別克

目錄 創始人徽章 別克汽車的歷史 別克汽車決定是美國歷史最悠久的汽車製造商。 總部位於弗林特。 它也是通用汽車的一個部門。 北美和中國市場對製造業出口需求旺盛。 公司的創建歷史可以追溯到上個世紀，當時出生於蘇格蘭的美國實業家大衛別克著手製造內燃機。 當時他擁有一家與合作夥伴聯合經營的管道公司，他決定將自己的股份出售給他。 出售所得款項用於創建一家新公司以實現他的想法。 1909 年，他創建了專門生產農業機械動力裝置的別克汽車公司。 他與同事馬爾同時從事內燃機的開發，到 1901 年，第一個成功的項目以汽車的形式發明，並被別克的熟人以 300 美元的價格購買。 隨後生產的發展使別克陷入財務困境，並鼓勵他向為公司製造槍支的同事布里斯科貸款。 反過來，Brisco 向別克發出了最後通牒，根據該最後通牒，後者有義務重組公司，在債權人的條件下，幾乎所有股份都屬於 Brisco。 布里斯科現在接任董事一職，別克擔任副手。 1904年，該公司被出售給美國實業家懷廷，別克不再擔任該公司的董事會職務。 1908年，汽車公司併入通用汽車公司。 生產主要集中於經濟型類似車型的中級汽車。 創始人 不幸的是，關於創始人的傳記信息很少。 David Dunbar Buick 於 1854 年 XNUMX 月出生於阿布羅斯。 他是一位蘇格蘭血統的美國發明家。 他還是一位銷售飛艇的企業家，並經營管道業務。 他創立了別克汽車公司，並於 1901 年發明了第一輛汽車。 74 年春，他在底特律去世，享年 1929 歲。 會徽 從公司成立之初，多年來，該標誌一直以不同的變體呈現。 最初，徽章的主要特徵是別克銘文，隨著時間的推移，它改變了它所在的字體和形狀，最初是一個圓形，後來被矩形和背景顏色所取代。 早在 1930 年，數字 8 就被添加到銘文中，代表了基於 8 缸發動機製造的汽車。 接下來，對徽章進行了大規模的重組。 現在沒有銘文，而是雄偉的別克家族的徽章。 不久之後，隨著幾種車型（即三款）的出現，徽章乘以三，現在散熱器格柵上以連接的三個銀色徽章的形式描繪，放置在金屬圈中。 這個標誌在現代使用。 別克汽車的歷史 1903年，第一輛別克品牌的單缸發動機汽車問世。 1904年，B型車問世，已配備2缸動力裝置。 1908 年加入通用汽車公司後，生產的 Model 10 配備了四缸發動機。 帶有 6 缸動力裝置的升級版本於 1914 年發布。 Model 25 具有略微開放的車身和 6 缸動力裝置，於 1925 年首次亮相。 66S於1934年發布，其特點是強大的8缸發動機和獨立的前輪懸架。 第一代 Roadmaster 於 1936 年問世，功能更強大的現代化版本於 1948 年問世，具有很高的技術性能。 加長型 39 90L 於 1939 年首次亮相。 主要特色是寬敞的沙龍，可容納 8 人。 1953年，雲雀問世，配備了全新的V8發動機。 升級版於 1979 年作為緊湊型推出。 著名的 Riviera 以轎跑車車身和良好的技術性能以及最高時速可達 196 km/h 的強勁發動機首次亮相。 升級版在很大程度上改變了它的外觀。 1965 年的里維埃拉的特點是車身更加細長，體積龐大，配備強大的發動機。 六座車型 Regal 的歷史始於 70 年代。 一款具有轎跑車車身的汽車，提供兩種動力系統選項 - V6 和 V8。 Grand National 車型是一款現代化車型，它是一款跑車，配備雙門轎跑車車身和強大的發動機，最高時速可達 217 公里。 雙座緊湊型 Reatta 於 1988 年首次亮相，我試駕了新一代汽車。