自己動手做車上的防滑鏈：提前為冬季做好準備

通常，冬季駕車旅行會給駕駛員帶來不愉快的後果，因此必須呼叫拖船尋求幫助。 雪、冰、雨等惡劣天氣條件會降低汽車的越野能力。 特別是對於軌道的積雪路段，提供了特殊設備，稱為雪鏈。 當前方有一段積雪路段的障礙物時，在車輪上安裝鏈條將有助於提高克服這段距離的效率。 此類產品可以在任何汽車商店購買，但並不是每個駕駛員都能負擔得起。 只有一種出路——用自己的雙手製作雪鏈。

Содержание

• 1 防滑鏈的用途
• 2 品種及其差異
  • 2.1 剛性凸耳
  • 2.2 軟凸耳
• 3 根據幾何圖案提供各種表耳
  • 3.1 “梯子”
  • 3.2 “菱形”
  • 3.3 “法庭”
• 4 雪鍊和手鍊：哪個更好？
• 5 製作雪鏈：動作順序
  • 5.1 必要的工具和設備
  • 5.2 一步一步的指導
• 6 安裝在汽車上的特點
• 7 雪鏈測試

防滑鏈的用途

高品質防滑鏈的價格從 5 盧布起。 此外，這不需要特殊的知識和經驗，因為如果您有材料中指示的說明，您可以自己製作產品。

防滑鏈（防滑鏈）是安裝在驅動輪上、增加車輛越野能力的產品。 通過將此類產品安裝在車輪上，駕駛員可以獲得以下好處：

1. 在積雪路面上表現出色。
2. 在有冰的軌道上克服爬升和下降，失控的可能性很小。
3. 提高冰雪路面的駕駛質量。
4. 提高汽車通過泥濘路段時的劃行性能。

這很重要！ 僅當需要克服困難路段時才將防滑鏈安裝在車輪上。 不建議經常使用它們，因為這會對車輛產生負面影響。

造成負面影響的原因有以下幾個方面：

1. 轉向機構以及傳動元件上的負載增加。
2. 不可能快速旅行。
3. 輪胎磨損增加。
4. 缺乏舒適感。
5. 出現外來噪音。
6. 對懸架元件產生負面影響。

除此之外，禁止在瀝青上駕駛帶鉤子的汽車，因為這會破壞塗層。 有問題的產品應始終放在汽車後備箱中，以便在必要時能夠使用它們。 這不僅適用於跨界車和 SUV 級別的汽車，也適用於輕型單驅動車輛。

品種及其差異

許多駕駛員在熟悉了凸耳的缺點後，就做出了購買或製造它們的消極決定。 然而，遲早會出現這樣的情況：鎖鏈的存在不會造成傷害。 抓地齒分為幾個品種。 主要區別參數是：製造材料和輪胎上鍊條產品的幾何圖案。

這很有趣！ 上述參數對車輛及其行駛時的越野性能都有相應的影響。

根據製造材料的不同，接線片分為以下類型：

1. 死板的。
2. 柔軟的。

剛性凸耳

硬質類型包括以下金屬類型的產品：鈦、鋼、鋁。 產品的強度不僅取決於材料，還取決於鏈接的厚度。 連桿尺寸越大，汽車的越野能力越高。 但對汽車的負面影響指標也較高。

一方面，粗鏈條增加了汽車的越野能力，另一方面，它們對懸架和轉向齒條產生負面影響。

剛性產品的缺點是噪音較大，並且會加速輪胎磨損。 在這種類型的鏈條上，不可能達到 40 km/h 以上的速度。 此外，鏈條的笨重會對車輛產生不利影響。 由於輪拱之間的空間較小，並非所有類型的客車都可以使用剛性鏈條。

軟凸耳

軟凸耳由橡膠、聚氨酯甚至塑料等非金屬材料製成。 為了提高產品的強度，採用了加固等方法。 汽車的軟凸耳更加寬容，因為它們對橡膠磨損的影響較小，而且幾乎沒有聲音。 裝有這種凸耳的汽車可以達到高達 80 公里/小時的速度，同時保持對路面的高質量抓地力。

軟鏈條很難被稱為真正意義上的“鏈條”，但它們在城市中行駛時也能發揮作用

與硬鏈條一樣，軟凸耳的缺點在冰上行駛時會明顯顯現出來。 軟鏈在城市中移動時表現良好，不會對路面產生負面影響。 但它們無法保證雪地和泥地的有效通行，因此在這種情況下，只能使用剛性鏈條。

根據幾何圖案提供各種表耳

根據圖案的幾何形狀，雪鏈分為三種類型：

• “階梯”。
• “鑽石”。
• “蜂巢”。

每個選項都有其優點和缺點，所以讓我們詳細看看它們。

“梯子”

“梯子”是縱向排列的樹枝形式的底座。 這些分支均勻地分佈在車輪的整個圓周上。 為了將鏈條固定在輪子上，需要使用適當類型的鎖。 從外觀上看，這種類型的凸耳類似於梯子，這就是其名稱的由來。

