斯洛文尼亞的燃油價格 - 價格過高，但無法取悅零售商。

去年九月，斯洛文尼亞成為一系列歐洲國家中下一個將石油價格監管交給市場領導者的國家。 這是一個四年多的過程，在此期間，政府於2016年首次放開超輕燃料油、98號和100號汽油的價格管制，隨後加油站所有燃料的價格也放開。高速公路附近的加油站，然後從 23 月 XNUMX 日起，所有其他加油站都取消加油。

價格管制放鬆了尤其是在我們斯洛文尼亞——以及世界各地——原油價格連續幾個月下跌的時候。，95 號汽油或柴油的零售燃料價格在經歷了短短幾個月的大幅下跌後固定在 XNUMX 歐元。 當然，價格下跌可以用全球形勢來解釋，全球形勢導致全球石油產品需求大幅下降。 因此，石油公司擁有過量的燃料，卻無處儲存。 雖然聽起來很荒唐，但世界市場的原油成本已經達到了負值！

XNUMX月底，正如已經提到的，政府將石油產品價格的控製完全交給市場管理，但確保在市場定價過高的情況下恢復對市場價格波動的控制。 價格上漲。 當時政府的想法乍一看有些意外地得到了斯洛文尼亞工商會運輸部門的支持，稱他們預計石油產品價格會下跌。 另一方面，斯洛文尼亞消費者協會（ZPS）對政府的決定持懷疑態度。，因為他們與工商會不同，表達了對價格上漲的擔憂 - 起初這是沒有道理的。 但事情很快開始發生稍微不同的轉變，這與 ZPS 的擔憂一致。

當我們今天比較斯洛文尼亞的石油產品價格時，我們發現 過去六個月裡他們的價格上漲了約 20 美分 （第 95 號汽油少一點，柴油多一點），許多人已經開始尋找罪魁禍首。 最後但並非最不重要的一點是，快速瀏覽一下斯洛文尼亞三大石油貿易商——汽油、OMV 和 MOL——的燃料價格就會發現，全國范圍內（高速公路以外）的價格顯著協調，差異可以忽略不計，或者至少要小得多. 比折扣零售商在其服務站的報價要高。

這很快就會給人留下只有交易者應對這種情況負責的印象。 但仔細觀察數字就會發現，價格上漲並不是石油交易商增加利潤的願望。 國家價格管制取消後不久，國內外開始了經濟覺醒時期，導致國內和世界市場對石油產品的需求增加。

看看去年的油價動態，我們可以看到，去年20月XNUMX日原油價格觸及低位並為負值，隨後由於抽油量大幅減少，OPEC相對較快地重新談判國家和俄羅斯。 因此，到 40 月初，石油價格再次達到每桶石油（159 升）XNUMX 美元。.

到34月30日，油價在經歷階段性下跌，包括第二波疫情開始時價格跌至每桶40美元的情況下，在每桶XNUMX至XNUMX美元的範圍內波動，隨後只是非常迅速地波動。之後價格上漲。 68 月初，它已經達到每桶 60 美元，月底約為 20 美元（這與 XNUMX 年代中期的價格相同，已根據通貨膨脹進行調整）。當美國遭受第一次石油危機時）。

因此，數據顯示，當前的原油價格與 2019/2020 年新年的價格相當，當時已經很明顯，一種新病毒形式的危險正在從中國逼近我們，而這並不是然而。 知道疫情對世界的影響有多大。 當然，同時比較斯洛文尼亞當時和今天的石油產品價格也是有意義的。

汽油、OMV等大多問心無愧……

從2007年至2020年期間石油產品價格動態表可以看出，95年至2019年過渡期辛烷值為2020的汽油零售價格為1,298歐元。。 柴油價格下降了 1,2 美分，但價格與傳統加油站相同，而零售連鎖店的自動加油站則不同。. 當然，我們談論的是高速公路站外加油站的價格。 今年 28 月底，更準確地說是 95 月 1,159 日星期日，辛烷值 1,189 的汽油價格在 1,149 至 1.219 歐元之間，而柴油燃料的價格在 XNUMX 至 XNUMX 歐元之間。

同時，很明顯，最便宜和最昂貴的燃料都可以在零售連鎖店的自動（自助）加油站獲得——第一種情況是 Hofer，第二種情況是墨卡托提供 MaxEn 服務. . 否則，全國各地加油站的不同供應商通常以相同的價格提供燃料。 而當天Petrol對每升95號汽油的最低報價為1,177歐元。 （OMV和摩爾1,179），一升柴油OMV，即1,199歐元（汽油和摩爾1,2歐元）。

因此，對燃料價格的比較表明，在世界市場上與原油價格相同的情況下，今天的燃料價格比一年和一個季度前的好年份平均低約 10 美分； 95 辛烷值汽油的差異較大，而柴油的差異較小，最近柴油的定價速度較快。

從上述數據中可以很快看出，由於價格上漲，斯洛文尼亞的石油貿易商並不是一個好的批評目標，但我們要求斯洛文尼亞三大石油貿易商對當前情況發表評論； 只有 Petrol 和 OMV 回答了我們的問題，Mol 拒絕合作。

兩家公司代表 Petrol 和 OMV 制定了石油產品定價方法，但由於競爭規則，該方法無法披露。 兩家公司也不願對能源價格發表評論，因為原油價格已經受到各種因素（主要是美元匯率）的影響，而斯洛文尼亞的石油產品零售價格由各種關稅和消費稅組成，可以改變。

同時，OMV對上述說法進行了解釋，即原油價格已達到XNUMX月初疫情爆發以來的最高水平，同意石油輸出國組織(OPEC)的觀點，該組織預測原油價格將增加。世界市場對原油的需求增加，但這還不足以彌補去年的赤字。 OMV沒有透露金額， Petrol宣布2020年石油產品銷量約為19萬噸，比2019年減少13%，比計劃減少XNUMX%。

