波蘭軍隊的裝甲武器：1933-1937

波蘭軍隊的裝甲武器：1933-1937

波蘭裝甲車按照特殊規則和平服役是波蘭武裝部隊為即將到來的戰爭做準備的一般性討論框架內另一個值得討論的問題。 由於原型軍事裝備的設計或年度實驗演習的過程等問題，單個裝甲營和平行動的不那麼引人注目和重複的模式已經被邊緣化了。 儘管沒有那麼壯觀，但裝甲武器操作的選定元素提供了許多有關這些武器在某些年份的狀態的重要信息。

20 年代波蘭軍隊的裝甲裝備經歷了數次重組和個別單位的變化。 現有分支機構的結構顯然受到雷諾 FT 坦克的購買和自己生產的影響，這在當時構成了波蘭共和國裝甲潛力的基礎。 23 年 1930 月 XNUMX 日，根據戰爭部長的命令，裝甲兵司令部改制為裝甲兵司令部（DowBrPanc.），負責管理和訓練波蘭陸軍所有裝甲部隊。 .

在30年代中期，對裝甲武器的技術裝備進行了實驗。 其中之一的結果是卡車底盤上的 TK 油罐車運輸車。

該機構包括的專業單位除其他外，接受了在裝甲部隊技術和戰術發展領域進行研究並準備新的指令，法規和手冊的任務。 DowBrPanc 本身。 是當時等級制度中的最高權力機構，嚴格來說是裝甲武器，但也適用於機動部隊，所以除了戰爭部長和總參謀長的決定外，他的角色是決定性的。

在 30 年代初的另一次臨時變化之後，另一座城堡於 1933 年建成。 取代之前存在的三個裝甲團（波茲南、朱拉維察和莫德林），組建了坦克和裝甲車營，部隊總數增加到六個（波茲南、朱拉維察、華沙、布列斯特、克拉科夫和利沃夫） . 獨立的部隊也駐紮在維爾紐斯和比得哥什，在莫德林有一個坦克和裝甲車訓練中心。

自本世紀初以來發生變化的原因是大量新設備的到來，考慮到國內能力 - 高速 TK 坦克，補充了以前占主導地位的低速車輛和一些輕型坦克。 因此，在25年1935月XNUMX日，現有的坦克和裝甲車營被改編為裝甲師。 單位數量增加到八個（波茲南、朱拉維察、華沙、布熱斯特布熱姆、克拉科夫、利沃夫、格羅德諾和比得哥什）。 另外兩個緊密結合的營駐紮在羅茲和盧布林，他們的擴張計劃在未來幾年進行。

提出的組織持續時間最長，直到戰爭爆發，儘管對其進行了一些更改。 即20年1937月12日，又組建了一個坦克營，其停車場為盧茨克（第35營）。 這是第一個使用從法國購買的 RXNUMX 輕型坦克訓練士兵的波蘭裝甲部隊。 查看地圖，可以看到大部分裝甲營駐紮在該國中部，這使得部隊可以在相似的時間跨過每個受威脅的邊界轉移。

新結構也構成了波蘭擴大裝甲能力計劃的基礎，該計劃由總參謀部準備並在 KSUS 會議上進行了討論。 下一次技術和數量上的飛躍預計在第三和第四個十年之交（您可以在“1937-1943 年波蘭裝甲武器擴張計劃”，Wojsko i Technika Historia 2/2020 中閱讀更多相關信息）。 上述所有軍事單位都是在和平時期創建的，他們的主要任務是為隨後幾年的準備、專家的專業培訓和危險部隊的動員。 為了保持訓練的統一性、精簡組織問題和更有效的檢查網絡，1 年 1937 月 XNUMX 日，創建了三個坦克大隊。

服務

我們可以大膽地說，30 年代中期是波蘭裝甲武器最穩定的時期。 結構的統一和編隊規模的逐漸增加，不僅可以給人一種與其他國家相比的力量感，而且至少可以在幾年內平息硬件和結構的熱潮。 維克斯坦克最近的現代化改造——改變雙砲塔坦克的武器，安裝帶有 47 毫米火砲的雙砲塔或重建冷卻系統——可以被認為是成功的，這是很難質疑的。 時間。

不可能在這裡忽略 TCS 的持續生產。 畢竟，這種類型的機器被認為是當時英國原型機的最佳發展，也是一種有效的戰鬥手段。 波蘭 7TP 坦克在軍隊中開始了他們的職業生涯，就像偵察坦克一樣，它被認為是對英國原型的創造性發展。 最後，沒有真正的威脅意味著 1933-37 年的服役可以呈現出更穩定的特徵。 雖然作為 CWBrPanc 的一部分。 或 BBTechBrPank。 在戰術（裝甲機動小組的工作）和技術（輪式履帶坦克項目的恢復）領域進行了許多實驗研究，它們只是根據已經完善的服務的補充現有指南，例如 1932 年發布的指南。“使用裝甲武器的一般規則”，來自 1934 年的“坦克 TC 規則”。 戰鬥》，1935 年出版的《裝甲和汽車部隊條例》。 閱兵式的第一部分，最後是關鍵，雖然直到 1937 年才正式投入使用，“裝甲武器規則。 用裝甲車和汽車進行演習。