輪子上的鍊子
即使是最好的冬季輪胎也無法應對某些條件。 你必須到達鎖鏈。
選擇鏈條時，您需要知道輪子的尺寸。 鏈條有多種尺寸可供選擇，您需要選擇正確的一種，以免它們脫落。 這也適用於自張緊鏈條。 張緊器旨在消除安裝鏈條後發生的輕微遊隙，而不適合車輪尺寸。 在其他鏈條中，行駛十米後，您必須停下來拉緊鏈條。
需要在車前的雪地上鋪開然後係緊的超越鏈條越來越少見。 目前，它們主要出現在卡車上。 快速裝配鏈用於乘用車。 在這種情況下，鏈條被放置在輪子旁邊，然後連接到輪子上。
又胖又瘦
選擇鏈條時，還應考慮鏈節的大小。 通常使用十二毫米電池。 大輪子幾乎不適合輪拱的汽車車主可以選擇鏈節為 10 甚至 9 毫米的鏈節。 它們看起來更柔軟，但由更堅固的鋼製成。 另一方面，SUV 或小型客車的車主，具有較高軸載的大型車輛，應選擇更堅固的鏈條（14-16 毫米），因為較細的鏈條會因更快的氣體噴射而斷裂。
鏈條的運行受鏈節形狀和編織圖案的影響。 反過來，網的大小決定了駕駛的舒適性——越小，我們對它們的感覺就越少。 圓形鐵絲鏈切入道路比帶有鋒利邊緣的扁平鏈節更糟糕。
– 製造鏈條的鋼材也非常重要。 來自 Taurus 的 Marek Senchek 說，遠東的一些製造商使用的材料強度太低，這增加了鏈條斷裂的風險，該公司進口鏈條已有 10 年。
菱形還是梯形？
最簡單的鏈條具有所謂的階梯式佈置。 鏈條只穿過胎面。 它們主要用於小型弱發動機的小型汽車。 這種編織方式主要在硬雪上行駛時起作用。 使用這種鏈條也很難移動，即在斜坡上行駛 - 汽車可能會開始打滑，因為梯形鏈條不能防止側滑。 在這種情況下，“菱形”編織效果更好，橫向鏈條仍由穿過胎面中心的縱向鏈條連接。
磁帶驅動
您不必等到最後一刻才安裝鏈條。 您可能會發現自己在深雪中筋疲力盡，身後有一排不耐煩的司機在等待通過。 – 第一次安裝新鏈條之前，最好在車庫或屋前練習，Marek Sęczek 建議。 我們將鏈條放在驅動輪上。 不得在柏油路上長時間行駛，不得超過50公里/小時的車速。 當我們回到瀝青路面時，我們移除鏈條。 首先，它們會增加振動，從而降低駕駛舒適度。 其次，這樣的駕駛會導致鏈條和輪胎更快磨損。 不要急加速或急剎車，因為它可能會斷裂。 如果發生這種情況，請迅速拆下鏈條，以免損壞車輛。 即使只有一個壞了，也要把兩個都拆掉。 一些製造商提供了鏈條維護的可能性。 您可以購買備用電池。 除了修復損壞的鏈節外，唯一的維護活動是在冬天過後清潔和乾燥鏈條。 如果使用得當，鏈條可以使用幾個季節。
看標誌
波蘭最近引入了連鎖商標。 冬天的山路上經常會出現這樣的標誌。 卡托維茲西里西亞省警察局交通部副督察 Zygmunt Szyvacz 說，如果道路上覆蓋著冰雪，也可以在沒有此類標誌的道路上使用鎖鏈。 在阿爾卑斯山滑雪時，別忘了帶上鍊條，因為在瑞士的一些地區有要求佩戴的標誌，在意大利的瓦萊達奧斯塔地區甚至需要佩戴。
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