寶馬將使用 100% 可持續技術使用回收鋁生產車輪。

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BMW知道，為環境保護做出貢獻不僅意味著生產電動車。該汽車公司現在的目標是使用再生鋁開發車輪，目標是到 20 年將供應鏈排放量減少高達 2030%。

當想到汽車產業為減少碳排放所做的努力時，大多數人立即想到電動車。隨著左右汽車製造商都在努力實現電動未來，使汽車環保不僅涉及用電動馬達取代內燃機，特別是在生產方面。因此，寶馬集團所有車輛的車輪很快就會使用「100%綠色能源」生產。

BMW關心環境

週五，寶馬宣布計劃到 2024 年，其車輪 10% 採用可持續來源和清潔能源。 BMW每年生產近 95 萬個車輪，其中 500,000% 由鑄鋁製成。計劃中的改變最終將透過減少車輪生產中的排放和材料使用，每年減少 2 萬噸二氧化碳排放。

該計劃由兩個主要部分組成，將實現生產中的環境永續性。第一部分涉及寶馬與其製造合作夥伴達成的協議，即使用來自幫助供應零件的工廠的 100% 綠色能源。

車輪鑄造過程和生產過程中的電解操作消耗大量能源。更重要的是，根據BMW的說法，車輪生產佔所有供應鏈排放量的 5%。幫助抵銷某件事的 5%，尤其是大規模行動，是一項了不起的壯舉。

減少製造業二氧化碳排放計畫的第二部分是增加再生鋁的使用。 Mini Cooper 及其母公司 BMW 計劃從 2 年開始使用 70% 的回收鋁來生產新車輪。這種「再生鋁」可以在熔爐中熔化，製成鋁錠（棒），再循環中心，在熔煉過程中再次熔化，製造新的車輪。

從 2021 年起，寶馬僅從阿拉伯聯合大公國的一家完全使用太陽能的工廠採購用於其餘零件的新鋁。透過增加回收材料的數量以及在供應鏈和生產過程中使用再生能源，BMW希望在 20 年將供應鏈排放量減少 2030%。

BMW並不是唯一參與這一過程的公司。福特多年來一直採用鋁製造重型卡車，該公司表示，該公司每月回收的鋁足以製造其 30,000 輛 F 車型中的 150 輛。那是幾年前的事了，所以現在可能更是如此。

在汽車製造商努力創造更清潔的車輛的同時，關注整體清潔生產方法也很重要。

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