此版本的凸耳是最受歡迎、最有效且需求量最大的凸耳版本之一。 對於這種類型的鏈條的缺點，值得注意的是：

• 車輪上的鏈條平行佈置，因此車輛在穿越雪地或土壤區域時可以挖地；
• 側向穩定性低，這也是由於鏈分支平行排列所致；
• 變速箱負載較重。

儘管具有較高的耙動性能，但梯型鏈條在積雪的地面上實際上毫無用處。

建議僅在需要克服路線的危險路段時才使用這種類型的鏈條。 此選項是最便宜的選項之一，因此當需要時，大多數駕駛員更喜歡此選項，而不深入研究其功能。

“菱形”

表耳的菱形設計是Ladder的現代化設計。 為此，有形成菱形圖案的縱向分支，排除了梯子特徵的所有負面因素。

菱形幾何形狀適合在需要穿越雪地或沼澤地區時使用凸耳。 鑽石形狀如下圖所示。

菱形鏈條可增加強度和高牽引力

防滑鏈的菱形形狀在SUV和跨界車中很受歡迎，因為凸耳上的這種圖案可以使車輛的越野能力提高數倍。 對於積雪和結冰的路段尤其如此。

“法庭”

菱形的一個類似物是“蜂窩”，它具有類似於菱形的橫向分支，但另外通過直連接器連接。 菱形和蜂窩狀凸耳是改進類型的凸耳，其中產品與路面持續接觸。 這對於橡膠和傳動裝置來說都是一個很大的優點，因此在製作凸耳時建議注意最後兩個型號。

“蜂窩”提供與道路的持續接觸，因此賦予汽車高水平的橫向穩定性

還值得注意的是，在購買防滑鏈時，需要考慮其尺寸。 生產中生產的凸耳不僅按車輪尺寸劃分，還根據汽車類型劃分。

雪鍊和手鍊：哪個更好？

汽車鏈條的類似物是手鍊，它是用皮帶固定在車輪上的一對鏈條。 鏈條位於桿的頂部，皮帶位於圓盤之間的孔中。 同時，與鏈條不同的是，手鍊是牢固地緊固在輪胎上，這使得鏈條可以位於一處。

為了提高效率，建議在一個車輪上至少安裝三個防滑手環

通常一個車輪上安裝三個手鍊，足以到達堅硬的表面，同時產生汽車的摩擦和排斥力。 與鏈條不同，手鍊具有以下優點：

1. 安裝速度快且方便。 如果建議僅在穿越雪地或沼澤地區之前安裝鏈條，那麼即使汽車被卡住也可以安裝手環。
2. 緊湊，因為與鏈條不同，它們不會在行李箱中佔用太多空間。
3. 無需頂起車輪。
4. 多功能性。 如果鏈條是針對特定的車輪直徑設計的，那麼手鍊就適合任何車輪尺寸。
5. 與鏈條不同，手鍊的價格要便宜好幾倍。
6. 使用壽命長。

和手鍊一樣，手鍊也分為硬鍊和軟鏈。 塑料製品是最便宜的手鐲選擇之一。 它們適用於所有類型的汽車：從小型車到 SUV，因此每個駕駛員都買得起。

手鍊和手鍊一樣，也分硬質和軟質

手鍊和手鍊有什麼區別？ 對駕駛員的大量觀察表明，鏈條對路面有更好的抓地力，這對通暢參數產生積極影響。 鏈條可以用來克服冰雪地區，直到它們結束。 手環只能短期使用，最多5-10公里。

這很重要！ 如果鏈條上的一個環節斷裂，就會對車身構成威脅。 油漆可能會受到損壞，最終導致腐蝕部位的形成。

當您知道什麼是手鍊和手鍊時，您可以得出結論：

1. 如果您計劃穿越沼澤、雪地和冰凍地形的長路，那麼建議使用鏈條。
2. 僅當計劃在城市周圍或惡劣天氣下外出時才使用手鐲。 即使在旅途中你忘記戴手環，你也可以隨時戴上，即使車被卡住了。

製作雪鏈：動作順序

許多駕車者都很重視自己的工作，因此他們會自行解決缺少凸耳的問題。

必要的工具和設備

在進行相應的工作之前，首先要確保有合適的材料和工具。 您可以在視頻中觀看製作雪鏈的過程，但視頻的缺點是缺乏必要設備的信息。

要製作簡單的“梯子”型鏈條，您將需要以下材料：

1. 鋼鏈。 鋼筋的厚度必須至少為 5 毫米。
2. 帶離合器和螺紋的登山扣。 帶閂鎖的產品不適合製造凸耳。
3. 鏈條張緊器。
4. 螺栓、螺母和墊圈。
5. 鉤子。

