關於製動液你需要知道的

制動液（TF）在所有汽車液中佔有特殊的地位。 從字面上看，它至關重要，因為它在很大程度上決定了製動系統的有效性，這意味著在許多情況下，人們的生命都依賴於它。 與任何其他液體一樣，TZH 實際上是不可壓縮的，因此可以立即將力從主制動缸傳遞到輪缸，從而提供車輛制動。

TJ分類

美國交通部製定的 DOT 標準已被普遍接受。 它們確定 TJ 的主要參數 - 沸點、耐腐蝕性、對橡膠和其他材料的化學惰性、吸濕程度等。

DOT3、DOT4 和 DOT5.1 級流體是基於聚乙二醇製成的。 DOT3 類已經過時並且幾乎從未使用過。 DOT5.1 主要用於帶通風剎車的跑車。 DOT4 油液專為雙軸盤式製動器的汽車設計，這是目前最流行的類別。

DOT4 和 DOT5.1 流體非常穩定，具有良好的潤滑性能。 另一方面，它們會腐蝕清漆和油漆，並且非常吸濕。

它們需要每 1-3 年更換一次。 儘管基礎相同，但它們可能具有不同的參數和組件，兼容性未知。 因此，除非絕對必要，否則最好不要混合它們 - 例如，您有嚴重的洩漏，您需要去車庫或最近的服務站。

DOT5 級油液以矽膠為基體，使用 4-5 年，不破壞橡膠和塑料密封件，吸濕性降低，但潤滑性能差很多。 它們與 DOT3、DOT4 和 DOT5.1 TA 不兼容。 此外，DOT5 級流體不能用於帶 ABS 的機器上。 特別是對他們來說，有一個 DOT5.1 / ABS 類，它也是在矽膠的基礎上生產的。

最重要的 性能

在操作過程中，TJ 不應結冰或沸騰。 它必須保持液態，否則將無法執行其功能，從而導致制動故障。 沸騰要求是由於在製動過程中，液體會變得非常熱甚至沸騰。 這種發熱是由於剎車片在剎車盤上的摩擦造成的。 然後液壓系統中會出現蒸汽，制動踏板可能會發生故障。

液體可以使用的溫度範圍在包裝上標明。 新鮮 TF 的沸點通常超過 200 °C。 這足以消除制動系統中的汽化。 但是，應該記住，隨著時間的推移，TJ 會吸收空氣中的水分，並且可以在低得多的溫度下沸騰。

液體中僅 3% 的水就會使其沸點降低約 70 度。 “潤濕”制動液的沸點通常也列在標籤上。

TF 的一個重要參數是其粘度和在低溫下保持流動性的能力。

另一個需要注意的特性是與密封材料的相容性。 換言之，制動液不得腐蝕液壓系統中的墊圈。

移頻

漸漸地，TJ 從空氣中獲得水分，性能下降。 因此，必須定期更換。 標準更換期限可在汽車的服務文件中找到。 通常頻率為一到三年。 專家建議在一般情況下以60公里的里程為重點。

無論使用時間長短和行駛里程長短，在汽車長時間不使用或修理制動機構後，都應更換 TJ。

還有一些儀器可以測量製動液的含水量和沸點，這將有助於確定是否需要更換。

短暫的製動故障隨後恢復正常是一個警報，表明製動液的水分含量已超過可接受的限制。 由於 TF 的沸點降低，在製動過程中會在其中形成氣鎖，並在冷卻時消失。 未來，情況只會更糟。 因此，當出現此類症狀時，必須立即更換制動液！

TJ需要徹底改變，不可能僅限於充值到想要的水平。

更換時最好不要試驗，按照汽車廠商的建議填寫。 如果您想用不同的鹼（例如，矽膠代替乙二醇）填充液體，則需要徹底沖洗系統。 但結果並非對您的汽車有利。

購買時，請確保包裝密閉，脖子上的箔紙沒有撕掉。 不要購買超過你需要的一個筆芯。 在打開的瓶子中，液體會迅速變質。 處理制動液時要小心。 不要忘記它是劇毒和易燃的。