凱特勒姆計劃推出全系列車輛

Caterham 剛剛展示了其最新車型 AeroSeven Concept，但真正的新聞是車型的擴展。

這家英國小型跑車公司將幫助 Alpine 起死回生，最終加速進入 21 世紀。 Caterham 汽車目前正在規劃一個車型系列，除了傳統的 1950 世紀 XNUMX 年代風格跑車外，還將包括 SUV 和城市小型汽車。

它的工作也很先進 與雷諾成立合資企業，將於 2016 年恢復 Alpine 品牌 兩家公司共享一輛跑車，交易類似產生的交易 速霸陸BRZ и 豐田86.

Caterham 剛剛展示了其最新車型 AeroSeven Concept，但真正的新聞是車型的擴展。 「在不久的將來，卡特漢姆這個名字將自豪地出現在跨界車、城市汽車以及一系列適合所有人的跑車上，」卡特漢姆集團聯合主席托尼·費爾南德斯說。

「凱特勒姆將展示自己是一個進步、開放和充滿創業動力的汽車品牌，將同樣帶來驚喜。 過去 40 年來，它一直是英國的一個機構，在許多方面都是汽車產業的秘密。

“我們現在的聲音可能很小，但我們正在努力設計一套像樣的肺部。” 卡特勒姆最為人所知的是老式七號車的現代製造商，該車最初由科林·查普曼(Colin Chapman) 設計和開發，這位傑出的工程師是蓮花車隊在一級方程式賽車和公路車領域的驅動力。

AeroSeven 概念車繼承了查普曼時代的原始思維，並在仍然配備前置引擎和後輪驅動的汽車中推動它向前發展，即使它是第一款進行了技術調整（包括牽引力和起步控制）的卡特勒姆汽車。

Fernandes 表示，AeroSeven 借鑒了整個公司的技術，包括 Caterham F1 設備的碳纖維專業知識。 目前還沒有 AeroSeven 的生產計劃，Caterham 的澳洲老闆表示，他剛剛聽說 SUV 和城市汽車項目。

«這是令人興奮的消息。 很高興看到有發展資金，」Chris van Wyk 告訴 Carsguide。 «過去是為了生存，但突然間到處都有大門敞開。 我認為人們還不了解公司的廣度。 他們甚至使用一級方程式技術用碳纖維製造飛機座椅。”

費爾南德斯是亞航航空公司的推動者，該航空公司現在號稱是世界上最賺錢的航空公司，但他也為凱特勒姆投入了大量的精力。 「與雷諾成立合資企業，為 Alpine 和 Caterham 品牌生產全新跑車，這表明我們明確致力於正確、明智地行事，但最重要的是，以 Caterham 的方式行事，」費爾南德斯說。

«而且，因為我們是一家扁平化的公司，所以我們是一家速度更快的公司。 當我們說要在內部做事時，我們就會去做。 我們不會因為大量中層管理決策者而拖延或失去動力，我們只是去做。”

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