車裡有什麼 - 縮寫和照片的解碼
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在引擎裝置中，每個部分執行特定的功能。 無論是連桿、活塞銷還是曲軸油封，一個零部件的故障都會導致嚴重的後果。 重要的元素之一是墊圈 氣缸蓋-氣缸蓋. 為什麼需要它？是什麼威脅著它的磨損？ 氣缸蓋密封墊被炸裂的徵兆是什麼？ 我們將在今天關於 vodi.su 的文章中考慮這些問題。
頭墊圈：它是什麼
內燃機由兩個主要部分組成：氣缸體和氣缸蓋。 頭部關閉燃燒室，閥門和閥門機構安裝在其中，凸輪軸安裝在其中。 從上面它被閥塊的蓋子關閉。 正如您可能猜到的那樣，氣缸蓋墊片位於氣缸體和氣缸蓋之間。
如果發動機是 4 缸發動機，那麼在墊圈中我們會看到四個大的圓形切口，以及用於將缸蓋連接到缸體上的螺栓孔以及用於工藝流體循環的通道。 其生產的主要材料是增強型帕龍石，燃燒室的孔具有金屬邊緣。 它可以由薄金屬片製成。 還有其他選擇：銅、金屬和彈性體的多層組合物、石棉石墨。
我們馬上註意到氣缸蓋墊片本身並不昂貴。 更換工作要昂貴得多，因為您必須拆卸發動機，更換後調整正時機構和氣體分配。 這個pad有什麼功能？
- 燃燒室的密封；
- 防止發動機漏氣；
- 防止油和冷卻液洩漏；
- 防止冷卻液和機油混合。
但由於大多數現代汽車都安裝了石棉墊圈，它們會隨著時間的推移而燒毀，這就形成了一個嚴重的先例——燃燒室中的氣體會進入冷卻迴路，冷卻液會滲入發動機。 危險原因：油膜從氣缸壁上沖掉，加速磨損，動力裝置冷卻不正常，活塞可能卡住。
如何理解氣缸蓋墊圈損壞？
如果氣缸蓋密封墊需要更換，您可以通過一些特徵標誌快速了解它。 其中最明顯的是排氣管冒出藍色煙霧，類似於蒸汽。 這意味著防凍劑或防凍劑正在積極滲入塊中。 氣缸蓋密封墊爆裂的其他典型症狀：
- 發動機過熱；
- 氣體進入冷卻夾套，而防凍液在膨脹罐中開始沸騰；
- 啟動發動機時出現問題 - 由於墊圈燒毀，來自一個腔室的氣體進入另一個腔室；
- 氣缸蓋和氣缸體連接處的油跡。
在檢查液位時，您會注意到油與防凍劑混合 - 在量油尺上可以看到白色泡沫的痕跡。 冷卻液儲液罐中的油漬肉眼可見。 如果防凍劑和油脂混合，則必須更換墊圈，沖洗發動機冷卻系統，更換機油。
問題在於墊圈的破裂不會立即發生。 由於發動機應力、高壓縮、安裝不當或使用廉價材料，孔會逐漸擴大。 我們最近在 vodi.su 上談到的爆炸也會導致氣缸蓋墊片磨損。
請注意：製造商沒有說明需要更換此密封元件的具體日期。 因此，在每次維護過程中，都需要對動力單元進行漏油和冷卻液的診斷。
更換氣缸蓋墊片
如果您發現至少有上述跡象之一，則需要更換氣缸蓋密封墊。 最好在有必要工具的專業服務站訂購服務。 移除“頭部”本身的過程非常複雜，因為需要斷開傳感器、附件、同步帶或鏈條的質量。 此外，氣缸蓋螺栓用扭矩扳手擰緊。 對於如何正確擰開和擰緊它們有一些特殊的方案。 比如拆機頭，就需要把所有的螺栓一個一個地轉動，從中間開始，一次來緩解壓力。
汽缸蓋拆下後，對舊密封墊的位置進行徹底清洗和除油。 新的放在密封膠上，使其就位。 螺栓的擰緊必須嚴格按照方案以最佳擰緊力矩進行。 順便說一句，在大多數情況下，這些螺栓需要更換。 工作完成後，驅動器監控電機的行為。 沒有過熱、油蹟等是正確執行更換的證據。
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