機油的基數是什麼意思？
鹼基數的化學意義
機油的鹼值（英文文獻中縮寫為TBN）是表示一克機油中氫氧化鉀含量的值。 測量單位為mgKOH/g。
如您所知，鹼與酸相反。 大多數酸，無論形成它們的化學元素如何，在與鹼相互作用時都會被中和。 也就是說，它們失去了提供氫陽離子的能力並轉化為活性較低的化合物。
氫氧化鉀具有最強的酸中和特性之一。 同時KOH溶液具有強大的分裂、溶解和洗滌性能。 例如，該化合物廣泛用於工業洗滌劑組合物的生產。 因此，在電腦油的鹼值時，以氫氧化鉀作為鹼成分。
實際意義
機油在困難的條件下工作。 壓力、高溫、燃料穿過環、熱氣體和煙灰——所有這些都會導致油的基礎成分和添加劑成分發生不可避免的化學轉變。
當暴露在高溫和氧氣存在下時，機油會氧化。 儘管基礎成分（尤其是合成機油）具有很高的化學穩定性，但在高溫下不可避免地會形成氧化物。
氧化物有什麼問題？ 總的來說，機油的氧化就是其燒毀。 畢竟，從化學角度來看，燃燒過程本身就是一個會釋放熱量的氧化反應。 這種反應的產物，即氧化物，大部分代表化學中性或低活性化合物的無用鎮流器。
為了簡單描述大多數這些氧化物的總體，甚至有一個專門的術語—污泥。 油的熱分解產物，即油泥，沉積在引擎表面，導致引擎污染。 骯髒的馬達可能會導致過熱。 此外，污泥顆粒通常含有超硬氧化物，起到磨料的作用。
有些氧化物具有化學活性。 其中一些能夠引發腐蝕過程或局部破壞非金屬引擎零件（主要是橡膠密封件）。
氫氧化鉀有兩種作用：
- 部分中和所得酸；
- 將污泥化合物分解成盡可能小的部分並防止其形成。
引擎運轉時，機油鹼值降低，這是正常過程。
機油基值的估算
基數幾乎總是標在油罐標籤的背面。 目前，這個數字從 5（對於最簡單和最便宜的潤滑劑）到 14 mgKOH/g 不等。
在其他條件相同的情況下，柴油引擎中會形成更多的氧化物。 首先，這是由於燃料的成分造成的。 柴油中的硫含量明顯高於汽油中的硫含量。 當暴露在高溫下時，硫往往會形成各種氧化物。
其次，柴油引擎的運作條件更加惡劣。 燃燒室壓力越高，溫度越高。 結果，石油燃盡過程更加活躍。
因此，對於純柴油，9mgKOH/g及以上的鹼值被認為是正常的。 汽油引擎的要求略低。 對於使用汽油運轉的未增壓發動機，7-8 mgKOH/g 就足夠了。
然而，有些油的鹼值較低。 這並不意味著油不好，最好避免使用。 您需要了解，此類油的清潔性能會較低。 這意味著接近替換時（當最初的少量鹼減少時）污泥形成的過程將加速。 因此，建議經常更換鹼值低的油。
硬幣的另一面是，隨著添加劑包的強化，鹼值也會降低。 也就是說，從理論上講，特別是對於廉價的油來說，高鹼值可能表明其他重要添加劑的成分已耗盡。
