保加利亞正在對 T-72 進行現代化改造

保加利亞共和國地面部隊唯一仍在服役的坦克是 T-72。所有這些汽車都來自 70 年代後期，從未升級過。

保加利亞共和國是一個小國，不是很富有，但由於其戰略地位，它對自2004年以來加入的北大西洋聯盟具有重要意義，因此對其武裝力量的發展提出了要求。索非亞最近啟動了一個對過時的 T-72M1 MBT 部件進行現代化改造的項目，並宣布希望購買現代輪式裝甲運兵車。

長期以來，保加利亞既不是軍事強國（在華約結束時，其武裝力量數量眾多，裝備精良），也不是經濟強國。保加利亞的國內生產毛額約為65,3億美元，2018年國防預算達到1,015億美元（1,710億保加利亞列弗），這意味著保加利亞的國防支出略高於國內生產總值的1,55%。然而，第二年他讓所有人驚訝的是，國防開支幾乎翻了一番（原文如此！）——2019年，國防部預算達到2,127億美元（近3,628億列弗）——佔GDP的3,1 %！這是由於決定以 16 億美元購買八架 F-70 Block 1,2 多用途飛機。然而，由於武裝部隊有 32 人，而且絕大多數都裝備過時的華沙條約裝備，這個數字並不令人印象深刻。因此，保加利亞武裝部隊（保加利亞陸軍）的武器裝備技術狀況不佳也就不足為奇了——根據國防部000年2019月的報告，23%的車輛出現故障（按類型劃分）裝備：坦克48％，BMP-1 40％，BTR-60PB-MD1 30％等），飛機和船舶分別為80％和10％。

保加利亞 T-72 與步兵或 BMP-1 的合作仍然是可能的，但坦克在原標準中的價值是虛幻的。

保加利亞共和國的地面部隊（陸軍）在 1990 年之後與華沙條約國家的其他軍隊一樣，大規模減少了士兵人數和裝備數量。最後一次是在 2015 年開始的，結果，保加利亞地面部隊的人數從 24 人減少到只有 400 人。他們的核心由兩個相對較弱的旅組成：在舊扎戈拉指揮的第 14 機械化旅（與310 個機械化營和砲兵中隊）和第 2 Stram 機械化旅，總部設在卡爾波夫（有 61 個機械化營、砲兵和防空師）。此外，還包括來自普羅夫迪夫的聯合特種作戰司令部（相當於一個旅、一個山地步兵團、三個營）、一個砲兵團、一個後勤團、一個工兵團等。現役坦克大多集中在第61坦克營，正式隸屬於斯利文的專業訓練中心。

截至2017 年，該生產線中共有80 輛T-72M1 車輛（大約還有230 輛M/A/AK/M1 和M1M 版本被儲存；相比之下，1990 年保加利亞有超過2500 輛坦克，其中大部分是T-54 )/ 55 – 約1800, T-62 – 220 ÷ 240, T-72 – 333 和PT-76 – 約250), 約100 輛BMP-1 步兵戰車, 70 輛步兵戰BMP-23 步兵戰車(當地基於相同的人員- 自行式2S1），大約100輛履帶式裝甲運兵車MT-LB，大約100輛輪式裝甲運兵車-60PB-MD1，16輛前美國M1117等。絕大多數武器已經過時並且仍然過時。保加利亞軍隊隧道中的亮點之一是購買具有 8x8 輪式佈置的新型輪式裝甲運兵車。 19年2019月150日，保加利亞共和國國防部啟動了選擇該類別5輛車輛供應商的程序。邀請函已發送給以下公司：德國的萊茵金屬防務公司和克勞斯瑪菲韋格曼公司、法國的 Nexter Systems 公司、芬蘭的 Patria 公司和通用動力歐洲陸地系統公司。終於到了去年30月2日的決賽。新型輪式運輸車的兩個潛在供應商已經確定：通用動力歐洲陸地系統公司（General Dynamics Europe Land Systems）擁有Rafael Advenced Defense Systems公司的Piranha V和Samson RCWS砲塔，以及AMVXP的Patria Oy公司和Elbit Systems公司的MT90MK60砲塔。計劃進行測試以驗證建議機器的參數。計劃購買1,02輛輪式步兵戰車版本和615,5輛多種專用版本，這應該可以與現代化的坦克一起組成所謂的重型旅。這將花費保加利亞納稅人2021億列弗（約19億美元）。合約原計劃於 1,46 年初簽署，但顯然將無限期推遲。部分原因是與 COVID-881 大流行相關的問題，但主要是出於財務原因。根據官方消息，外國公司提交的投標價值超過40億列弗（XNUMX億美元），這意味著比預算高出XNUMX%以上。保加利亞共和國國防部在宣布啟動下一階段程序時，保留了取消該程序的可能性，如果官員認為這些提議與可能的效果相比過於昂貴。 XNUMX月第二週，國防部長克拉西米爾·卡拉卡查諾夫提議取消國內車輛開發招標，但有外國合作夥伴參與。但這可能只是為了向投標者施加壓力，要求他們降低價格。目前即將對該項目進行產業可行性研究。他有一個月的時間來做這件事，在此期間必須將這一概念提交給部長會議，部長會議對此事擁有最終決定權。

但是，重型旅的基礎應該是坦克。與 T-72 系列車輛的大多數用戶一樣，保加利亞決策者也意識到他們不再能夠滿足現代戰場的需求，更不用說未來了。然而，與波蘭不同，保加利亞計劃對這些機器進行現代化改造，這將為它們提供一定的作戰能力提升。