它是什麼，為什麼？ 視頻和工作評論
您可以找到大量有關不同類型變速箱優點的資訊。 我們已經在我們的網站 Vodi.su 上寫過有關手排變速箱的優缺點的文章：
- 降低油耗；
- 易於維護;
- 您可以根據情況改變檔位。
但同時，要掌握其機制要困難得多。 反過來，自動變速箱更容易學習，但也有一些缺點：
- 動態性能惡化；
- 消耗更多燃料；
- 維修費用更貴。
可以合理地假設製造商正在嘗試開發具有兩種變速箱所有優點的變速箱。 保時捷公司的這項嘗試取得了部分成功，該公司於 1990 年為其自己的技術——Tiptronic 申請了專利。
Tiptronic 是一種自動變速箱，能夠切換到手動換檔。 透過將選擇器從「D」模式移至附加的 T 形部分 +/-，可以實現從自動控製到手動控制的切換。 也就是說，如果我們觀察變速箱，我們會看到一個標準凹槽，上面標有模式：
- P（Parking）－停車；
- R(Reverse)——反向；
- N（中性）－中性；
- D（Drive）－驅動，駕駛模式。
側面有一個小附錄，上面有加號、M（中）和減號標記。 當您將操縱桿移入側面切口時，電子單元會將控制從自動切換為手動，您可以自行決定升檔或降檔。
這樣的系統首次安裝在保時捷 911 汽車上，但此後其他製造商也開始使用 Tiptronic 技術。 這種類型的變速箱通常稱為半自動。
值得注意的是，與Tiptronic 相關的半自動變速箱的名稱並不完全正確，因為駕駛員只需將選擇器移動到所需位置，但是，到新模式的轉換會出現一些延遲，因為所有命令都會首先到達在 ECU 中，它反過來又作用於致動器。 也就是說，與手排變速箱不同，提供換檔的是電子單元，而不是駕駛者。
迄今為止，Tiptronic 系統已經經歷了重大修改。 在許多現代汽車中，不再使用選擇器的額外切口，而是使用換檔撥片。 這是一項非常方便的發明，因為撥片位於方向盤正下方，可以用手指按下。 一旦按下撥片，變速箱就會切換到手動模式，並且當前檔位會顯示在車載電腦顯示器上。 按加號或減號，您可以升檔或降檔。
該系統是完全自動化的，因為如果您切換到手動控制，但一段時間內沒有移動操縱桿或按下撥片，自動系統會再次打開，並且無需您參與即可進行換檔。
Tiptronic的優點和缺點
與普通自動機器相比，Tiptronic 具有許多積極的特性。
- 首先，駕駛員有機會將控制權掌握在自己手中：例如，他可以用發動機制動，這是自動變速箱所不具備的。
- 其次，這樣的變速箱有一個保護程序，即使在開啟手動模式時也能發揮作用，並確保駕駛員的動作不會損壞引擎。
- 第三，這樣的盒子在城市環境中將是不可替代的，因為透過自己控制，您將能夠根據情況採取適當的行動。
其缺點包括以下幾點：
- Tiptronic 顯著影響成本；您根本找不到它在廉價車中；
- 變速箱本身又大又重，由於電子設備數量眾多，其維修費用非常昂貴。
那麼，最重要的問題是對駕駛者動作的反應速度：換檔發生延遲0,1至0,7秒。 當然，對於城市來說，這是一個很小的差距，但對於高速賽車或高速駕駛來說，這是一個很大的差距。 儘管有一些例子表明，配備具有 Tiptronic 功能的變速箱的一級方程式賽車如何在比賽中獲得第一名。
在我們的頻道上，您可以觀看視頻，從中了解什麼是 Tiptronic。
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