5款凱迪拉克CT2020在澳大利亞測試：它是下一個霍頓Commodore嗎？
一輛疑似凱迪拉克 CT5 的汽車被拍到在墨爾本附近行駛，其塗有明顯的迷彩。
凱迪拉克 CT5 中型豪華轎車週末在墨爾本進行測試時被發現穿著厚重的迷彩，進一步助長了通用汽車高端品牌準備進入當地市場的傳言。
如果 CT5 到達澳洲展廳，它很可能會取代目前歐洲製造的 ZB Commodore，後者是在德國的一家工廠生產的，該工廠現屬於 PSA 集團，2017 年收購了歐寶。
新款Commodore在海外市場稱為Opel Insignia，但在澳洲市場表現不佳，363年2018月上市首月僅售出XNUMX輛。
現在歐寶已經被PSA集團控制，Insignia將在2021年左右推出新世代版本時切換到法國平台，這可能會阻止霍頓使用該車型。
CT5將為霍頓提供一款適合其產品組合的通用轎車，並將由通用汽車位於密西根州的蘭辛格蘭德河組裝廠交付。
CT5 基於通用汽車的 Alpha 平台打造，與較小的 CT4 和當前的雪佛蘭科邁羅共享一條生產線，後者由 HSV 進口並改裝為右側駕駛。
2008 年，通用汽車差點在澳洲推出凱迪拉克品牌，但全球金融危機終結了其野心。
此後，凱迪拉克高層告訴澳洲多家媒體，目前尚未計劃在當地推出，最新資訊顯示該車型將於 2020 年左右首次亮相，與新一代新產品保持一致。
CT5 肯定符合資格，因為新車型於今年 XNUMX 月初剛剛發布，並計劃於今年稍後在美國銷售。
5月底也發布了以性能為導向的CT3.0-V，搭載6kW/265Nm 542升雙渦輪增壓V235發動機，與當前頂級ZB Commodore VXR 381kW/3.6Nm相比具有優勢6. -升VXNUMX。
值得注意的是，CT5 的驅動力標準配置為後軸，與目前 ZB Commodore 的前軸佈局不同，全輪驅動可供選擇。
雖然 CT5 和 CT5-V 已經向公眾展示，無需偽裝，但墨爾本車可能是傳聞中的 V8 版本，預計將搭載 4.2 升雙渦輪增壓 Blackwing 引擎。 八台發動機，功率超過373千瓦。
車身尺寸方面，CT5長寬高分別為4924mm、1883mm、1452mm，軸距為2947mm，而ZB Commodore的軸距為4897mm、1863mm、1455mm、2829mm。
有趣的是，CT5的尺寸與澳洲最新的VFIII Commodore幾乎相同，長4964毫米，寬1898毫米，高1471毫米，軸距2915毫米。
然而，凱迪拉克的消息還遠未得到證實。
可以說，需要克服的最大障礙是證明右舵汽車小批量生產的合理性，而轎車市場的萎縮也是另一個因素。
雖然霍頓無法確認這輛被發現的汽車是否確實是CT5，但該車型之前曾在澳大利亞被發現，儘管是在發布之前，並且該品牌獅子證實其正在“為一系列通用汽車品牌車輛進行排放和動力總成校準” ”。 ，通常關注後輪驅動和全輪驅動。”
今年早些時候，凱迪拉克推出了 CT5 轎車，與BMW 5 系列和梅賽德斯-奔馳 E-Class 轎車競爭，而較小的 CT4 則分別與 3 系列和 C 級轎車競爭。
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