FCA 前首席執行官塞爾吉奧·馬爾喬內 (Sergio Marchionne) 去世,享年 66 歲
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FCA 前首席執行官塞爾吉奧·馬爾喬內 (Sergio Marchionne) 去世,享年 66 歲

FCA 前首席執行官塞爾吉奧·馬爾喬內 (Sergio Marchionne) 去世,享年 66 歲

塞爾吉奧·馬爾喬內 (Sergio Marchionne) 在瑞士因術後併發症去世

FCA 董事長兼執行長兼法拉利總裁 Sergio Marchionne 在瑞士因術後併發症去世。 他今年 66 歲。

這位備受尊敬的公司執行長原定於明年退休,但四天前,在馬爾喬內健康狀況不佳的消息傳出後,吉普和公羊老闆邁克·曼利出人意料地接替了他。

「顯然,這是一個非常悲傷和困難的時刻。 我們向他的家人、朋友和同事表示哀悼和祈禱。」曼利說。 “毫無疑問,塞爾吉奧是一個非常特別、獨特的人,毫無疑問,我們將非常懷念他。”

馬爾基翁內的加拿大和義大利血統幫助他彌合了歐洲和北美之間的文化鴻溝,因將菲亞特和克萊斯勒品牌集團從災難邊緣拉升至目前世界第七大汽車製造商的地位而受到讚譽。

他在汽車行業的 14 年取得了很多重要成就,其中最重要的是迫使通用汽車因違約而支付 2 億美元,這將使這家美國巨頭接管菲亞特的北美業務——這些錢很快就投資到了產品上. . 發展,以及與當時的總統巴拉克奧巴馬達成協議,允許菲亞特在美國控制克萊斯勒。

從那時起,他迅速將吉普車和公羊品牌提升到美國新的強勢地位,然後在全球重新推出阿爾法羅密歐品牌。

他對公司的影響力怎麼強調都不為過。 2003年,馬爾喬內收購菲亞特時,該公司損失超過2005億歐元。 到 2016 年,菲亞特已實現盈利(這在很大程度上要歸功於通用汽車的巨額支出)。 當菲亞特收購克萊斯勒時,這家美國公司正處於破產邊緣。 今年,FCA集團終於擺脫了巨額債務,並首次實現了淨現金部位。 菲亞特(包括10年完全分拆的法拉利)市值在他的領導下成長了XNUMX倍以上。

「不幸的是,我們擔心的事情變成了現實。 FCA 董事長兼 FCA 最大股東 Exor 首席執行官約翰·埃爾坎 (John Elkann) 表示:“塞爾吉奧·馬爾喬內 (Sergio Marchionne) 是一個男人和朋友,他去世了。”

“我相信紀念他的最佳方式是在他留給我們的遺產的基礎上繼續弘揚責任和開放的人類價值觀,而他是這些價值觀最熱心的倡導者。”

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