兩家公司都對石油產品價格的全面自由化做出了積極評價，因為這符合鄰國的趨勢，而這種做法在鄰國早已眾所周知。 Petrol 補充說，他們已經為這一轉變做好了充分準備，因為他們在已經實施這種做法一段時間的市場中（尤其是 OMV），並補充說，這一決定也意味著客戶也將受益，讓他們變得更加容易決定在哪裡泵送燃油。

另一方面，OMV 補充說，斯洛文尼亞是一個過境國，這意味著它可以 石油貿易商現在能夠更快地調整其他國家石油產品的價格，因此 (p) 僅僅經過我國並可能在進入或離開該國之前停下來的司機或車輛也仍然感興趣。

進一步的增長或多或少被排除在外

斯洛文尼亞消費者協會產品和服務測試負責人Boštjan Okorn也認為，零售燃油價格的上漲是世界市場價格上漲的罪魁禍首。 奧康表示，儘管最近幾天原油價格略有下跌，但從 2020 年 2021 月到 70 年 XNUMX 月，原油價格上漲了 XNUMX%，這清楚地表明了這一時期零售價格的顯著上漲。 不過，他補充說，石油產品市場的自由化使得價格變化更加明顯。

在燃油價格由國家設定的時候，我們每 14 天才收到一次變化，因此消費者沒有感受到零售燃油價格的任何中間變化。 與此同時，通過調整消費稅水平，政府擁有了一種機制來緩解燃料價格的大幅變化——無論是價格下跌還是上漲。 噸例如，如果直到2014年底，辛烷值為95的汽油價格接近每升燃料1,5歐元時，國家就拿走多達0,56歐元。; 去年 0,51 月，這一數額為 0,37 歐元，而在自由化之前的 XNUMX 月，僅為 XNUMX 歐元。 與此同時，Okorn 補充說，國內供應商與鄰國供應商之間的石油產品價格比率一直或多或少保持不變。

奧康還談到了未來油價的預期。 雖然他同意兩家最大的國有石油貿易商對燃油價格預測的忘恩負義的看法，但他認為未來油價不會大幅上漲。 從短期來看，冬季結束（因此，取暖用石油產品的需求減少）和一場小型經濟危機將促進這一點，他認為，這場危機很快就會隨之而來。

因此，今年價格上漲超過10美分甚至15美分將是一個很大的驚喜。。 與此同時，在新車電氣化的支持下（從而減少對石油產品的需求），未來石油產品的價格預計將保持在每升燃料 1,5 歐元以下。 然而，歐盟層面確實正在製定所謂的歐洲綠色協議，其中提到可能對汽車燃料徵收額外稅，以加速向電動汽車的過渡。

儘管由於近期油價上漲，奧康並未指出石油貿易商，但他警告說，與海外一樣，應在高速公路附近張貼標誌，在幾個加油站後面寫上汽車燃油價格，同時在加油站放置圖騰。加油站會在司機打開加油站水龍頭之前向他們顯示變速箱的價格。 最後但並非最不重要的一點是，這也將導致不同提供商的加油站價格統一。

泵送的油量也很關鍵。

當然，原油價格也很大程度上受到石油公司在世界各地開采的原油量的影響。 最後但並非最不重要的一點是，這也是去年春季價格快速下跌、年底快速上漲的原因之一。 儘管疫情早春席捲全球，並伴隨著全球石油產品需求下降，但直到XNUMX月份石油價格為零，石油巨頭才決定大幅削減石油產量。

如果 30 月 82,83 日全球石油日產量為 71,45 萬桶，那麼當月產量僅為 XNUMX 萬桶。 （一個月少了一百萬）。 到年底，成交量再次略有增加，但“僅”達到 75,94 萬桶，遠低於過去五年中的任何時候，當時成交量幾乎無一例外地徘徊在每天 80 萬桶以上。

影響價格的因素有很多

燃料的零售價格（燃料的購買價格除外）由多種因素組成，其數量（或份額）由法律確定。 這些：

• 二氧化碳稅：對二氧化碳排放造成的空氣污染徵稅。
• 歐亞經濟聯盟的貢獻：對能源效率的貢獻（自 2010 年起）。
• 可再生能源和熱電聯產的貢獻； 通過高效熱電聯產和可再生能源為支持發電做出貢獻（自 2014 年 XNUMX 月起）。
• 消費稅：針對能源。
• VAT：增值稅。
• 最終價格：零售價。

因此，在實踐中，一升辛烷值為 95 的燃油按照以下公式徵稅：

斯洛文尼亞 石油產品價格
	2020
	無義務	二氧化碳稅	歐亞經濟聯盟的貢獻	可再生能源和熱電聯產的貢獻	消費稅	增值稅	最終價格
95歐元（歐元/升）	0,391	0,040	0,007	0,008	0,428	0,193	1,069

斯洛文尼亞是最便宜的國家之一

在經歷了不到一年前的價格大幅下跌之後， 斯洛文尼亞已成為燃油價格最低的歐洲國家之一，並保持這一地位至今。 1,16號辛烷汽油的平均價格略低於每升95歐元（數據截至15月中旬），在45個歐洲國家中排名第1,18位，也是該地區最便宜的。 匈牙利是最接近的鄰國，價格為 1,18 歐元，其次是奧地利（每升 1,22 歐元）、奧地利（1,35 歐元）、克羅地亞（1,62 歐元）和意大利（每升 95 歐元）。 一升43號汽油排名第95位。 因此，這種汽油僅在葡萄牙和荷蘭較貴，一升辛烷值為 1,65 的汽油分別售價 1,85 歐元和 XNUMX 歐元。