輪鏈
在某些路況下，車輛自身潛力不足。 積雪的路段、覆蓋著冰殼的陡坡、泥濘的路段——安裝在車輪上的鏈條可以在所有這些情況下提供幫助。 這種車輪“配件”賦予車輛越野性能。 汽車防滑鏈的主要任務是提高車輪與路面的附著力。
鏈條的目的是顯著增加車輪的抓地力
雪鏈 - 描述
從功能上講，車輪防滑鏈（或者更準確地說，防滑鏈）本質上是一種可拆卸的胎面，可以讓您將普通的公路輪胎變成越野輪胎。 從結構上講，它是一個鏈條，通常是加固的，連接起來以將輪胎均勻地編織在整個圓周上。 這種設計由兩個縱向鍊或電纜組成，外部和內部，圍繞車輪的圓周穿過，它們通過橫向鍊或橡膠“止動件”連接。
鏈條的目的是顯著提高車輪在冰、松雪、深泥等上的抓地力（從而提高汽車的通暢性）。實際上，這可能看起來像這樣。 去釣魚的時候，用普通輪胎在柏油路面上行駛 100 公里，然後轉入鄉間小路，開始“艱難越野”。 然後連接輪鏈，您可以走得更遠，更不可能失速或卡在泥裡。 並且在沒有輪鏈的情況下，例如冰冷的陡坡，即使在鑲釘輪胎上也很難克服。
該裝置
根據防滑鏈的結構，有條件地分為軟輪和硬輪。 第一個和第二個都是圍繞車輪的整個圓周伸展的兩條縱向鏈條或電纜。 尖頭和橡膠（塑料）耳朵在它們之間伸展。
橫梁可以以菱形或蜂窩的形式定位，也可以位於梯子上。 所提出的每一個方案都具有某些積極的優點和缺點。 梯子提高了划船能力。 這就是為什麼該設備最適合用於克服各種污染增加的區域。 然而，配備這種雪鏈的車輪也有一定的缺點，因為它容易下垂。
蜂巢紋雪鏈更百搭
因此，騎在這樣的小車輪上只能“開車”。 還有其他一些危險會以某種方式對駕駛者的車輛產生不利影響。 首先，存在增加輪胎磨損的條件。 此外，在這樣的車輪上行駛時，汽車的橫向穩定性會非常低。 總之，以最負面的方式，這些設備會影響轉向和變速箱。 這是因為雪鏈的使用給這些系統帶來了沉重的負擔。
帶有蜂窩狀輪子的防滑鏈用途更廣泛，負面影響也小一個數量級。 此外，汽車的部件不會承受如此高的負載，輪胎的使用壽命也會更長。 與這種類型的梯子不同，支架可以為車輛提供出色的橫向穩定性，因為在移動過程中與表面持續接觸。
限制
是的，由於鏈條的存在，汽車的通暢性增加了，但操控性變差了。 機器變得像拖拉機，其運動的允許速度降低了。 此外，汽車出現明顯的過度轉向。 因此，在開始旅行之前，建議在正常情況下適應新的感覺。
鏈條使用會影響輪胎磨損
此外，以下因素可歸因於鏈條的缺點：
- 鏈條的使用會影響輪胎磨損；
- 鏈條在移動時會發出很大的噪音。
如果您在各種類型的防滑鏈之間進行選擇，橡膠防滑鏈就是您的首選。 駕駛性能會更差，但對輪胎和其他元素的影響不會那麼有害。 而且移動的速度還是很舒服的。
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購買防滑裝置並非總是可行——高昂的價格和缺乏合適的尺寸迫使車主自行解決這些問題。 我必須說這是一個非常好的選擇 - 所有必要的組件都可以在五金店買到。 在危急情況下，您可以嘗試簡單地用金屬絲或金屬設備將輪胎包裹起來，但並不是每個人都隨身攜帶這樣的套件。 此外，對於盤式製動系統，此選項是絕對禁忌的； 這樣的設計會破壞這些機制的運作。
因此，值得提前準備自製的車輪鏈條，您需要：
- 橫截面至少為 5 毫米的鋼鏈；
- 手；
- 旋轉卡賓槍；
- 拉伸裝置；
- 螺栓、螺母和墊圈。
坯料的尺寸取決於所用輪胎的尺寸，因此預先測量所需的指標很重要。 橫桿的數量也因人而異：大師們建議確保在輪胎與地面的接觸平面上同時有兩個“橫桿”。
由於該方案，整個產品的牽引特性和可靠性將增加。 準備行動和用自己的雙手在車輪上組裝鏈條的過程包括以下幾點：
- 縱向坯料的切割；
- 橫切；
- 將橫向元件固定在縱向鏈的第六節上；
- 使用環或掛鉤每 9 個鏈接安裝後續“橫桿”；
- 在縱向工件的中間，用鉤子固定一個由6個連桿和一個掛繩組成的節段。
從描述中可以看出，有了一定的技巧和工具，操作時間不會超過40分鐘。 有焊接經驗的可以付諸實踐，放棄螺紋連接，肯定會影響設備的質量。
如何戴上鍊子
有兩種方法可以將鏈條放在輪子上：
- 第一種選擇涉及使用千斤頂。 在它的幫助下，汽車升起，懸掛輪上安裝了一個凸耳。 最後，檢查固定的可靠性，並為另一個輪胎重複該過程。
- 第二種方法建議將鏈條放在輪子前面，將它們引導到中間，先固定內側，然後固定外側。 接下來，需要將鏈節均勻分佈，行駛20-30米左右，停下並調整張力。
如果汽車是四輪驅動，則所有車輪上都安裝了鏈條。 在其他情況下，僅將它們戴在領導者身上就足夠了。
雪鏈將在極端條件下提供幫助。 但如果車輛在城市內行駛，安裝專用的鑲釘輪胎就足夠了。
使用提示
避免超過最大速度（由製造商指示）、突然制動、進行突然機動。 平穩地移動和增加速度。 否則，鏈條將很快失效。
鏈條安裝在具有正常壓力水平的輪胎上。 安裝鏈條時不要降低胎壓； 這將增加破損的風險。
如果鏈條損壞，請立即停止並取下。 否則，這樣的鏈條會嚴重損壞車輪、制動系統部件或懸架。
每次安裝前，仔細檢查鏈條：鎖和鏈節必須處於良好狀態。
雪鏈的歷史
第一次世界大戰期間，第一次以通常的形式出現在輪子上的鏈條。 就在那時，為了增加通暢性，普通卡車的車輪上開始安裝鏈條，這極大地擴大了汽車在最困難的路況下行駛的可能性。
直到最近，重型車輛的司機，尤其是那些在遠北地區工作的司機，以及真正喜歡克服最困難、幾乎無法通過的賽道的極端吉普車司機，都知道這個配件。
今天，這種配件已為廣大駕駛者所熟知，尤其是那些經常不得不在困難條件下駕駛的人：漁民、獵人、農業工人、農村地區的居民，如您所知，這些地方的道路質量很大程度上取決於需要和許多其他類別的驅動程序。
