩設置不正確。
阻尼器墊圈保養技巧
如果您在目視檢查中看到以下症狀，那麼是時候用新的症狀代替了：
- 墊圈的橡膠墊圈破裂；
- 橡膠芯的一部分丟失，並且其形狀明顯改變；
- 傳動皮帶不夠緊；
- 減震器墊圈上的安裝孔已損壞；
- 減震墊圈表面上的鐵鏽形成；
- 發電機連接損壞或鬆動；
- 墊圈上的襯套明顯損壞和破裂；
- 橡膠芯與墊圈完全分離。
以下是保養和更換曲軸墊圈的一些準則：
- 更換交流發電機和張緊皮帶時，還必須更換阻尼器墊圈。 無論我們的汽車行駛120公里後，無論是否有明顯的損壞跡象，都建議對其進行更改。
- 請始終按照製造商的說明將減震器墊圈安裝到車輛上。
- 有時，它是用橡膠彈性螺栓固定在發動機上的。 每次拆卸時都必須用新的更換。
- 定期更換曲軸減震器墊圈將防止損壞氣體分配系統。
- 快速加速，隨後車輛突然停止，這是運動駕駛風格的一部分，是減振盤快速磨損的前提。
- 避免空轉發動機，這是大多數駕駛員在冬季普遍的做法。
- 購買減震器墊圈時，請注意沒有橡膠芯的假冒產品。 這樣的墊圈不是減振的。
