普利司通提供革命性的 ENLITEN 技術

• 採用環保 ENLITEN 技術專門製造的 Turanza Eco 汽車輪胎現已成為新款大眾高爾夫 8 原裝裝備的一部分。
• ENLITEN 的輕量化輪胎技術使其具有極低的阻力，從而實現卓越的燃油效率、改進的車輛操控性和動力性以及增加的駕駛樂趣。
• 繼最近宣布普利司通將首次在大眾汽車的全電動ID3上推出其旗艦產品ENLITEN技術後，這是兩家公司長期合作關係又向前邁出了一步。

先進解決方案和可持續機動性領域的領導者普利司通今天宣布，其創新的 ENLITEN 輕量化輪胎技術可應用於 Turanza Eco 輪胎，該輪胎專為新款大眾高爾夫 8（第八代標誌性掀背車）開發，這次採用多項集成技術輪胎。 最新一代技術。 其中包括允許汽車獨立移動的半自動模式，以及改善操控性和駕駛動態的新型懸架技術。 專門開發的採用 ENLITEN 技術的 Turanza Eco 輪胎旨在突出 Golf 8 改進的駕駛動態。

普利司通ENLITEN 技術輪胎專為實現最大的濕地性能和磨損而設計，具有顯著的環境效益並提高乘坐質量，提供超低滾動阻力1以實現卓越的燃油效率，需要更少的原材料生產，並專為實現最大的濕地性能和磨損而設計。 車輛和駕駛動態得益於減小的轉盤，有助於增加駕駛樂趣。

繼最近宣布普利司通首次將其創新的 ENLITEN 技術引入大眾汽車的全電動 ID.3 系統後，這是普利司通與大眾汽車長期合作關係中的又一個里程碑。

旨在改善車輛操控性和駕駛動態

在開發新款 Golf 8 時，大眾汽車需要一款能夠提供極低阻力且不影響其他性能的輪胎。 作為大眾汽車的長期合作夥伴，普利司通以專門開發的採用 ENLITEN 技術的 Turanza Eco 輪胎響應訂單，該輪胎已獲得最高的歐盟 A 級阻力認證，並具有許多其他優勢。

這種特別設計的輪胎的特點之一是改善了車輛的操控性。 這是由於用於創造 ENLITEN 技術的獨特材料與一種新的混合工藝之間的協同作用，該工藝在不失去附著力的情況下提高了該技術的耐磨性能。 採用 ENLITEN 技術的 Turanza Eco 輪胎結合車身輪廓和全 8D 模型設計，可提供最大的濕地和磨損性能，提供符合歐盟 B 級認證的濕地抓地力，同時不影響磨損。 這些設計和工程解決方案共同提升了大眾高爾夫 XNUMX 的操控性和駕駛樂趣。

除了通過降低轉速來改善駕駛動態外，普利司通的新型創新輕質輪胎技術還為減少材料消耗和耐用性樹立了新標準，帶來了顯著的環境效益。 ENLITEN 技術輪胎的阻力比傳統普利司通高級夏季輪胎低 30%。 這有助於減少燃料消耗和二氧化碳排放。 與傳統普利司通夏季輪胎相比，ENLITEN 技術輪胎的重量最多可減輕 2%，從而提高燃油效率。 這意味著生產每個輪胎所需的原材料最多減少 20 公斤，這在資源效率和使用壽命方面是另一個環境效益。

與大眾汽車一起探索 ENLITEN 技術的優勢

採用ENLITEN技術的新款Turanza Eco 205/55R16 91H輪胎由意大利羅馬普利司通EMIA研發中心開發，將於2020年XNUMX月起在歐洲市場上市。
普利司通 EMIA 消費者更換和原始設備副總裁 Stepstone De Block 談到此次活動時表示：

“直到現在，我們一直在談論 ENLITEN 技術作為耐用輪胎的突破，這是正確的，但它可以為駕駛體驗帶來的改進也很重要。 由於該輪胎的滾動阻力低且重量輕，採用 ENLITEN 技術的 Turanza Eco 對駕駛動態的影響，尤其是在較小的發動機上，變得極為明顯。 與我們的長期合作夥伴大眾汽車合作，我們能夠實現 ENLITEN 技術的各種好處——環境可持續性和駕駛樂趣，這真是太棒了，“同時繼續我們致力於提供社會和客戶附加值，例如可持續解決方案公司。 “