對於雪鏈的製造，需要帶有離合器和螺紋的登山扣

主要材料是鏈條，兩個直徑為R15的中輪的鏈條長度必須至少15米。 單獨購買一條鏈條並自己製作一個凸耳比購買成品便宜得多。

要製作凸耳，您還需要一套工具：

• 副;
• 金屬用圓磨床；
• 捲尺;
• 錘子;
• 用於擰緊螺栓和螺母的扳手。

可以看到，材料和工具的庫存並不多，準備好後就可以開始製作防滑鏈了。

一步一步的指導

製造過程包括以下步驟：

1. 輪胎周長測量。 為了用適當直徑的鏈條製造兩個環，這是必要的。 有一點很重要：長度應使鏈條位於桿寬度的一半上，如下圖所示。
   

   為了確定鏈條​​的長度，需要將鏈條閉合在輪子的假想中間

2. 切斷所需的鏈條長度，然後使用螺紋登山扣連接鏈段。 鏈條的第二段被準備成相同的長度。
3. 交叉鏈接的製造。 使用捲尺進行測量，然後決定所需的鏈接數量。 此類鏈接的數量越多，通暢性就越好，但即使如此也需要更長的鏈條長度。 連桿的數量也根據輪子的尺寸來確定。 他們的最佳數量是 8 件。
   

   為了確定橫向鏈接的寬度，需要用捲尺進行測量

4. 所有鏈接的大小必須相同。 在鏈接的兩端，您需要固定一個登山扣。 可以使用螺栓、螺母和墊圈代替登山扣。
   

   在沒有登山扣的情況下，可以用螺栓、螺母和墊圈固定鏈節

5. 鏈節的長度應使輪子上的鏈條張緊良好。 如果長度較長，它們可能會飛走。
6. 當所需數量的鏈接準備好後，就可以開始組裝了。 組裝時必須確保每個鏈節與前一個鏈節的距離相同。
   

   為了有效地使用鏈條，相鄰鏈節之間的距離應大致相同。

7. 產品組裝好後，可以在輪子上試一下。 要將雪地防滑鏈安裝在車輪上，您需要金屬彈簧或橡膠。 彈簧可以用鉤子終止，以方便產品的安裝。
   

   為了簡化鏈條的安裝，使用末端帶有鉤子的橡皮筋。

8. 可以使用其他彈性材料代替彈簧和橡膠作為張緊器。 主要條件是產品必須將雪地防滑鏈牢固地固定在車輪上。 結果是以下形式的乘積：

正確遵守說明後，應獲得以下電路設計

這樣的自製裝置並不佔用後備箱太多的空間，製作起來也不會超過2個小時。 以此類推，為第二輪製作鏈條。 對於全輪驅動 SUV，所有車輪上都必須佩戴鏈條。 在單驅動車輛上，鏈條僅位於驅動輪上。

安裝在汽車上的特點

製造鏈條只是成功的一半。 現在您需要將它們正確安裝在汽車上。 做這件事有很多種方法。 其中第一個涉及頂起汽車。 為此，驅動程序必須執行以下操作：

1. 遇到障礙物之前，必須停在堅硬的地面上，然後將車設定為第一速度並捏緊手剎；
2. 您需要使用千斤頂將要安裝鏈條的汽車部分掛起來；
3. 車輪掛出後，應立即安裝吊耳；
4. 對於一個輪子來說，這個過程通常需要大約10-15分鐘。 在這種情況下，您需要確保鏈條牢固固定。

該產品以相同的方式安裝在第二側，如有必要，也可安裝在所有四個車輪上。 第二種選擇是在不升起輪子的情況下安裝鏈條：

1. 您需要停下來，然後將鏈條放在車輪前面的兩側。
2. 在鏈條上跑到鏈條大小的中間。
3. 用鉤子或登山扣從內部固定產品。
4. 拉直每個連桿，然後連接張力調節器。

如果沒有千斤頂，可能會碰到地上的鏈條

這個選項看似簡單，但實際上並非如此。 將鏈條安裝到輪子上後，需要行駛幾米，然後調整張力。 然後你就可以沖破障礙。

雪鏈測試

製造出來的設備必須經過運行測試，以確保其可靠性和有效性。 值得記住的是，產品的有效性不僅取決於可用鏈接的數量，還取決於所使用的鏈條的大小。 鏈條尺寸越大，汽車的通暢質量越高。

要測試雪鏈，等待惡劣天氣，然後趕到沒有交通的地區就足夠了。 將鏈條安裝在驅動輪上後，需要克服各種障礙，如雪崩、結冰的路面以及沼澤。 克服每個障礙後，需要檢查產品在輪子上的位置特徵。

這很重要！ 在測試過程中，鏈節可能會損壞，因此請務必定期檢查其狀況。

如果測試後結果令人滿意，那麼您可以嘗試在沒有輪子的情況下克服障礙。 結果一定會令人驚嘆，防滑鏈將成為您汽車後備箱中不可或缺的配件。

作為結論，應該指出的是，為了讓汽車在道路上脫穎而出，根本沒有安裝防滑鏈。 除了提高越野能力外，鏈條還可確保惡劣天氣條件下道路上駕駛員和乘客的安全。 由於汽車車輪上存在此類設備，您就有機會克服障礙或逃離雪堆。

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